原標題：威海出發(fā)仁川登陸！TEMU和速賣通把韓國變包郵區(qū)，山東人笑了

來源：桔子財經(jīng)

原標題：威海出發(fā)仁川登陸！TEMU和速賣通把韓國變包郵區(qū)，山東人笑了

來源：桔子財經(jīng)

“1月4日，在威海綜保區(qū)跨境秀場內(nèi)，海外版拼多多Temu官方平臺山東威海專場推介會如火如荼進行，全市300多家優(yōu)質(zhì)工廠型賣家匯聚于此，共同分享‘出海’新訊息，布局跨境電商新賽道。”

這是2024開年，威海日報以隆重筆墨，記錄了12家境外主流電商平臺助力威海當?shù)仄髽I(yè)出海的盛況。

一年過去，Temu已成為韓國成年人新增下載量最高應(yīng)用，此時距離它登陸韓國市場，僅過去一年零五個月。

在“卷王”們的努力下，中國在2023年就超過美國，成為韓國最大的跨境電商進口來源國。

當速賣通在韓國實現(xiàn)“三日達”，Temu在韓國“砍一刀”時，山東人笑了——

作為距離韓國最近的城中國城市，威海成為速賣通、Temu等跨境電商平臺“天選”的對日韓出口基地；跨境電商平臺的全托管模式，使得“威海制造”快速出海；鯰魚效應(yīng)引來韓國本土電商平臺落戶威海，挖掘中國賣家；聚集效應(yīng)之下，南方貨源也舍近求遠，來威海集散。

威海在十年之后，再一次零距離體驗到跨境電商又一波兇猛紅利。不過，這次紅利來自韓國買家“海淘中國”的浪潮。

1.“海淘中國”+周五下班到上海

2024年1月4日，海外版拼多多Temu在威海舉辦的這場專場推介會，被威海市商務(wù)局認為是“有利于促進威海市外貿(mào)產(chǎn)業(yè)帶優(yōu)質(zhì)工廠快速登陸TEMU平臺”。

這樣的跨境電商平臺招募賣家的招商會，去年一年，威海綜保區(qū)和威海市商務(wù)局一共舉辦了30多場，總共對接了威海本土生產(chǎn)廠家、中小賣家2000余人。

速賣通、Temu、Coupang輪番登場，向威海賣家詳解進軍韓國市場的“通關(guān)攻略”和優(yōu)惠政策，希望他們能到自家平臺開店。

韓國機場排起長隊

就像“周五下班去上海過周末”成為韓國年輕人的時尚，“海淘中國”在韓國也成為潮流。TEMU、速賣通、Coupang這些在韓國打成一片的跨境電商平臺，尋找更多的中國賣家到自家的“一畝三分地”開店，成了他們競逐韓國電商市場的核心要素。

5100萬人口的韓國，人口數(shù)量僅為山東一半，卻是一個讓中國電商平臺心動的增量市場。

韓國統(tǒng)計廳數(shù)據(jù)顯示，2024年第二季度，韓國海淘交易額同比增長25.6%，達2.0149萬億韓元（約合人民幣106億元），創(chuàng)下自2014年實施相關(guān)統(tǒng)計以來的單季最高值。

在韓國的海淘市場排名中，TOP3國家依次為中國、美國和日本。其中，自中國的海淘交易額達1.2373萬億韓元(約合人民幣64.5億元)，同比增長64.8%，在整體海淘規(guī)模中所占比重達61.4%。根據(jù)央視新聞報道，這一比重在2023年才49%。

根據(jù)韓國《亞洲日報》報道，單一國家海淘規(guī)模比重超過60%尚屬首次。

2024年2月28日，在深圳舉行的雨果跨境全球平臺資源大會上，Coupang華南區(qū)招商經(jīng)理透露，韓國電商市場規(guī)模已超1600億美金，全球排名第四，未來5年年復合增長率達8.7%。韓國海淘族熱衷購買中國產(chǎn)品，在前三大海淘市場中，中國位居第一，交易額同比增長106%。

