原標(biāo)題：中車深度“接軌”青島，加速拓展產(chǎn)業(yè)新賽道

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：中車深度“接軌”青島，加速拓展產(chǎn)業(yè)新賽道

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星

產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈，就像DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)，相互依存、彼此融合、共同演進(jìn)。青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)正在加快推動(dòng)這樣的“兩鏈融合”。

6月12日下午，在中國(guó)中車與青島市政府高水平合作共建座談會(huì)上，雙方圍繞推動(dòng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行深入交流，推動(dòng)合作向更寬領(lǐng)域更深層次更高水平邁進(jìn)。

這是時(shí)隔兩年后，中國(guó)中車與青島市共建合作的再深化、再“加碼”。

時(shí)間撥回到2022年6月，市政府與中國(guó)中車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞打造世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群、城市軌道交通建設(shè)、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行深入合作。

從“深入合作”到“高水平合作”，此次中國(guó)中車與青島共同許下發(fā)展新愿景，將央企與地方協(xié)同發(fā)力、產(chǎn)業(yè)與城市互促共贏推向了新高度，打開(kāi)了更具想象力的拓展空間。

在中國(guó)式現(xiàn)代化的大背景下，加快推進(jìn)以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的青島，正緊緊把握產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈融合發(fā)展的風(fēng)口與浪潮，將“造”與“創(chuàng)”深度綁定、協(xié)同推進(jìn)，作為建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市的關(guān)鍵與支撐。

置身國(guó)家戰(zhàn)略和發(fā)展大局再看此次合作，這一相互賦能、彼此成就的央地持續(xù)深化合作，不僅將賦能青島這一千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群向“世界級(jí)”邁進(jìn)，也將成為城市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向“上”向“新”發(fā)展的新范式。

五年布局產(chǎn)業(yè)“新生態(tài)”

中國(guó)第一列蒸汽機(jī)車“八一號(hào)”、第一列高速列車“和諧號(hào)”、世界運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高列車“復(fù)興號(hào)”誕生之地；世界首套時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)問(wèn)世之地；中國(guó)高鐵出海“第一單”——雅萬(wàn)高鐵啟航之地……青島，見(jiàn)證了太多中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的榮耀時(shí)刻，這一肇始于1900年、歷經(jīng)120多年發(fā)展的青島傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，早已“串珠成鏈”，深度融入城市發(fā)展的肌理，彼此成就，互為期待。

如今，青島軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值過(guò)千億，集聚中車四方股份、四方阿爾斯通等主機(jī)廠和220余家核心配套企業(yè)，全國(guó)55%的高鐵、20%的地鐵在青島生產(chǎn)。先后入選國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群、國(guó)家首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群、國(guó)家綠色工業(yè)園區(qū)、科技部創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群、工信部中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)推進(jìn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀摩四方股份，推廣經(jīng)驗(yàn)。青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在全國(guó)新型工業(yè)化示范基地建設(shè)推進(jìn)會(huì)作典型發(fā)言。

青島軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的輝煌一再證明，創(chuàng)新是提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)、打開(kāi)發(fā)展新空間的“金鑰匙”。

2016年9月，科技部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委共同批復(fù)，中國(guó)中車和青島市共建國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心。2018年，中國(guó)中車與青島市政府簽訂協(xié)議，共建國(guó)創(chuàng)中心。

經(jīng)過(guò)5年建設(shè)，國(guó)創(chuàng)中心已初步建成“三平臺(tái)、兩中心、一網(wǎng)絡(luò)、一基地”，構(gòu)建起創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和資金鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng)的全球高速列車技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，發(fā)揮了重要作用。

搭建新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)。搭建了高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，完成了時(shí)速400公里高速動(dòng)車組、印尼雅萬(wàn)出口動(dòng)車組等系列產(chǎn)品研發(fā)；搭建了城際動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，完成了海口城際動(dòng)車組等系列產(chǎn)品研發(fā)；搭建了混合動(dòng)力列車技術(shù)平臺(tái)，完成了氫燃料有軌電車系列產(chǎn)品研發(fā)；搭建了高速磁浮技術(shù)平臺(tái)，完成了時(shí)速600公里高速磁浮工程樣車研發(fā)。

突破關(guān)鍵技術(shù)，儲(chǔ)備前沿技術(shù)。完成了時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)成套技術(shù)研究，完成了“國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)專項(xiàng)”“基于全生命周期的軌道交通裝備健康管理關(guān)鍵技術(shù)研究”等項(xiàng)目，突破關(guān)鍵技術(shù)和儲(chǔ)備前沿技術(shù)108項(xiàng)。

主持、參與重大科研專題項(xiàng)目。主持、參與了“磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”“下一代列車輕量化關(guān)鍵技術(shù)和部件研發(fā)”等13項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)科研項(xiàng)目。時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)入選“2021年度央企十大國(guó)之重器”，“復(fù)興號(hào)”CR400AF動(dòng)車組“飛龍”車頭專利獲中國(guó)專利獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)——“中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”。

