原標(biāo)題：創(chuàng)新濟(jì)南青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：創(chuàng)新濟(jì)南青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

深化區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制改革。創(chuàng)新濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制,深入推進(jìn)突破菏澤魯西崛起,開(kāi)展魯西南潛力地區(qū)城鎮(zhèn)化提升行動(dòng)。

記者 于泊升 濟(jì)南報(bào)道

今年的山東省政府工作報(bào)告提到,創(chuàng)新濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制。

基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展的基礎(chǔ),近年來(lái),濟(jì)南都市圈與青島都市圈在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著進(jìn)展。記者梳理發(fā)現(xiàn),濟(jì)青高鐵的“公交化”運(yùn)營(yíng),讓濟(jì)南、青島之間的往返高鐵及動(dòng)車(chē)組列車(chē)增加到近百對(duì),最短發(fā)車(chē)間隔僅6分鐘。濟(jì)青中線濟(jì)南至濰坊段的通車(chē),使?jié)嘀芯€全線貫通,成為濟(jì)南都市圈與青島都市圈直聯(lián)直通的第三條公路大通道。濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗高鐵、萊榮高鐵、濰煙高鐵、明董高速等項(xiàng)目的實(shí)施,也為都市圈間的經(jīng)濟(jì)、文化交流提供了更加便捷的交通條件。

產(chǎn)業(yè)協(xié)作是都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展的核心,濟(jì)南、青島都市圈在產(chǎn)業(yè)協(xié)作方面有著廣闊的空間和潛力。“濟(jì)南、青島都市圈的核心城市都是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、人口大市,在產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展上有很大空間。”濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委副書(shū)記、校長(zhǎng)吳學(xué)軍認(rèn)為,兩地的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)雖有重疊,但差異性也為雙方合作提供了基礎(chǔ)。在《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》中,明確提出要構(gòu)建梯次互補(bǔ)的“三帶”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,以濟(jì)青陸海發(fā)展主軸等為支撐”,增強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈布局緊密度。這一規(guī)劃的實(shí)施,將推動(dòng)濟(jì)南、青島都市圈在產(chǎn)業(yè)協(xié)作方面的深度融合。

在山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院交通工程系副教授張汝華看來(lái),濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展將形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的良好格局。“濟(jì)南、青島都是副省級(jí)城市,而且都是萬(wàn)億城市,這種配置在全國(guó)各省中比較少見(jiàn)。”張汝華說(shuō),在當(dāng)前國(guó)內(nèi)都市圈“抱團(tuán)”發(fā)展的背景下,濟(jì)南與青島都市圈的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將成為山東半島城市群在城市群競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵一招。

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