原標(biāo)題：濟南起步區(qū)智慧“云上新城”揭秘

來源：經(jīng)濟導(dǎo)報

原標(biāo)題：濟南起步區(qū)智慧“云上新城”揭秘

來源：經(jīng)濟導(dǎo)報

起步區(qū)科學(xué)統(tǒng)籌山水、綠地、園路、廣場以及能源、建筑等因素,打造集活力、時尚、人文、生態(tài)、服務(wù)于一體的復(fù)合型高品質(zhì)城市公共空間

◆導(dǎo)報記者 初磊 濟南報道

作為黃河重大國家戰(zhàn)略支持設(shè)立的實體性新區(qū),濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)(下稱“起步區(qū)”)發(fā)展備受矚目。8月15日上午,起步區(qū)舉行“深入貫徹落實黃河國家戰(zhàn)略,加快綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”新聞發(fā)布會。經(jīng)濟導(dǎo)報記者從會上獲悉,起步區(qū)因地、因時制宜,加快推進生態(tài)建設(shè),高標(biāo)準建設(shè)綠色智慧宜居新城區(qū),一幅大美的新城畫卷已徐徐展開。

田園新城藍綠交織

“城市副中心”“藍綠交織”,這是伴隨京津冀、河北雄安新區(qū)等區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中的兩大熱門詞匯。今天,這兩種說法也落在了起步區(qū)的生態(tài)空間布局中。

“城市建設(shè)總體遵循‘南城中鎮(zhèn)北鄉(xiāng)’的城市空間布局,自黃河向北眺望,由都市園林逐步融入綠野田園,打造藍綠交織的生態(tài)空間。”起步區(qū)管委會建設(shè)管理部副部長于宗曉表示。

起步區(qū)科學(xué)謀劃布局,通過系統(tǒng)梳理城市生態(tài)格局、統(tǒng)籌謀劃城市發(fā)展脈絡(luò)、著力構(gòu)建綠色宜居的生態(tài)空間,規(guī)劃藍綠空間占比達70%以上。

居民是城市的細胞,也是城市的靈魂。起步區(qū)錨準發(fā)展定位,著力打造宜居宜業(yè)的新城新貌。例如,著力打造宜居生活新場景。將黃河大堤打造成集防洪固堤、生態(tài)保護、自然景觀和健身休閑于一體的城市綠色廊道,打造了油菜花、油葵等“網(wǎng)紅打卡地”,形成了兼具觀賞價值與經(jīng)濟效益的高標(biāo)準農(nóng)業(yè)景觀；以崔寨再生水廠等項目為依托,綜合考慮片區(qū)內(nèi)的服務(wù)人群,深化生態(tài)場景應(yīng)用,打造趣味休閑、科普教育、樂活康養(yǎng)等多功能于一體的主題公園,在降低“鄰避效應(yīng)”的同時,助力片區(qū)形成高品質(zhì)生活圈。

此外,起步區(qū)著力打造城市生活新品質(zhì)。聚焦城市副中心示范區(qū),加快推進鵲山生態(tài)文化區(qū)(一期)規(guī)劃建設(shè),科學(xué)統(tǒng)籌山水、綠地、園路、廣場以及能源、建筑等因素,打造集活力、時尚、人文、生態(tài)、服務(wù)于一體的復(fù)合型高品質(zhì)城市公共空間。聚焦水域、林地、城市綠地等空間為載體開展全域增綠行動,實施國省道、高速公路、高鐵沿線防護林帶建設(shè),累計開工生態(tài)保護類項目60余個,全區(qū)綠地面積達258萬平方米,全區(qū)植被覆蓋狀況總體呈改善趨勢。

“當(dāng)前起步區(qū)工作重心已從高水平規(guī)劃轉(zhuǎn)向高質(zhì)量建設(shè),一幅大開大合的寫意圖,正在一步步打磨成為精工細琢的工筆畫。”起步區(qū)管委會規(guī)劃和自然資源部副部長牛曉羽表示。