全球第四大電商市場，1600億美金的規(guī)模，體量與整個東南亞相當；更何況東南亞是多國家、多島嶼、多語言的分散市場，而韓國是統(tǒng)一語言的集中市場，擁有4000萬電商用戶，并且人均GDP達3.5563萬美元，已連續(xù)兩年超越日本。

并且，韓國與中國同屬東亞文化圈，對中國的產(chǎn)品、品牌、設(shè)計風格幾乎是“無縫銜接”。

這樣的市場、這樣的增量數(shù)據(jù)，誰不心動？

畢竟從2022年起，天貓、京東等主要電商平臺就不再公布雙11期間的GMV數(shù)據(jù)了。

就在這一年，韓國人第一次遭遇“雙十一爆倉”，來自速賣通的包裹塞滿韓國海關(guān)，速賣通由此超過韓國本土電商一哥Coupang，成為韓國下載量最大的韓國購物類App。

2.潑天的流量落到威海頭上

這個來自韓國的“雙十一爆倉”，讓各方看到新的財富增量，新的競爭對手。

這一年9月，Temu在美國上線全托管模式，跨境電商平臺變身超級大賣家，商家只需要為平臺供貨，物流、倉儲都不用操心。這種保姆式的服務(wù)，使得跨境電商這門生意的門檻驟然降低許多。

速賣通隨即跟進，2022年12月在韓國上線全托管模式。

平臺建立全托管模式后，倉儲選址至關(guān)重要，與韓國隔海相望的威海成為最佳選擇。

威海是國內(nèi)距離韓國港口直線距離最短的口岸之一，威海到韓國首爾的直線距離，比到省會濟南還要近。

速賣通2021年進入韓國市場，2023年10月，速賣通月度用戶首次躋身韓國綜合電商TOP3，一個最重要決定就是布局威海倉。

2021年4月，菜鳥華北唯一的優(yōu)選倉落戶威海綜保區(qū)這個“國內(nèi)最優(yōu)中韓跨境通路”。這一年一季度，韓國從中國網(wǎng)購數(shù)額增長223.6%。

2024年7月31日，菜鳥威海優(yōu)選倉二期開倉儀式在威海綜保區(qū)舉行。在原有2萬平方米倉庫的基礎(chǔ)上，新建5萬平米速賣通全國首個自營倉，以進一步布局日韓跨境電商市場。

這時候一個最大變化是，發(fā)貨韓國和日本的跨境商家在菜鳥威海倉備貨后，可享受“夕發(fā)朝至”的跨境履約時效，全面實現(xiàn)日韓5日達。

這一物流升級后，華北商家可將貨物備至山東威海、煙臺等倉庫，通過海運和空運快速抵達韓國。這使得速賣通在韓國部分地區(qū)，甚至能做到當日或次日達，初步向江浙滬包郵區(qū)看齊，最大程度保障了平臺商家的競爭優(yōu)勢。

目前，速賣通在韓國的配送速度基本實現(xiàn)“5日達”，最快能做到“3日達”，即韓國消費者在上午9點前下單，綜保區(qū)速賣通倉庫會立即揀貨打包，當天下午4點就能裝船發(fā)往韓國，最快3天到達消費者手中。

在韓國，物流時效已成為消費者網(wǎng)購的重要決策因素之一。根據(jù)Statista一項韓國消費者調(diào)研，有24.7%的人將快速且便利的配送視為網(wǎng)購時的重要考慮因素，這一比例僅次于商品價格優(yōu)勢（44.5%）和整體購物的便利性（33.1%）。

此前，韓國沒有跨境購物平臺能做到“3日達”。

“不休假”的中國卷王的速度讓韓國人難以招架。一個細節(jié)是，2020年，韓國四大快遞公司聯(lián)合將每年8月14日設(shè)立為“無快遞日”，全行業(yè)提前一天停止攬件，當天集體放假。

