齊魯網(wǎng)10月22日訊 10月20日至21日，全國(guó)大跨隧道修筑技術(shù)及建設(shè)管理專題研討會(huì)暨濱萊高速公路改擴(kuò)建工程大跨隧道現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在濟(jì)南和淄博召開。會(huì)議由中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)和齊魯交通發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合主辦。這次隧道大會(huì)共有350位來(lái)自全國(guó)交通及其相關(guān)行業(yè)的專家學(xué)者，在“大跨隧道修筑技術(shù)及建設(shè)管理”方面分享創(chuàng)新成果與工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

20日上午，“大跨隧道修筑技術(shù)及建設(shè)管理專題研討會(huì)暨中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)六屆二次理事會(huì)”在濟(jì)南舜耕山莊舉行開幕儀式。

0開幕式上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)劉文杰，中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)理事長(zhǎng)姬為宇，中交第三公路工程局有限公司副總經(jīng)理張曉東先后致辭。研討會(huì)上還請(qǐng)來(lái)了中國(guó)工程院院士鄭穎人以“大跨度隧道數(shù)值極限分析的計(jì)算與比較”為題，詳細(xì)介紹，截至2017年底，我國(guó)公路隧道已有16229座，里程15285KM，隧道斷面從雙向4車道、6車道發(fā)展到8車道。全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師蔣樹屏說(shuō)，“劈山開道、破壞環(huán)境、邊坡失穩(wěn)，漸成歷史；逢山穿遂、保護(hù)環(huán)境、減少征地，已成共識(shí)。”還有來(lái)自全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市公路建設(shè)、管養(yǎng)、設(shè)計(jì)單位的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家分別從不同角度就對(duì)我國(guó)公路改擴(kuò)建領(lǐng)域尤其是大跨度隧道的前沿技術(shù)以及在濱萊高速公路改擴(kuò)建工程中大跨度隧道建設(shè)管理方面具有創(chuàng)新性的科研成果進(jìn)行了分享和交流。據(jù)悉，預(yù)計(jì)到2020年底我國(guó)隧道數(shù)量將突破17000座，運(yùn)營(yíng)里程突破19000KM。大跨隧道修筑技術(shù)得到了迅速的發(fā)展。

21日下午，記者來(lái)到了由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)所承建濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程點(diǎn)。據(jù)悉，濱萊高速連接濱州、淄博、萊蕪三個(gè)城市，是山東省重要的南北大通道，更是山東省第一條低山重丘區(qū)改擴(kuò)建的高速公路。濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程是省委、省政府確定2019年通車的擴(kuò)容改造項(xiàng)目。該工程于2016年8月正式開工，項(xiàng)目概算總投資107.21億元，全長(zhǎng)72.8公里。其中改線新建段31.87公里，老路改擴(kuò)建段40.93公里，老路加寬段右幅已于2018年7月31日順利通車。全線設(shè)大橋20座、分離立交橋21座、天橋17座、互通立交9處（新建5處，改擴(kuò)建4處）、隧道5座、新建監(jiān)控分中心、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)各1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、匝道收費(fèi)站8處。并且由雙向四車道改擴(kuò)建為八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速由80-100KM/h提高到100-120KM/h。現(xiàn)場(chǎng)的工作人員稱，濱萊高速公路是山東省公路擴(kuò)容方式最多、技術(shù)含量最高、施工難度最大、任務(wù)最艱巨的公路建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目地處低山丘陵區(qū)和裂隙巖溶含水區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，地形起伏較大，橋隧比高。沿線共設(shè)置姚家峪、馬公祠、樂(lè)疃、樵嶺前和佛羊嶺5座隧道，整個(gè)隧道群左右幅累計(jì)全長(zhǎng)9012.7米。5條隧道均采用上、下行分離的獨(dú)立雙洞，其中樵嶺前隧道單洞最大開挖跨度達(dá)到21.48米，開挖最大高度14.29米，開挖最大面積245平方米。

為保障隧道施工的安全、質(zhì)量以及施工進(jìn)度，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在設(shè)計(jì)和施工階段不斷突破。研究建立了大跨度小凈距隧道巖墻與洞身支護(hù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；創(chuàng)新提出了基于減少圍巖損傷的雙洞八車道隧道支護(hù)體系和隧道開挖工法；樂(lè)疃景區(qū)段通過(guò)棚洞橋方式保護(hù)了生態(tài)環(huán)境；開展了BIM技術(shù)應(yīng)用，建立了隧道信息模型，實(shí)現(xiàn)了可視化圖紙審查及技術(shù)交底；構(gòu)建了超大斷面隧道結(jié)構(gòu)全壽命健康監(jiān)測(cè)與安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)；并通過(guò)北斗定位系統(tǒng)和智能門禁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了隧道安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。不斷努力創(chuàng)下了單月單洞掘進(jìn)90米的施工記錄，提前三個(gè)月實(shí)現(xiàn)了隧道全部安全貫通。目前，5座隧道均已安全貫通，是目前國(guó)內(nèi)建成的最大斷面高速公路雙向八車道隧道群。據(jù)悉，濱萊高速的建成將極大地改善區(qū)域交通服務(wù)條件和投資環(huán)境，拉動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)依托項(xiàng)目建設(shè)開展9項(xiàng)科研大課題、23項(xiàng)子課題，所取得的科研成果也將進(jìn)一步為服務(wù)山東省交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展、推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

閃電新聞?dòng)浾?孫偉

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、孫偉]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。