原標(biāo)題：濟(jì)南機(jī)場(chǎng)“飛進(jìn)”2000萬(wàn)級(jí)

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：濟(jì)南機(jī)場(chǎng)“飛進(jìn)”2000萬(wàn)級(jí)

來(lái)源：海報(bào)新聞

2024年12月31日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了今年第2000萬(wàn)名旅客，吞吐量的“計(jì)數(shù)牌”隨之翻開(kāi)新的一頁(yè)。這一數(shù)字不僅刷新了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)年吞吐量最高紀(jì)錄，也開(kāi)啟了山東民航業(yè)的新征程。

早發(fā)晚歸，空中快線“公交化”

從11月旅客吞吐量提前50天超去年總量，到年底突破2000萬(wàn)人次大關(guān)，同比增長(zhǎng)13.9%，增速背后，日益完善的航線網(wǎng)絡(luò)是重要依托?！皾?jì)南往返深圳的航班每天都有10班左右可以選擇，有時(shí)需要當(dāng)日往返，基本不擔(dān)心沒(méi)有合適的時(shí)間。”在航站樓出發(fā)大廳，旅客宋先生說(shuō)。今年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)持續(xù)深耕“快線”“準(zhǔn)快線”建設(shè)，14條國(guó)內(nèi)航空快線與7條準(zhǔn)快線，覆蓋廣、深、成、渝等熱門城市，早發(fā)晚歸、多班對(duì)飛，實(shí)現(xiàn)“公交化”班期運(yùn)行。

近年來(lái)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)不斷優(yōu)化航線布局，構(gòu)建起覆蓋國(guó)內(nèi)外主要城市的廣泛航線網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線171條、通航城市95個(gè)，通往成都、深圳、重慶、廣州、昆明、烏魯木齊、長(zhǎng)沙的航線日均航班量均超過(guò)10班以上。為提升航空樞紐動(dòng)能，今年以來(lái)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)先后與北部灣航空、四川航空合作成立濟(jì)南過(guò)夜基地，進(jìn)一步豐富航線網(wǎng)絡(luò)。

讓海內(nèi)外旅客“進(jìn)得來(lái)”、“飛得好”，離不開(kāi)航空領(lǐng)域國(guó)際“朋友圈”的擴(kuò)容。今年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)新增濟(jì)南至韓國(guó)釜山航線，改造升級(jí)西安-濟(jì)南-悉尼國(guó)際客運(yùn)航線，復(fù)航濟(jì)南往返泰國(guó)普吉島航線，加密濟(jì)南至曼谷、新加坡航線航班。目前穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)通往悉尼、大阪、首爾、新加坡、曼谷、芽莊、普吉島、香港等國(guó)際及地區(qū)的航線。隨著外國(guó)人過(guò)境免簽政策全面放寬優(yōu)化，也將有效拉動(dòng)國(guó)際及地區(qū)旅客量持續(xù)攀升。

貨運(yùn)暢通，為開(kāi)放的山東添翼

9月，“濟(jì)南—紐約—列日—濟(jì)南”環(huán)球程航線的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是濟(jì)南首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線，也是山東首條環(huán)球程洲際航班，進(jìn)一步暢通了山東與北美洲、歐洲的航空貨運(yùn)通道，為開(kāi)放的山東添翼。

今年，在迎來(lái)客流高峰的同時(shí)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)也加快拓展。5.5萬(wàn)平米新貨站和9.1萬(wàn)平米配套貨機(jī)機(jī)坪建成投用，預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)量達(dá)到15.3萬(wàn)噸，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)濟(jì)南-列日、濟(jì)南-倫敦、濟(jì)南-紐約三大骨干航線，物流保障能力大幅提升。此外，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)同郵政、遠(yuǎn)洋海運(yùn)、順豐等知名物流企業(yè)建立穩(wěn)定關(guān)系，廣泛開(kāi)展國(guó)際貨物運(yùn)輸、跨境電商、空空中轉(zhuǎn)、空側(cè)直轉(zhuǎn)等貨運(yùn)業(yè)務(wù)，貨運(yùn)運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。

更高效的物流，得益于“智慧”的系統(tǒng)助力。今年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)積極投入使用CARGOS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港航班貨郵運(yùn)輸保障全流程自動(dòng)化;搭建空港E通系統(tǒng)，將海關(guān)指令嵌入航空貨運(yùn)生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一次錄入、全程共享、無(wú)感通關(guān)、精準(zhǔn)攔截”，提升貨運(yùn)保障效率。

通過(guò)濟(jì)南航空口岸進(jìn)口的貨物品類，還將持續(xù)更新。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)建設(shè)的航空口岸指定監(jiān)管場(chǎng)地，目前已順利通過(guò)海關(guān)總署驗(yàn)收，涉及進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、水果、食用水生動(dòng)物三大類型，將供應(yīng)高層次消費(fèi)需求。下一步，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將加大國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)、指定監(jiān)管場(chǎng)地業(yè)務(wù)等開(kāi)發(fā)力度，更好發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的口岸服務(wù)作用，全力打造區(qū)域性航空物流集散中心。

服務(wù)上新，旅客出行體驗(yàn)升級(jí)

濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期初期運(yùn)營(yíng)、實(shí)現(xiàn)“空軌換乘”，主進(jìn)場(chǎng)路建成通車……2024年，是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)向現(xiàn)代化綜合立體交通樞紐不斷邁進(jìn)的一年。展望未來(lái)，機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程完成后，3號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站可實(shí)現(xiàn)與T2航站樓一體化換乘。