采訪中經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉,起步區(qū)通過聚焦示范項目引領(lǐng),推動“1+4+16+N”高水平規(guī)劃轉(zhuǎn)向高質(zhì)量建設(shè)。

8月開始,位于起步區(qū)的綠色低碳車網(wǎng)互動充換電示范站轉(zhuǎn)入試運營,讓起步區(qū)成為國內(nèi)一流車網(wǎng)互動充換電示范高地。國家電網(wǎng)濟南供電公司有關(guān)負責(zé)人介紹,作為國內(nèi)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動示范站,整個示范站按照“三區(qū)一站”進行規(guī)劃,建有車網(wǎng)互動區(qū)、零碳示范區(qū)、商業(yè)快充區(qū)和儲能式換電站,是一座技術(shù)先進、要素齊全、場景豐富的國內(nèi)一流車網(wǎng)互動充換電示范站。

示范站內(nèi)配置的導(dǎo)軌式移動充電樁,為老舊小區(qū)、商超、辦公區(qū)的共享充電場景帶來十分可行的解決方案；自動駕駛充電寶(充電小寶)在示范站滿充狀態(tài)下,為車主提供移動補能服務(wù)；容量為400千瓦的儲能式寶電車(充電大寶),為應(yīng)急救援帶來快速充電服務(wù)；零碳示范區(qū)光伏發(fā)電年發(fā)電量50萬千瓦,可滿足示范站內(nèi)各類設(shè)施46.8萬千瓦的年用電量……這個示范站,成為電力與交通、城市等深度融合的典范,體現(xiàn)了起步區(qū)在綠色、低碳、智能化方面的探索與引領(lǐng)。

“云上新城”更智慧

新型智慧城市建設(shè)已然成為提升政府治理能力和公共服務(wù)水平、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的關(guān)鍵支撐。8月7日,2024年濟南市上半年城市管理綜合考評成績放榜,起步區(qū)以99.80分位列全市第二,獲評優(yōu)秀等次。這是起步區(qū)城市管理精細化、智慧化的具體體現(xiàn)。

例如,為了解決垃圾收運與環(huán)境污染之間的矛盾,起步區(qū)在城區(qū)核心區(qū)規(guī)劃建設(shè)了山東首座地下花園式生活垃圾分類中心,成為城市生活垃圾處理的“新封面”。

起步區(qū)不止搭建起園林新城,還通過搶抓數(shù)字化發(fā)展機遇,“輕裝上陣”,加快建設(shè)“云上一座城”。

起步區(qū)管委會數(shù)字城市部部長助理李學(xué)民介紹,起步區(qū)充分發(fā)揮數(shù)字化轉(zhuǎn)型的后發(fā)優(yōu)勢,全面推動起步區(qū)全領(lǐng)域、全方位數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

例如,以打造全省孿生城市示范區(qū)、黃河流域智慧城市典范為目標(biāo),起步區(qū)運用孿生技術(shù)驅(qū)動起步區(qū)“規(guī)、建、管、運”全生命周期數(shù)字化建設(shè),提升“孿生底座+能力中樞+全域應(yīng)用”三位一體的“城市大腦”智能中樞,打造“全面感知、同生共長、數(shù)實融合、瞬時響應(yīng)”的“云上新城”。

起步區(qū)數(shù)字孿生平臺,整合了現(xiàn)有建筑信息模型、國土空間基礎(chǔ)信息、實景三維等要素,完成對全域CIM2精度及12平方公里CIM5精度外立面模型建模。高精度復(fù)刻管委會創(chuàng)新中心、會展中心等標(biāo)志性單體建筑,實現(xiàn)區(qū)域場景的晝夜光照變化、四季更迭及多達13種天氣效果的逼真模擬。該平臺的建設(shè)將數(shù)字技術(shù)與城市管理深度融合,推動城市管理決策過程由“經(jīng)驗判斷型”向“數(shù)據(jù)分析型”轉(zhuǎn)變。平臺還聚焦基層數(shù)字動態(tài)管理,集合規(guī)劃、民生、醫(yī)療等多領(lǐng)域數(shù)據(jù),服務(wù)基層智慧化管理,實現(xiàn)一圖感知、一鍵直達的數(shù)字治理。

聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢感知,數(shù)字孿生平臺融合園區(qū)、項目地塊、樓宇等數(shù)據(jù),關(guān)聯(lián)入駐企業(yè),多維度呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分布,服務(wù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入,推動實現(xiàn)精準招商。聚焦重點區(qū)域進行智慧分析,以黃河國際會展中心、黃河體育中心等區(qū)域為試點,打造AR實景地圖應(yīng)用,服務(wù)重大賽事活動。

下一步,起步區(qū)“云上一座城”建設(shè)將加快推進,圍繞部門主責(zé)主業(yè)構(gòu)建業(yè)務(wù)“一張圖”,深入打造規(guī)劃建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等智慧高效、整體智治的特色應(yīng)用場景,賦能起步區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

“黃河新城”崛起

一條黃河,曾羈絆了濟南“北起”的步伐。今天,跨河多通道,讓起步區(qū)“黃河新城”拔地而起。

G104京嵐線濟南黃河公路大橋,近日已完成了主體建設(shè),主線通車進入倒計時。G104京嵐線濟南黃河公路大橋工程起于歷城區(qū)濟華路與二環(huán)東路交叉口以南約500米,終點位于起步區(qū)大橋街道山后陳家以東與G220平交。項目全長7.748公里,設(shè)黃河特大橋一座、互通立交兩處,采用雙向八車道一級公路兼城市快速路標(biāo)準,設(shè)計速度80公里/小時。其中主橋長1028米,與老橋并行布置,新橋上層采用雙向8車道一級公路兼城市快速路標(biāo)準,下層采用雙線軌道交通,預(yù)留軌道交通7號線通道,是山東省首條穿越黃河的軌道交通線路。項目建成后將滿足濟南市“攜河發(fā)展”戰(zhàn)略需求,實現(xiàn)濟南市城市主中心、CBD副中心與起步區(qū)核心區(qū)域的快速交通聯(lián)系,支撐黃河兩岸經(jīng)濟高效、一體化發(fā)展。

于宗曉介紹,今年上半年,建設(shè)管理部推進交通、生態(tài)、配套“三優(yōu)先”及安居工程,為起步區(qū)城市崛起、產(chǎn)業(yè)引進、人才引入做好保障。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者從濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局獲悉,濟南黃河齊魯大橋、黃河大橋復(fù)線橋、濟濱高鐵(308國道)公鐵兩用橋、濟南黃河黃崗路穿黃隧道、濟南黃河航天大道隧道這5處跨黃通道加快建設(shè)中。

其中,黃河大橋復(fù)線橋進入收尾沖刺階段,預(yù)計年內(nèi)將具備通車條件；濟南黃河齊魯大橋?qū)⒂谀甑淄旯げ⒕邆渫ㄜ嚄l件；濟濱高鐵(308國道)公鐵兩用橋計劃2026年9月完成建設(shè)；濟南黃河黃崗路穿黃隧道計劃2026年9月具備通車條件；濟南黃河航天大道隧道預(yù)計2027年9月具備通車條件,全部建成后跨黃通道平均間距縮小到了2公里。

按照前期規(guī)劃,濟南還將謀劃推進奧體西路通道、臘山通道、順河通道、東城通道等跨河橋隧,以及鵲山通道、華山通道、藥山通道等跨河慢行通道。現(xiàn)有過黃通道16處,未來濟南將形成30余座跨黃交通通道,起步區(qū)的跨黃通道將達到18條。

跨河通道拓寬了城市空間,讓一城南北真正形成區(qū)域發(fā)展一體化。

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