與重點(diǎn)科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)科技合作。國(guó)創(chuàng)中心與14家國(guó)際知名科研院所創(chuàng)新合作。中國(guó)中車相繼在青設(shè)立了中車研究院（青島）有限公司、中車成型科技（青島）有限公司、中車信息技術(shù)有限公司青島分公司3個(gè)科技型公司，不斷打造面向全球開(kāi)放的創(chuàng)新平臺(tái)。

用資本推進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化。中國(guó)中車在青搭建了總規(guī)模40億元的中車（青島）制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金、總規(guī)模5億元的中車（青島）科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金，用于國(guó)創(chuàng)中心科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化和軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，國(guó)創(chuàng)中心承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金（中國(guó)中車）項(xiàng)目組織實(shí)施工作，搭建了軌道交通領(lǐng)域國(guó)家級(jí)科技研發(fā)平臺(tái)。

在國(guó)創(chuàng)中心，有為政府、有效市場(chǎng)、創(chuàng)新平臺(tái)三方聯(lián)動(dòng)，協(xié)同創(chuàng)新形成聯(lián)合攻關(guān)艦隊(duì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，向著全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈更高端攀登。

央地?cái)y手

多個(gè)合作項(xiàng)目落地

圍繞打造世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，多個(gè)合作項(xiàng)目落地

中車供應(yīng)商管理評(píng)價(jià)中心

作為國(guó)創(chuàng)中心的下設(shè)機(jī)構(gòu)，中車供應(yīng)商管理評(píng)價(jià)中心將為系統(tǒng)提升中車供應(yīng)商管理能力和水平，培育創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，開(kāi)放兼容、共建共享、互認(rèn)互信的供應(yīng)鏈生態(tài)，推動(dòng)中車供應(yīng)商管理組織模式變革和流程優(yōu)化提供智力支持

青島中車新能源汽車有限公司

該公司由中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司出資設(shè)立。中車電動(dòng)是國(guó)內(nèi)第一家獲準(zhǔn)從事電動(dòng)汽車研發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè)，以高鐵技術(shù)為支撐，實(shí)施電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與整車產(chǎn)品雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展，是承擔(dān)國(guó)家“863”電動(dòng)汽車項(xiàng)目最多的企業(yè)。中車新能源汽車公司成立后，將聚焦新能源專用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)，致力于成為“產(chǎn)品+服務(wù)+運(yùn)營(yíng)”整體解決方案提供商

中車-電信人工智能智算中心

中車-電信人工智能智算中心由中車信息技術(shù)公司、中國(guó)電信山東分公司與青島市工信局共建。中心承載了中車大數(shù)據(jù)中心的未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖，將建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)數(shù)據(jù)中心，形成覆蓋高鐵、地鐵、機(jī)車、貨車、新產(chǎn)業(yè)、智能運(yùn)維、智能制造以及各系統(tǒng)用戶的全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈邁入“數(shù)字時(shí)代”

重點(diǎn)項(xiàng)目孕育“新動(dòng)能”

產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能代表著全新的經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)姿態(tài)，牽引著青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)從高速增長(zhǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展。此次座談會(huì)前，與會(huì)人員還實(shí)地調(diào)研了部分產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

調(diào)研第一站來(lái)到中車大數(shù)據(jù)中心。這里主體建設(shè)已完成，今年年底將正式投入使用。中車大數(shù)據(jù)中心立足軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，為中車集團(tuán)全級(jí)次企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)兩化融合和智能制造體系建設(shè)提供IT基礎(chǔ)支撐，同時(shí)輻射膠東半島，為政府及工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支持。按照國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，已建成一棟數(shù)據(jù)樓和一棟柴發(fā)樓，一期建設(shè)已完成，能夠承載中車集團(tuán)及31家子企業(yè)的云主機(jī)運(yùn)行。二期將建設(shè)大規(guī)模信創(chuàng)資源池。三期將聯(lián)合中國(guó)電信，建設(shè)人工智能智算中心。

調(diào)研第二站來(lái)到高速磁浮試制中心。世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)在此下線。近日發(fā)布的《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）》指出，廣州正超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實(shí)驗(yàn)線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)各城市中心1小時(shí)互達(dá)、與省內(nèi)城市2小時(shí)互達(dá)、與鄰近省會(huì)城市3小時(shí)互達(dá)、與國(guó)家級(jí)城市群主要城市5至8小時(shí)互達(dá)，其中包括預(yù)留京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮2條通道。除廣州外，四川、海南、浙江等多地也將高速磁浮線路寫(xiě)入相關(guān)發(fā)展規(guī)劃中。試制中心是高速磁浮交通系統(tǒng)的起點(diǎn)，將為磁懸浮技術(shù)的基礎(chǔ)研究工程實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)檢測(cè)及驗(yàn)證等工作提供基礎(chǔ)保障，將有力促進(jìn)我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與新一輪發(fā)展。

