齊魯網(wǎng)煙臺4月26日訊 加快新舊動能轉(zhuǎn)換，核心是產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在項目。煙臺杰瑞集團年產(chǎn)15臺套渦輪壓裂車項目就是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換著力打造的高端裝備重點項目之一，這一項目將極大提升我國新能源開采尖端裝備的自主生產(chǎn)能力。

四川宜賓，羅渡盤山公路上，一列來自煙臺杰瑞集團的頁巖氣壓裂車隊正向大山深處挺進。中國頁巖氣已探明儲量全球第一，然而相比于美國平原地帶的開采地貌，中國頁巖氣礦藏大多集中在溝壑眾多的西南山區(qū)，大型裝備無法進入，這些壓裂車是杰瑞專門為中國地貌條件下的頁巖氣開采量身定制的。

煙臺杰瑞石油裝備集團研發(fā)一部工程師張曰奎告訴記者：“我們目前生產(chǎn)的是全球體積最小，全球單機功率最大的渦輪壓裂車。”

小身材，大馬力的關(guān)鍵就在機箱里，技術(shù)人員給它搭載了用于直升機的5600馬力的渦輪發(fā)動機，可以在游艇上使用的高速行星減速箱，全球油田開采馬力最大的車載柱塞泵，每一個都代表著所在領(lǐng)域的最高水平。單就減速箱核心部件——行星齒輪來說，每個齒輪的長度為20厘米、傾斜角度為24度，上下兩部分組合成一個人字型齒輪，這是目前承載能力最強的結(jié)構(gòu)。

據(jù)煙臺杰瑞石油裝備集團生產(chǎn)二部總監(jiān)薛守坤介紹：“這種行星轉(zhuǎn)速箱是由太陽輪帶動三個行星輪的轉(zhuǎn)動，它的最大特點是結(jié)構(gòu)緊湊，而且能夠承受最大強度的扭矩，以前這種減速結(jié)構(gòu)經(jīng)常用于航空領(lǐng)域，在油田領(lǐng)域的使用這還是首次。”

技術(shù)領(lǐng)先源于企業(yè)持續(xù)的研發(fā)投入，也離不開政府真金白銀的支持。前幾年，國際油氣價格斷崖式下跌，給杰瑞帶來不小壓力，研發(fā)資金也遇到了缺口。關(guān)鍵時候，政府給與政策支持。僅去年一年，企業(yè)進口的零部件就減免稅款3500萬元。省里還拿出近3000萬元獎補資金幫助企業(yè)對生產(chǎn)線進行智能化改造。

在杰瑞集團副總裁謝猛看來：“這一免一補極大地推動了我們企業(yè)的新舊動能轉(zhuǎn)換，也堅定了我們發(fā)展的信心。”

現(xiàn)在，杰瑞的壓裂車已經(jīng)獲得國際高端市場的認可。美國的德克薩斯州是全球最早實現(xiàn)頁巖氣商業(yè)開發(fā)的地區(qū)，美方代表理查德?克林頓經(jīng)過全球比較，最終選擇了杰瑞這種小身材大動力的開采裝備，理查德?克林頓為杰瑞的壓裂車點贊：“very good， perfect。”

目前，杰瑞的渦輪壓裂車已經(jīng)供不應(yīng)求，企業(yè)今年繼續(xù)投資十多億元提升產(chǎn)能，這也被列入了2018年山東省的新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目。

謝猛告訴記者：“達產(chǎn)之后，企業(yè)每年可以生產(chǎn)15臺套最新4500型渦輪壓裂車，可以大大提升我國頁巖氣開發(fā)效率，降低開發(fā)成本。”

閃電新聞記者 于凡 煙臺報道

[責任編輯：楊凡、王鵬、蔡紀香]

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