原標題：寒潮+大風=冷上加冷！這次大風有點“極端” 對春運返程有何影響？

來源：央視新聞

原標題：寒潮+大風=冷上加冷！這次大風有點“極端” 對春運返程有何影響？

來源：央視新聞

蛇年首場寒潮上線，將自北向南給中東部地區帶來大風降溫天氣。華北、黃準一帶的大風異常強勁，或為入冬來范圍最廣、強度最強的大風天氣，一些地區風寒效應明顯。寒潮和大風會給春運返程帶來哪些影響？

寒潮南下

6日、7日為大風主要影響時段

隨著寒潮南下，我國中東部風力將自北向南陸續增強，6日、7日兩天為大風主要影響時段，內蒙古、山西、山東、京津冀一帶將成為大風影響的核心區域。

6日，我國陸地大風進入最強時段，內蒙古地區率先起風，之后大風天氣隨著寒潮前鋒向東南方向推進，山西、京津冀地區白天風力明顯增強，山東、安徽、江蘇等地傍晚至夜間也陸續刮起大風。

7日，南方多地也將迎來6級左右的陣風。

內蒙古迎來大面積降溫降雪天氣

受冷空氣影響，6日內蒙古迎來大面積降溫降雪天氣，預計此輪低溫將一直持續到2月9日。

2月6日，內蒙古多地出現大風降溫及降雪天氣，受此影響，內蒙古中西部地區氣溫下降4~10℃。寒潮降溫對農牧業生產帶來較大影響，為避免農作物遭受凍害，鄂爾多斯草莓種植戶提前做好溫室大棚的防寒保暖措施。

從2月7日起，內蒙古中西部地區氣溫將繼續走低，部分地區最低氣溫將逼近-30℃。氣象部門提醒，市民出行要密切關注天氣變化，及時調整出行安排。

山西多地出現大風天氣 陣風最高達8級

2月6日8時30分，山西省氣象臺發布大風黃色預警。大同、朔州、忻州等地出現大風天氣，陣風最高已達8級，平均風力5級。

14時7分，山西省氣象臺發布沙塵藍色預警，太原、陽泉、晉中等地預計未來12小時出現揚沙或浮塵天氣。山西氣象部門提醒：相關部門和人員做好防范準備工作，外出時盡量佩戴口罩、紗巾等防塵用品。

北京已監測到9級陣風 強勁北風持續至明天

北京市氣象臺6日下午表示，強風午后抵達京城，15時，風力進一步加大，北京西部、城區及南部地區風力較14時明顯增強，全市大部地區平均風力四五級，陣風六級左右，局地八九級。預計，大風將持續到7日，7日白天陣風仍可達六七級。

北京市氣象臺6日16時發布持續低溫藍色預警信號，預計6日至8日，北京市平原地區夜間最低氣溫將持續低于零下10℃。

“極端性”大風什么概念？需要注意什么？

值得注意的是，北京的這次大風是具有一定極端性的。“極端性”大風是什么概念？市民出行需要注意什么？聽聽專家的分析建議。

北京市氣象臺首席預報員 張琳娜：受到強冷空氣的影響，北京在6日下午開始風力已經明顯加大。截至16時30分，大部分地區的平均風是5到6級。陣風是在7級左右，部分站的陣風達到了8級到10級。

我們之所以說這次的大風具有一定的極端性，是跟歷史同期，也就是2月上旬的歷史情況相比，風力還是非常大的。

歷史上觀象臺最大的陣風出現在1994年的2月8日，9級風，21.9米每秒。

這一次預計觀象臺的風速是8到9級，19米每秒到21米每秒之間。

6日和7日陣風是非常大的，專家建議要加強對花燈、彩燈和戶外搭建物、廣告牌等設施的巡查和加固，做好高空作業的安全防護，相關部門要做好城市和森林防火。

除了大風以外，這次冷空氣還伴隨著明顯的降溫。北京市氣象臺也發布了持續低溫的藍色預警。氣溫又低，風力又大，風寒效應非常明顯，專家提示大家在戶外活動的時候一定要注意保暖。持續的低溫還會給城市的供熱、供電、供氣帶來比較大的壓力，相關部門要提前做好能源的調度和供應保障工作。

什么是風寒效應？為啥風一吹更冷？

我國陸地大風進入最強時段，一些地區風寒效應明顯。什么是風寒效應？

中國氣象局公共氣象服務中心原氣象服務首席專家 朱定真：風寒效應，一般可以理解為，在一定的氣溫條件下，因為風力的增加，而造成體感溫度比氣溫明顯偏低。這是因為在一定的風力條件下，能夠更快帶走體溫，所以相對來講，體感的氣溫就顯得更低。一般換算的話，0攝氏度以上，如果說風力增加2級，體感會更偏低3到5攝氏度。如果是在0攝氏度以下，那么起風了，這個時候的感覺就會更涼。0攝氏度以下的時候，如果風力增加2級，體感溫度會比實際氣溫要偏低6到8攝氏度。

蛇年首場寒潮有什么特點？

蛇年首場寒潮來襲，此輪寒潮有什么特點？與上一輪寒潮相比有何不同？

中國氣象局公共氣象服務中心原氣象服務首席專家 朱定真：這次寒潮的過程，因為整個冷高壓前部的氣壓梯度非常大，造成了梯度風效應非常明顯。所以這一次寒潮跟上一次來比的話，是大風的影響要比雨雪的影響更加明顯。

對于雨雪，在南方大部分地區，可能會有一次小雨的過程，有些地方有雨夾雪。偏北一些的內蒙古東部、黑龍江和吉林等地有小到中雪，而且范圍也不如上一次寒潮明顯。

返程客流持續高位 交通部門增加運力

眼下，節后務工人員出行需求旺盛，客流持續保持高位。

2025年綜合運輸春運工作專班數據顯示，2月6日全社會跨區域人員流動量預計為2.2億人次。

進入春運以來，全國日均飛行航班數量較去年春運同期增長8.01%。

大風會給春運返程帶來哪些影響？

大風會對春運返程造成哪些影響？分交通工具來看：

對高速公路自駕和走水路坐船的旅客來說，大風會造成車輛和船只的行駛穩定性下降；

對乘坐飛機的旅客來說，飛機在中低空空域的飛行會有輕至中度顛簸，甚至影響飛機起降；

如果乘坐火車，大風不會產生直接影響，但是風吹起的一些飛物可能會影響電路，致使列車臨停或晚點。

來源：央視新聞

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