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這位“工友”有點“方”!智能振搗機器人在青島地鐵9號線“上崗”

來源:青島新聞網(wǎng)

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2024-05-29 08:51:05

原標(biāo)題:這位“工友”有點“方”!智能振搗機器人在青島地鐵9號線“上崗”

來源:青島日報社/觀海新聞

原標(biāo)題:這位“工友”有點“方”!智能振搗機器人在青島地鐵9號線“上崗”

來源:青島日報社/觀海新聞

青島日報社/觀海新聞5月28日訊 “身材”四四方方,“手”伸得挺長,臟活累活干起來“一個頂五個”。

青島地鐵9號線長城路站迎來新“工友”——智能振搗機器人。作為第4代側(cè)墻自動化振搗設(shè)備,其通過自動化控制系統(tǒng),實現(xiàn)了對側(cè)墻混凝土振搗的精確控制,大幅提升了混凝土的密實性和抗?jié)B性,在爭創(chuàng)“內(nèi)實外美、不滲不漏”優(yōu)質(zhì)目標(biāo)的征程中邁出了重要一步。

全線圍觀!這里的飾面混凝土內(nèi)實外美

9號線長城路站由中鐵(上海)投資集團總承包,中鐵五局集團有限公司承建。日前,負二層側(cè)墻JG-Q2-010飾面混凝土成功脫模成型,無裂縫,氣泡少。

長城路站側(cè)墻飾面混凝土脫模成型

該板混凝土在青島地鐵三期建設(shè)中首家引進并成功試點第4代側(cè)墻自動化振搗設(shè)備。青島地鐵集團第一建設(shè)分公司組織多家施工單位現(xiàn)場觀摩長城路站側(cè)墻混凝土施工質(zhì)量,側(cè)墻自動化振搗設(shè)備以其高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的工作性能,贏得了一致好評。

長城路站作為地鐵三期首個采用第4代側(cè)墻自動化振搗設(shè)備的站點,其成功經(jīng)驗將在全線范圍內(nèi)進行推廣,助力地鐵9號線建設(shè)加速“拔節(jié)生長”,并對轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)建造方式,提升現(xiàn)代化建造能力起到示范引領(lǐng)作用,也為后續(xù)大體積混凝土施工提供了寶貴的經(jīng)驗。

“一個頂五個”!智慧建造跑出“加速度”

“以往混凝土振搗環(huán)節(jié),都是人工操作,施工環(huán)境艱苦,精度也難以控制,是典型的臟活累活。”中鐵五局項目負責(zé)人王虎志介紹說,使用智能振搗機器人后,只需一人操作遙控器,一人觀察混凝土狀態(tài),一人放料,施工環(huán)節(jié)由原來的8人減少為3人,“這個智能振搗機器人‘一個頂五個’!”

智能振搗機器人“上崗”

智能振搗機器人是升級版第4代自動化振搗設(shè)備,別看它四四方方,照樣行動自如。優(yōu)化的設(shè)備行走驅(qū)動系統(tǒng),使其主車能單獨行駛至副車進行組合,節(jié)約了設(shè)備及軌道安裝拆卸時間。混凝土澆筑前,只需設(shè)定好振搗時間、振搗間距、振搗點位、分層厚度等參數(shù),即可實現(xiàn)側(cè)墻混凝土自動振搗,足以代替人工在復(fù)雜繁重的混凝土振搗環(huán)節(jié)場景應(yīng)用,有效彌補了人工振搗質(zhì)量控制不到位的短板,可提高30%的工效,節(jié)約25%的時間,節(jié)省60%的人工,極大地提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

硬核科技!9號線邁向“智能建造”

借助硬核科技的應(yīng)用,青島地鐵9號線正邁向“智能建造”。

長城路站在施工過程中,積極響應(yīng)青島地鐵集團關(guān)于提升工程質(zhì)量、確保施工安全、加快施工進度的號召,不斷探索和實踐新技術(shù)、新工藝。在多次調(diào)研、對比和試驗的基礎(chǔ)上,精心選擇了最新一代智能施工設(shè)備。相比前幾代自動振搗設(shè)備,第4代設(shè)備可以精準(zhǔn)把控快插慢拔的時間,有利于解決二次空氣帶入問題,并且振搗時間由原來的4小時縮短至現(xiàn)在的3小時。與此同時,對設(shè)備電控系統(tǒng)進行了優(yōu)化升級,主車側(cè)面增加了電壓電流表,能實時監(jiān)測電壓電流的穩(wěn)定,主副車控制系統(tǒng)都以快插方式連接,更有利于設(shè)備的安全穩(wěn)定及防潮防塵,降低了安全隱患,減少了檢查維修的次數(shù)。

智能振搗機器人配置了紅外激光掃描,在振搗過程中,能根據(jù)混凝土液面高度和混凝土狀態(tài)隨時調(diào)整振搗時間、插入深度等參數(shù)。但由于原360環(huán)影在設(shè)備端,只能在遙控器界面切換觀察,不能及時獲取混凝土振搗液面的狀態(tài)。后期,青島地鐵9號線項目團隊計劃在該混凝土振搗機器人設(shè)備上增加高清變焦攝像系統(tǒng),利用平板顯示器實時監(jiān)測混凝土振搗液面實時狀態(tài)。

下一步,青島地鐵將在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的指導(dǎo)下,與參建單位繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念,積極探索新技術(shù)、新工藝和新材料,聚焦推動高質(zhì)量發(fā)展,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)

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