齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月28日訊 （山東經(jīng)濟廣播記者張晶晶、林柟）
12月27日，“山東沿海港口貨物吞吐量超越20億噸，山東省港口集團貨物吞吐量超越18億噸、集裝箱量超越4400萬標箱暨山東港口大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)成果發(fā)布會”在日照舉辦。
此次發(fā)布會由山東省交通運輸廳、山東省港口集團主辦，是深入貫徹落實習近平總書記視察山東重要講話重要指示精神，奮力踐行“走在前、挑大梁”的實際行動，也是加快建設(shè)世界級海洋港口群、不斷凝塑核心競爭優(yōu)勢的嶄新成果。
港口服務(wù)能級全面提升，供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系日益完善，戰(zhàn)略樞紐地位愈加鞏固
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。“一帶一路”、RCEP、黃河重大國家戰(zhàn)略深入推進，上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)等政策紅利持續(xù)釋放，特別是全省經(jīng)濟發(fā)展進中提質(zhì)、韌性十足，為港口增量增效提供了充足源動力。
自成立以來，山東港口依托優(yōu)越的政策賦能與區(qū)位優(yōu)勢，陸海聯(lián)動、雙向發(fā)力，構(gòu)建形成了以青島港為龍頭，以日照港、煙臺港為兩翼，以渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托的全球海外、全域協(xié)同的大發(fā)展格局。截至目前，山東港口已開通包含258條外貿(mào)航線的357條航線，跨越海洋，通達全球180多個國家和地區(qū)、700多個港口；51個內(nèi)陸港、101條班列線，穿山越水，打通沿黃流域最經(jīng)濟便捷的“出海口”，海鐵聯(lián)運箱量連年保持15%以上增幅、突破360萬標箱，形成“南來北往促流通、進江達黃強輻射”的態(tài)勢。
五年多來，山東港口吞吐量保持一年一個億噸臺階，從13億噸攀升到18億噸，集裝箱量從3000萬標準箱增加到4400萬標準箱，有力支撐了山東省2024年沿海港口吞吐量超過20億噸，連續(xù)3年保持全國沿海省份第一位，提前實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標。目前，山東港口集裝箱、鐵礦石、紙漿、鋁礬土等貨種作業(yè)效率連續(xù)保持全球第一，自動化碼頭十次刷新裝卸效率世界紀錄，青島港成為業(yè)內(nèi)公認的“保班糾班”港；碼頭年通過能力、原油倉儲能力、長輸管道能力較五年前成立初分別增長21.2%、86.5%、125%，有力保障了貨物的大進大出；原油、礦石、糧食、鋁礬土進口量分別占全國的1/3、1/4、1/5、3/5，以一流的港口基礎(chǔ)設(shè)施夯實了樞紐支撐能力，成為山東打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地的強大引擎。
然而，山東港口，不止于港。港口大不大，要看吞吐量；港口強不強，要看集裝箱；港口優(yōu)不優(yōu)，要看供應(yīng)鏈。無論是“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要，還是在制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略、推動可持續(xù)發(fā)展和綠色經(jīng)濟的政策中，供應(yīng)鏈都被多次提及，供應(yīng)鏈的建設(shè)、優(yōu)化也早已成為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要議題。緊緊圍繞主責主業(yè)，在持續(xù)鞏固港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢的同時，山東港口的戰(zhàn)略方向和服務(wù)功能也正在深度拓展延伸，全速發(fā)力港口運營、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)、港口園區(qū)配套服務(wù)“三大賽道”，加快打造“依托港口的一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，以“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)+新興業(yè)務(wù)”雙輪驅(qū)動，加快塑強核心競爭優(yōu)勢，由“單一港口運營商”向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型。
截至目前，山東港口已培育出山東大宗商品、青島國際能源等交易中心，拓展了港信期貨公司、船舶交易平臺等功能載體，布局了東南亞等區(qū)域公司、運營了8個海外碼頭、建成了10個海外倉，并大力推進中國北方生活消費品分撥中心、全球生活資料集散中心建設(shè)，提供從單一到綜合、從國內(nèi)到海外的“端到端”全程供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。
強引領(lǐng)做示范，全國首個大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段建成投用
發(fā)布會上，全國首個大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段在日照港建成投用。這是山東港口貫徹落實習近平總書記視察山東重要講話重要指示精神，因地制宜培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動實踐，也是落實國家“雙碳”戰(zhàn)略、加快綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的又一嶄新成果，為推動干散貨港口智慧綠色轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的新方案。
日照港是5億噸大港，是全球大宗原材料、能源、糧食等的供應(yīng)鏈樞紐之一，大宗干散貨占據(jù)吞吐量半壁江山。近年來，日照港將港口發(fā)展和城市規(guī)劃深度融合，統(tǒng)籌推進“東煤南移”“南散北集”，建成全國首個退港還城修復(fù)整治工程海龍灣，智慧綠色低碳發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。
2022年8月，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見，提出支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口。把政策紅利轉(zhuǎn)化為發(fā)展動力，日照港全面開啟智慧綠色低碳轉(zhuǎn)型新階段。