公開報道顯示，速賣通依托在威海市設(shè)立的菜鳥系最大單體出口倉庫，每日跨境電商出口業(yè)務(wù)量超過6萬單。

3.韓國“三日達”怎么做到的？

日韓“3日達”這個物流時效，是怎么搶出來的？

2024年雙11，威海當?shù)孛襟w曾“直播”威海綜保區(qū)雙11“火力全開”的盛況——

“提前一個月備戰(zhàn)，大促期間800多位工作人員晝夜分揀打包，24小時不間斷作業(yè)”，這是威海泓信供應(yīng)鏈管理有限公司菜鳥項目部2024年雙11的繁忙狀態(tài)。

經(jīng)過測算，速賣通平臺大促期間日均單量是平常的7-8倍，不休假的中國人以極高的效率，確保韓國買家的貨物24小時之內(nèi)出庫。

關(guān)鍵是，為了迎接這一潑天的流量，從平臺到倉儲、港口、機場、郵路、海關(guān)，“國內(nèi)最優(yōu)中韓跨境通路”上的每一個零件都高度契合，高效運轉(zhuǎn)起來。

“威海-仁川”航線是中韓間運行距離最短的海運郵路，夕發(fā)朝至，與空運時間相當，而運費成本可節(jié)約超過70%。

2023年12月，威海—仁川開始試行多式聯(lián)運整車運輸，省掉裝卸、換車環(huán)節(jié)，同時減少報關(guān)次數(shù)，全程節(jié)省5個小時，降低物流成本約30%。

威海市綜保區(qū)打造多模式跨境電商產(chǎn)業(yè)園，出口電商貨物可集中拼裝運輸，精簡等待時間，通關(guān)效率保持全省領(lǐng)先；再搭配以威海、仁川兩地海港、空港設(shè)施為支撐的“四港聯(lián)動”模式，一個國際跨境黃金物流通道的優(yōu)勢凸顯——

晚上8時30分，輪艙內(nèi)的貨車將于12小時后抵達韓國仁川海港，繼而駛往仁川機場，當日下午便可將商品裝上飛往日本的飛機。

這意味著自南方某省發(fā)往韓國的貨物，如果從威海中轉(zhuǎn)的話，貨物自當?shù)匕l(fā)往仁川只需3天，而從當?shù)刂卑l(fā)韓國，僅海運過程就要四到五天。

這樣的黃金物流通道，在國內(nèi)并不多見。這就使得長三角、珠三角等區(qū)域的商家紛紛舍近求遠，來威海集散。

據(jù)統(tǒng)計，2023年，從威海口岸通關(guān)的貨物中，異地企業(yè)貨物占比超七成，主要發(fā)往韓國。

2024年9月，山東港口物流集團電商智慧物流負責人在接受媒體采訪時透露，目前，速賣通跨境電商出口合作、拼多多TEMU海外出口項目的先后落地，吸引南方貨源向山東口岸聚集，帶動山東港口關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)量上漲至700TEU/月。

2024年8月，山東港口物流集團完成跨境電商出口586TEU，同比增長92.6%，創(chuàng)單月歷史新高。

這一數(shù)據(jù)在港口界、電商界、物流界引發(fā)震動。原因很簡單，作為以“打造東北亞國際航運樞紐中心”為已任的山東港口，已積極投身中韓跨境電商“5日達”這股洪流中。

2024年7月，山東港口中韓跨境電商“5日達特送”業(yè)務(wù)，在韓國平澤啟動。電商貨物通過山東港口出口，經(jīng)韓國平澤港清關(guān)，遞交快遞公司后高效交付至消費者手中，為拼多多TEMU等大型跨境電商平臺走出國門提供了全鏈條的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

根據(jù)山東港口官方信息，自2024年3月山東港口打通韓國電商特送網(wǎng)絡(luò)以來，TEMU業(yè)務(wù)月單量已迅速攀升至100余萬單。

4.鯰魚效應(yīng)