出行體驗(yàn)的提升，不僅體現(xiàn)在更便捷的換乘，也體現(xiàn)在更為旅客著想的細(xì)節(jié)優(yōu)化——航班動(dòng)態(tài)、樓內(nèi)導(dǎo)航、停車?yán)U費(fèi)、中轉(zhuǎn)指南等多達(dá)20余項(xiàng)機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能，通過(guò)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)旅客線上服務(wù)平臺(tái)小程序即可查看;加強(qiáng)旅客乘機(jī)保障全流程的信息通報(bào)和聯(lián)動(dòng)，將國(guó)內(nèi)航班值機(jī)截載時(shí)間縮短至起飛前35分鐘。

為給旅客提供更多樣的出行選擇，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)還在拓展通程航線網(wǎng)絡(luò)方面持續(xù)發(fā)力，聯(lián)合國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)、航空公司持續(xù)推行“一次支付、一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛、無(wú)憂中轉(zhuǎn)”的聯(lián)運(yùn)新模式。

近幾年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)相繼開(kāi)通國(guó)內(nèi)經(jīng)昆明、武漢、烏魯木齊等10余個(gè)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的跨航企通程業(yè)務(wù)，持續(xù)推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)重點(diǎn)城市。國(guó)際方面，經(jīng)廣州、深圳、上海、西安等國(guó)內(nèi)10余個(gè)重點(diǎn)城市可中轉(zhuǎn)至法蘭克福、巴黎、洛杉磯等城市，國(guó)內(nèi)國(guó)際通程聯(lián)運(yùn)服務(wù)實(shí)現(xiàn)“一票到底”，輻射航線達(dá)100余條。

“濟(jì)南機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)太方便了!”今年，在社交媒體上常常能看到這樣的評(píng)價(jià)。一直以來(lái)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)推動(dòng)中轉(zhuǎn)效率提高，內(nèi)涵更加豐富。打造“清泉服務(wù)·泉城轉(zhuǎn)”中轉(zhuǎn)品牌，強(qiáng)化與機(jī)場(chǎng)、航司的合作，擴(kuò)大完善通程航班服務(wù)范圍;推出“六免五享”專屬服務(wù)，依托小程序?qū)崿F(xiàn)權(quán)益一鍵申領(lǐng)。

今年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客吞吐量突破166.38萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)84.26%，其中國(guó)際及地區(qū)中轉(zhuǎn)旅客吞吐量達(dá)37.15萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)473.74%，“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

周密保障，守護(hù)每一次平安起落

2024年初，多場(chǎng)大范圍寒潮、降雪影響，雪情即“大考”。面對(duì)降雪，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采用邊下邊清作業(yè)模式，保障人員堅(jiān)守在崗，與風(fēng)雪搶時(shí)間，與狂風(fēng)拼速度，爭(zhēng)取最快時(shí)間恢復(fù)航班正常。

每一架飛機(jī)的平安起落，都有濟(jì)南機(jī)場(chǎng)保障人員默默付出的身影相伴，他們以“時(shí)時(shí)放心不下”換旅客“時(shí)時(shí)放心得下”，讓安全工作“落地生根”。

眼下又至寒冬，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)強(qiáng)能力、提技能，確保冬季除冰雪保障工作安全、高效開(kāi)展。自10月以來(lái)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)分期組織工作人員開(kāi)展除冰雪理論培訓(xùn)和實(shí)操演練，常態(tài)化開(kāi)展慢車除冰專項(xiàng)演練和應(yīng)急處置演練。除冰雪工作方案被列為華東地區(qū)機(jī)場(chǎng)安全管理優(yōu)秀案例，從除冰雪聯(lián)動(dòng)機(jī)制優(yōu)化、保障設(shè)備整合、預(yù)案修訂等多方面入手，更好推動(dòng)冰雪天氣保障工作效率的提升。

今年暑運(yùn)期間，客流量持續(xù)高位，雷雨等異常天氣多發(fā)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)在保證安全前提下，扎實(shí)做好極端復(fù)雜天氣下的航班保障工作，積極應(yīng)對(duì)備降需求。7月30日，共接收備降航班31架次。在此次航班備降保障工作中，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)第一時(shí)間啟動(dòng)會(huì)商機(jī)制，提前開(kāi)展設(shè)備檢查，充分發(fā)揮運(yùn)行協(xié)同機(jī)制，圓滿完成了此次航班備降保障任務(wù)。

凈空保護(hù)是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的生命線，關(guān)系到每一位旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。今年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)攜手濟(jì)南市相關(guān)部門，召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，完善協(xié)調(diào)機(jī)制體系，加強(qiáng)日常管理，組織凈空保護(hù)宣傳進(jìn)校園、進(jìn)集市、進(jìn)工地，取得顯著實(shí)效。通過(guò)開(kāi)展無(wú)人機(jī)相關(guān)專項(xiàng)培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)應(yīng)急處置演練推演等舉措，筑牢凈空安全防線，全方位保障機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行。

人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)，抓改革、促發(fā)展，歸根到底就是為了讓人民過(guò)上更好的日子。今年以來(lái)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持守正創(chuàng)新，深化改革，做強(qiáng)客貨運(yùn)輸主責(zé)主業(yè)，保障高水平航空安全，以創(chuàng)新助力“人享其行、物暢其流”，繪就發(fā)展新畫卷。

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。下一步，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步開(kāi)拓進(jìn)取，以高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)和成效，為山東“走在前、挑大梁”貢獻(xiàn)交通力量。

審簽：何泉峰

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