原標題：里程何以突破9000公里？揭秘山東高速集團運營管理

來源：舜網

原標題：里程何以突破9000公里？揭秘山東高速集團運營管理

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12月21日，臨滕高速費縣南互通至滕州北樞紐互通段建成通車，至此山東高速集團運營管理高速公路總里程突破9000公里，穩居全國同行業首位。

從“一條半路”起家，到運營里程行業第一;從深耕省內到運營管理走出國門;從先行先試到引領綠色低碳運營……山東高速集團砥礪奮進、與路同行，書寫出一份高質量跨越式發展的精彩答卷。

從“一條半路”到“行業首位”，推動運營里程躍升

10月25日，臨臨高速全線通車;11月8日，濟南大北環建成通車……一條條新通車的高速公路持續延伸著山東高速集團的運營里程，目前，山東高速集團運營管理高速公路9021公里。

天幕之下，山海之間，山東高速集團運營管理的一條條高速公路穿山跨海，延展在青山秀水間，描繪出路與景的融合之美。

將時針撥回到2001年。彼時的山東高速集團剛剛成立，389公里的京福(京臺)高速山東段、141公里的濰萊高速是公司僅有的“家底”。

從“一條半路”到9000多公里的突破，背后是一代代山高人逢山開路、遇水架橋，打通堵點、連通斷點。20余年間，山東高速集團充分發揮交通基礎設施建設主力軍作用，廣大建設者勇于擔當、敢為人先，以“5+2”“白加黑”的斗志和干勁，投身高速公路建設。

2006年，開工建設青島膠州灣大橋;2020年，實現9條高速公路提前建成通車;2023年，實現5個項目通車、9個項目開工……僅“十三五”期間，集團就累計投資新建、改擴建高速公路1995公里，助力山東重返全國高速公路“第一方陣”。

“十四五”期間，山東高速集團投資建設高速公路2800公里，推動山東省高速公路在建及通車里程突破1萬公里，進一步以交通基礎設施“硬聯通”激活區域經濟發展“大循環”。

在推動省內高速公路加密、擴容的同時，山東高速集團還把高速公路建設運營業務擴展到全國多個省份。2005年，成功中標四川省樂山至宜賓高速公路項目，此后，憑借管理、品牌等優勢，山東高速集團利用BOT、收購等方式，運營河南、四川、云南等多條省外高速公路。實施“走出去”戰略，運營孟加拉國首條高架快速路，運營模式走出國門。

如今，山東高速集團運營管理的高速公路覆蓋山東、河南、湖北、湖南、四川、云南等省份以及境外孟加拉國。山東高速集團的路，走出山東，走向世界。

從“走得了”到“走得好”，提升運營服務品質

“前方兩公里將經過昆侖服務區南區，這里是西歐風格主題服務區……”沿濟青中線東行，伴隨著導航語音提示，一座哥特式建筑映入眼簾。這個服務區無論是內部裝修還是特色商品、美食，都讓司乘如同踏入充滿異域風情的小鎮。

堅持主題化、特色化的發展思路，山東高速集團將地方歷史文化、旅游特色、區域經濟等與服務區深度鏈接，相繼打造了40余對各具特色的主題服務區，為公眾出行帶來全新體驗。

從“千站一面”到“匠心獨具”，持續擦亮服務區的“主題特色”是山東高速集團不斷提升運營服務品質的一個縮影。在所轄9000多公里的高速公路版圖中，山東高速集團把“為公眾提供高品質出行服務”的理念鐫刻到每一公里道路上，持續提升運營管理質效，升級服務水平，讓公眾出行從“走得了”變為“走得好”。

讓出行的路越走越順暢。積極實施“四改六”“四改八”，推動高速公路擴容，全面提高養護質量，提升通行效率;推進收費站提升改造，加快建設智慧云收費站，收費站整體通行效率較以往提升約30%;利用減光棚洞、鏤空混凝土明洞、智慧調光系統等，在全國率先實現部分隧道不降速安全通行。標準再提高，智慧再升級，讓詩與遠方咫尺可及。

讓出行的路越走越安全。開發路網管理智慧大腦，實時感知、監測高速公路運行狀況，并對異常狀況進行智能分析、科學決策，有效提升異常事件應急響應時間和處置效率;建成國內領先的智慧監測和運維大數據平臺，實現對特大橋梁、邊坡、隧道等的實時監測;布設自動噴淋式融冰除雪系統、無機熱管等，智能融冰除雪，改善重點路段冰雪環境下行車條件。

沿著不斷延伸的高速公路，一張張精細化的管理網、信息網縱橫交織，為公眾提供更安全的出行保障。

讓出行的路越走越溫馨。實施精準養護，打造“三季有花、四季常綠”的道路景觀，路容路貌水平全國領先;完成近140對服務區提升改造，建成國內首條國際風情服務區“開放經濟帶”，服務區從歇腳“驛站”搖身一變成為文旅綜合體;建成換電站、加氣站、加氫站70余座，推動高速公路“光儲充換”一體化發展，以更優質的服務助力司乘美好出行，持續擦亮“山高·行”品牌。

從“先行先試”到“示范引領”，領航綠色低碳發展

剛剛建成通車的濟菏高速改擴建項目是全國首條改擴建零碳高速，從空中俯瞰，這條路猶如一條光伏巨龍。公路兩旁，一排排光伏板覆蓋在邊坡上，將太陽能源源不斷地轉化為電能;服務區內的屋頂、車棚遍布光伏板，將綠能注入充電樁，服務往來新能源車輛……

濟菏高速合理利用路側邊坡、匝道圈、服務區、收費站等周邊空地、建筑屋頂，建設全場景、多形式的光伏發電，全線光伏裝機容量達30兆瓦。

除了可再生能源利用系統，濟菏高速還搭建起零碳綜合管控、節能降碳等系統，全方位、多層次、多路徑推動碳減排，實現整條高速公路可持續零碳運營，成為集團高速公路“零碳運營”的又一生動實踐。

在“雙碳”戰略下，推進基礎設施綠色低碳轉型是高質量發展的應有之義。山東高速集團全面貫徹新發展理念，將綠色低碳理念貫穿于高速公路規劃、建設、運營和養護全過程，在國內首次提出高速公路“零碳運營”理念，利用碳替代、碳減排、碳增匯等路徑，聚力當好低碳發展“開路先鋒”。

2021年，建成榮烏高速榮成至文登段邊坡光伏，成為全國首個規模化高速公路邊坡光伏項目。一年后，打造了全國首個零碳服務區青銀高速濟南東服務區，建成3.2兆瓦光伏電站及配套儲能設備，日均發電量1萬度。

2023年9月，建成全國首條零碳智慧高速濟青中線濟濰段，全線裝機容量達68兆瓦，年均減碳超過6萬噸……一幅綠色新圖景正沿著四通八達的高速公路鋪展開來。

從“少量點狀”到“應建盡建”，山東高速集團讓一條條高速公路搭載上新能源，變身綠色路。截至目前，山東高速集團路域光伏裝機容量超過65萬千瓦，居全國交通行業首位，年均可發電約7.2億度，年減排二氧化碳約64萬噸。

不僅為公眾提供更加綠色的出行環境，山東高速集團還總結提煉了零碳高速建設和運營經驗，搭建了全國首個高速公路“零碳運營”的技術框架和評價體系，率先發布《高速公路邊坡光伏發電工程技術規范》《高速公路零碳服務區評價技術規范》等文件，為高速公路零碳、低碳發展貢獻“山高智慧”。

原標題：里程何以突破9000公里？揭秘山東高速集團運營管理

作者：柴穎穎

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