調(diào)研第三站來(lái)到國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心總部。這里是青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的頂級(jí)智庫(kù)。按照批復(fù)要求，國(guó)創(chuàng)中心要建設(shè)成為高速列車行業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)的供給源頭、主導(dǎo)高速列車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的國(guó)際化基地。在共建協(xié)議中明確提出的5個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目目前已全部建設(shè)完成。新材料技術(shù)研究院主體竣工，即將交付使用。根據(jù)國(guó)創(chuàng)中心區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，青島市規(guī)劃建設(shè)了10個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資122.4億元，目前，4個(gè)項(xiàng)目已投入使用，6個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。

這些項(xiàng)目科技含量高、創(chuàng)新潛力足，將為青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“變軌”駛?cè)胄沦惖馈⑴嘤l(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力澎湃新動(dòng)能。

高水平合作蘊(yùn)含“新機(jī)遇”

在中國(guó)中車的產(chǎn)業(yè)布局拼圖上，青島是重要一極。這不僅基于彼此間深厚的良好合作淵源，更是青島持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、主動(dòng)開(kāi)放合作新場(chǎng)景、促進(jìn)央地良性互動(dòng)的有意成全。

座談會(huì)上，中國(guó)中車與青島市人民政府共同研究決定，建立高水平合作共建議事機(jī)制。圍繞打造世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)、頂格推進(jìn)。

更多的合作機(jī)遇蘊(yùn)藏在雙方對(duì)于現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的深刻理解中。

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要實(shí)現(xiàn)形式。中國(guó)中車致力于構(gòu)建軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，不僅開(kāi)發(fā)出世界上最完整、最先進(jìn)、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車組譜系產(chǎn)品和軌道交通裝備產(chǎn)品，還積極推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)布局，將清潔能源裝備賽道作為重點(diǎn)核心業(yè)務(wù)，目前已形成核心優(yōu)勢(shì)。

青島正加快推進(jìn)以科技創(chuàng)新引領(lǐng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。加快打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群、積極推動(dòng)人工智能技術(shù)應(yīng)用、拓展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域，是雙方在產(chǎn)業(yè)合作中的“共鳴點(diǎn)”。

座談會(huì)上，中車供應(yīng)商管理評(píng)價(jià)中心授牌。作為國(guó)創(chuàng)中心的下設(shè)機(jī)構(gòu)，這里將為系統(tǒng)提升中車供應(yīng)商管理能力和水平，培育創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，開(kāi)放兼容、共建共享、互認(rèn)互信的供應(yīng)鏈生態(tài)，推動(dòng)中車供應(yīng)商管理組織模式變革和流程優(yōu)化提供智力支持。

青島中車新能源汽車有限公司揭牌。該公司由中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司出資設(shè)立。中車電動(dòng)是國(guó)內(nèi)第一家獲準(zhǔn)從事電動(dòng)汽車研發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè)，以高鐵技術(shù)為支撐，實(shí)施電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與整車產(chǎn)品雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展，是承擔(dān)國(guó)家“863”電動(dòng)汽車項(xiàng)目最多的企業(yè)。中車新能源汽車公司成立后，將聚焦新能源專用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)，致力于成為“產(chǎn)品+服務(wù)+運(yùn)營(yíng)”整體解決方案提供商。

中車信息技術(shù)公司、中國(guó)電信山東分公司與青島市工信局關(guān)于中車-電信人工智能智算中心項(xiàng)目合作共建協(xié)議簽約。智算中心承載了中車大數(shù)據(jù)中心的未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖，這里將建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)數(shù)據(jù)中心，形成覆蓋高鐵、地鐵、機(jī)車、貨車、新產(chǎn)業(yè)、智能運(yùn)維、智能制造以及各系統(tǒng)用戶的全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈邁入“數(shù)字時(shí)代”。

不可否認(rèn)，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“大開(kāi)大合”的市場(chǎng)機(jī)會(huì)已經(jīng)減少，但產(chǎn)業(yè)機(jī)遇期仍然存在。通過(guò)最直接的市場(chǎng)層面來(lái)觀察，像青島這樣處于發(fā)展上升期的城市，軌道交通建設(shè)進(jìn)度仍然全速推進(jìn)。4月26日，青島地鐵6號(hào)線一期開(kāi)通，這是全國(guó)首條應(yīng)用TACS列車自主運(yùn)行系統(tǒng)的地鐵線路。目前，青島地鐵仍有在建線路9條、158公里，這正是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的增量空間。

隨著高水平合作的深入推進(jìn)，青島與中車將展開(kāi)更為緊密的互動(dòng)。央地同心、攜手推進(jìn)，一個(gè)匯聚全球高速列車技術(shù)、人才、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)等協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展的全新生態(tài)未來(lái)可期。

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