原標(biāo)題：青島加速駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)“快車道”

來源：青島晚報

原標(biāo)題：青島加速駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)“快車道”

來源：青島晚報

作為與汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向之一。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)顯示，到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增產(chǎn)值將超1萬億元。到2030年，汽車部分新增的產(chǎn)值將達(dá)到2.8萬億元。

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷加快轉(zhuǎn)型升級，青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)賽道。12月17日，青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在青島國際會議中心舉行，市工業(yè)和信息化局發(fā)布《青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2024—2027年）》（以下簡稱《行動計劃》），《行動計劃》明確提出，到2027年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭超過3000億元。立足智能網(wǎng)聯(lián)新能源這一“新風(fēng)口”，全力以赴進(jìn)一步做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，青島提出，要打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應(yīng)用高地、新能源商用車生產(chǎn)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

各地角逐智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年1-10月，我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)990萬輛，同比增長36.3%。伴隨著新能源汽車產(chǎn)量的快速提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全國各汽車城角逐的新賽道。

坐擁新能源汽車品牌比亞迪的深圳走在了前列。目前，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)目前已超過2400家，其中，自動駕駛相關(guān)企業(yè)約1400家，目前，深圳位居智能網(wǎng)聯(lián)汽車全國第一方陣，已初步實現(xiàn)了功能型無人車常態(tài)化、多元化場景運營試點。截至2024年上半年，深圳累計開放測試示范道路944公里，累計向19家企業(yè)349輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測試及示范應(yīng)用通知書1037張。

近日，工信部公布《2024年國家先進(jìn)制造業(yè)集群名單》，在35個勝出集群中，由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）牽頭申報的京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群成功上榜。當(dāng)前，北京亦莊已形成以北京奔馳、北汽新能源、小米汽車為代表的高端汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，以小馬智行、文遠(yuǎn)知行等為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系，并擁有以寧德時代、海納川等數(shù)百家知名企業(yè)為代表的零部件企業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋車、路、云、網(wǎng)、圖、數(shù)據(jù)、汽車芯片等各細(xì)分領(lǐng)域。京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群具備全國所有智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)試點示范資質(zhì)，其中“車路云一體化”試點建設(shè)應(yīng)用成效居全國首位，率先實現(xiàn)跨省域的政策標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)和應(yīng)用示范互通，以示范應(yīng)用有效推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

作為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新示范區(qū)所在地，武漢圍繞汽車智能化持續(xù)發(fā)力，在車規(guī)級芯片、AI賦能+軟件定義汽車、智能駕駛推廣應(yīng)用等領(lǐng)域取得了一系列突破。武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位，擁有亞洲最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用測試場，開放了3379公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，正全力構(gòu)建新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高地。

青島積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車

近年來，青島一直在積極布局智能網(wǎng)聯(lián)。一汽解放、一汽-大眾、奇瑞等整車制造廠正在青島積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

今年7月，優(yōu)必選北京宣布與一汽-大眾達(dá)成合作，雙方將共同在一汽-大眾位于青島的國家級智能制造示范工廠，探索人形機(jī)器人在工業(yè)場景的深度應(yīng)用，旨在打造高智能化和柔性化的生產(chǎn)線及汽車超級無人工廠。根據(jù)合作協(xié)議，一汽-大眾將向優(yōu)必選開放其青島工廠的生產(chǎn)線應(yīng)用場景，引入優(yōu)必選的工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S，用于汽車制造過程中的螺栓擰緊、零件安裝、零件轉(zhuǎn)運等工作。

奇瑞青島基地?fù)碛腥蜃羁斓纳疃然佣ㄖ粕a(chǎn)模式，搭建起全球最強(qiáng)AI品控系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能聯(lián)動和高密度柔性總拼，快速切換生產(chǎn)不同車型。

今年8月1日，青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試暨快遞無人車配送啟動儀式在青島高新區(qū)舉辦。首批獲得道路測試牌照的無人駕駛快遞車正式上路。據(jù)悉，首批投入使用的無人駕駛快遞車將主要用于物流快遞的收發(fā)和投放，當(dāng)快遞被運送到社區(qū)網(wǎng)點后，可以由無人駕駛快遞車將快遞送到指定地點，用戶直接從快遞車取件即可。

為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，今年7月4日，青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組發(fā)布了《關(guān)于公布青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路目錄（2024年第一批）的通知》，青島在市南區(qū)、市北區(qū)等八個區(qū)（市）共開放了121條道路用于無人駕駛汽車在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“路測”，涉及香港中路、東海中路、同安路、銅川路等車流量較大的道路，其中部分道路僅開放特定路段。

探索“最后一公里”場景無人駕駛應(yīng)用

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心“車路云一體化”首席技術(shù)專家杜孝平認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是典型的新質(zhì)生產(chǎn)力，也是全球戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。他表示，青島有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，希望青島發(fā)揮基礎(chǔ)優(yōu)勢、強(qiáng)化需求驅(qū)動，抓住全國推進(jìn)“車路云一體化”發(fā)展的先機(jī)，打造樣板、擴(kuò)大規(guī)模，突出本地的特色，實現(xiàn)青島域內(nèi)聯(lián)動和多城互聯(lián)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

《行動計劃》提出，將重點深化非載人場景示范應(yīng)用、探索拓展載人示范場景應(yīng)用。在港口水平運輸、物流配送、安防巡檢、移動無人售賣等領(lǐng)域，探索小型低速非載人場景車輛商業(yè)化應(yīng)用新模式和智慧物流配送商業(yè)化運營新模式。推進(jìn)“最后一公里”場景、景區(qū)等開展無人駕駛接駁示范應(yīng)用。

聚焦未來發(fā)展，《行動計劃》提出要重點深化非載人場景示范應(yīng)用、探索拓展載人示范場景應(yīng)用。重點推進(jìn)“車路云一體化”應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，分批次推進(jìn)交通信號、交通監(jiān)控系統(tǒng)、道路感知系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施升級改造。力爭到2027年，全市新增智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新平臺超過20家。動力電池、智能座艙系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能底盤等關(guān)鍵領(lǐng)域配套能力顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超500億元。開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過1000公里，小型低速非載人自動駕駛場景全域開放。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 李沛

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