2024年一季度，Coupang單季凈虧損318億韓元，連續(xù)六個季度盈利的紀錄終結(jié)。

不光是因為來自速賣通的正面進攻。

2023年7月，TEMU正式登陸韓國市場，2024年4月，TEMU殺入韓國購物軟件Top3，用戶數(shù)量和月均交易額分別翻了11倍和4.5倍。

Coupang這個在韓國猶如中國淘寶、京東地位的韓國本土電商平臺，感受到來自中國卷王的近身攻擊的強烈壓迫感。

最直接的攻守戰(zhàn)，便是到競爭對手的大本營“挖墻腳”，而Coupang平臺熱賣品類數(shù)據(jù)，也證實了“中國制造”對韓國買家強大的吸引力。

2024年12月19日，在深圳舉行的2024 Coupang（中國）賣家峰會上，Coupang火箭倉產(chǎn)品負責人透露，在Coupang查詢無線耳機的搜索結(jié)果中，2023年10月，前8個結(jié)果中只有1個來自中國。到了2024年12月，前8個結(jié)果中有4個來自中國。不僅是輕小件，諸如床墊、家居等大件商品也有明顯的積極變化。

TEMU、速賣通拿的劇本，作為同行的Coupang當然看得很清楚——最大限度地利用中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢，源源不斷地輸出低價商品。

2024年12月26日，AliExpress走進威海產(chǎn)業(yè)帶招商會舉行，速賣通的運營人員全面復盤2024年平臺數(shù)據(jù)及露營、戶外、漁具類目商機，向威海的大中小賣家分享了2025年出海新模式。

在速賣通、TEMU這些跨境電商平臺眼里，在全托管模式下，威海的漁具、家居等來自產(chǎn)業(yè)帶白牌的“神秘東方力量”橫掃韓國市場，正中物價飛漲、節(jié)衣縮食的韓國人下懷。比如一款在韓國市場售價約40元人民幣的圍裙，若在中國的跨境電商平臺上下單，價格只有20元。

通過這些招商會，威海的白牌廠家對日韓市場的受眾群體、市場規(guī)模、電商權(quán)重有了更深入了解，在后續(xù)選品、打法等方面有了更準確的研判。

當然，被跨境電商平臺推著走的，不光是“威海制造”。在速賣通倉庫內(nèi)，威海漁具、臨沂小家電、青島服飾等來自山東各個產(chǎn)業(yè)帶的快遞包裹隨處可見。

“目前，韓國網(wǎng)購用戶約為4700萬，線上交易額同比增長8.4%……”這是2024年10月30日，Coupang來威海開展招商會時，為中國賣家展現(xiàn)韓國市場的商機，希望威海商家到Coupang上開店。

2024年12月5日，2025 Coupang賣家啟動大會又在威海綜保區(qū)舉辦。這場“深入解析韓國電商平臺發(fā)展新動向”的大會，吸引了威海市420多位跨境電商賣家前來交流。

兩個月不到， Coupang在威海連開兩場招商會拉新，可見競爭態(tài)勢的激烈。

2022年7月，Coupang全球物流CGF華北威海倉正式上線，從流量、物流、支付與結(jié)算、系統(tǒng)對接等全方位對接中國賣家。

2023年8月，Coupang推出韓國本土火箭倉計劃，并向中國賣家開放。憑借“次日達”配送時效和商品曝光流量加持，吸引了眾多中國賣家。

公開報道顯示，Coupang自2022年入駐威海綜保區(qū)開展保稅備貨業(yè)務(wù)，經(jīng)過兩年發(fā)展，日單量已突破3萬單。2023年“雙11”大促中，CouPang出口單量突破30萬。

鯰魚效應(yīng)之下，韓國主流電商平臺趣天網(wǎng)、樂天等也在威海綜保區(qū)開展業(yè)務(wù)。

作為威海跨境電商主陣地，如今，在威海綜保區(qū)，跨境電商倉庫正以每天18萬單的速度快速出倉，確保貨品3日之內(nèi)到達韓國。

2020年上半年，威海跨境電商零售進出口9.9億元，占山東四成。

官方最新數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，威海對韓跨境電商零售進出口近100億元，保持全省首位。威海正在全力培育“跨境電商+產(chǎn)業(yè)集群”，全市有1000多家企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù)。

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