此次建成投用的項目，首創(chuàng)全貨類適用、全流程互通、全系統(tǒng)智能的大宗干散貨作業(yè)體系，在占地510萬平方米的億噸級單體干散貨作業(yè)區(qū)，通過200多條作業(yè)流程靈活串聯(lián)各泊位、堆場，研發(fā)新一代大宗干散貨全域智慧管控系統(tǒng)和國內(nèi)領(lǐng)先的火車裝車樓系統(tǒng)，攻克人工摘鉤和清車行業(yè)難題，實現(xiàn)“從卸船到裝車”“從卸車到裝船”全流程自動化貫通，多設(shè)備“一鍵啟動”，系統(tǒng)作業(yè)效率提升超30%，全員勞動生產(chǎn)率提高3倍。
大宗干散貨智慧綠色示范港口還構(gòu)建了“立體感知+數(shù)字治理”智能環(huán)保管控模式，使整個作業(yè)區(qū)實現(xiàn)了環(huán)保“一張網(wǎng)”管控，綜合抑塵率達99%以上，碳排放減少66%；開發(fā)了首個海洋港口數(shù)字航道，實現(xiàn)地形、氣象、水流、船舶的航道全息展示，助力低能見度通航，靠離泊效率提升10%。
大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段建成投用，為將“灰頭土臉”的傳統(tǒng)干散貨作業(yè)改造為智慧綠色新場景提供了可復(fù)制、可推廣的行業(yè)新方案：此前，大宗干散貨門機作業(yè)以單人單機操作模式為主，要實現(xiàn)多機協(xié)同自動化作業(yè)，門機自動化是關(guān)鍵，團隊經(jīng)過上百次研討、反復(fù)測試，先后攻克了抓斗防搖定位等難題，成功實現(xiàn)門機自動化作業(yè)；在傳統(tǒng)模式下，干散貨貨垛管理需要數(shù)名理貨員日行2萬多步實施管理，工作難度大、勞動強度高，團隊成員連續(xù)一個月奮戰(zhàn)在現(xiàn)場，爬大機、盤貨垛，記錄、整合10萬余條數(shù)據(jù)資源，成功研發(fā)堆場數(shù)字孿生系統(tǒng)，打造4D時空智慧堆場，實現(xiàn)了覆蓋210萬平方米、動態(tài)堆碼500多個貨垛、超千萬噸庫存的干散貨堆場數(shù)字化、智能化升級；傳統(tǒng)散貨多采用蓋網(wǎng)防塵，需爬上十幾米的貨垛進行苫蓋，成本高、效率低，存在安全隱患，團隊大量查閱資料，與十幾家環(huán)保廠商探討技術(shù)，結(jié)合港口自主研發(fā)的抑塵劑，創(chuàng)新推出了“大機自動上水+懸臂結(jié)殼劑噴灑”解決方案，配合堆場粉塵在線檢測、中壓微霧抑塵技術(shù)應(yīng)用等技術(shù)手段，構(gòu)建了智能環(huán)保管控體系，使港口萬噸吞吐量二氧化碳排放大幅下降……
以大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)為代表，山東港口全面發(fā)力智能化設(shè)備、數(shù)字化管理、供應(yīng)鏈協(xié)同、綠色建設(shè)和數(shù)據(jù)驅(qū)動決策，加速向“第五代港口”轉(zhuǎn)型邁進。面向未來，山東港口將牢記囑托，錨定“走在前、挑大梁”，用因地制宜的創(chuàng)新實踐，推動傳統(tǒng)港口向更智慧、更綠色的現(xiàn)代化港口加速蝶變，以世界眼光謀劃推進海洋港口群建設(shè)，突出強基礎(chǔ)、優(yōu)服務(wù)、提能級，全面提升港口服務(wù)效率和智慧綠色水平，為加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)貢獻港口力量。
“融”出發(fā)展新動能！“日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展基金群”全面啟動
深化港產(chǎn)城融合發(fā)展，既是順應(yīng)全球化城市發(fā)展趨勢、打造新舊動能轉(zhuǎn)換動力源的關(guān)鍵系統(tǒng)，也是事關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的系統(tǒng)工程。今年12月，山東省政府出臺關(guān)于支持日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的意見，推動港與城在“強港、興產(chǎn)、活城”上邁出更大步伐。此次發(fā)布會上，由山東港口、日照市、上海臨港集團等聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的日照市高質(zhì)量融合發(fā)展基金群啟動。
城以港興，港為城用。早在2019年9月6日，山東港口在“一帶一路”陸海聯(lián)動（青島）高峰論壇上發(fā)起設(shè)立陸海聯(lián)動發(fā)展基金群，遠期目標1000億元，首期規(guī)模100億元，重點投資于支持海洋經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。2023年4月23日，在山東省“三區(qū)互融”推進會上，山東港口又發(fā)起成立山東省“三區(qū)互融”產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金群倡議并啟動基金群，通過基金力量推動港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)的深度融合和協(xié)同發(fā)展。
此次基金的啟動，源于今年2月山東港口與上海臨港集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提出了加快推進“長三角-沿黃流域”跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈接、資源聯(lián)動，攜手打造一批協(xié)同示范性合作項目，服務(wù)港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展。日照港搶抓機遇，會同日照市與上海臨港集團持續(xù)加強產(chǎn)業(yè)對接，謀劃推進“山東港口海龍灣協(xié)同區(qū)”等臨港產(chǎn)業(yè)項目合作，并確定發(fā)揮基金作為支持地方經(jīng)濟發(fā)展的功能性作用，建設(shè)百億級“日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展基金群”，助力日照市產(chǎn)業(yè)上規(guī)模、經(jīng)濟上臺階、城市上品質(zhì)、影響上層次。
此次啟動的日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展基金群，是山東港口繼“陸海聯(lián)動發(fā)展基金群”“三區(qū)互融產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金集群”后又一港城融合發(fā)展成果。該基金群啟動后，將有效助推上海臨港、上海國投、上海瑞力等對日照市產(chǎn)業(yè)資源、資金的導(dǎo)入，充分發(fā)揮港口供應(yīng)鏈樞紐和產(chǎn)業(yè)鏈積聚平臺優(yōu)勢，更好服務(wù)山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、奮力譜寫中國式現(xiàn)代化山東篇章做出新的更大貢獻。
