原標(biāo)題：加快引領(lǐng)第六次海水養(yǎng)殖浪潮興起，青島漁業(yè)的三個(gè)“1號(hào)工程”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：加快引領(lǐng)第六次海水養(yǎng)殖浪潮興起，青島漁業(yè)的三個(gè)“1號(hào)工程”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

青島漁業(yè)的三個(gè)“1號(hào)工程”

從“深藍(lán)1號(hào)”“藍(lán)鉆1號(hào)”到“國(guó)信1號(hào)”，青島以深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備為支撐，加快引領(lǐng)第六次海水養(yǎng)殖浪潮興起

耕海牧漁的進(jìn)程中，從來(lái)不乏入局者。但那些“歷史性成就”，永遠(yuǎn)屬于早有準(zhǔn)備、攻堅(jiān)克難的那群人。

2018年，我國(guó)首個(gè)深遠(yuǎn)海大型漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍(lán)1號(hào)”網(wǎng)箱建成交付；2019年，我國(guó)首座深遠(yuǎn)海大型管樁養(yǎng)殖圍欄“藍(lán)鉆1號(hào)”建成投用；2022年，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”交付運(yùn)營(yíng)……近年來(lái)，以青島科學(xué)家和企業(yè)家為代表，一批領(lǐng)域先驅(qū)牢牢把握我國(guó)海水養(yǎng)殖從近岸走向深遠(yuǎn)海的發(fā)展趨勢(shì)，研發(fā)出3個(gè)在漁業(yè)領(lǐng)域具有“1號(hào)工程”意義的大國(guó)重器，領(lǐng)航我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，就是范例。

從0到1，彰顯的是敢為人先，創(chuàng)新突破。從1到100，則說明技術(shù)成熟，值得推廣。當(dāng)前，“藍(lán)鉆2號(hào)”養(yǎng)殖圍欄已經(jīng)建成并投入使用；“深藍(lán)2號(hào)”網(wǎng)箱完工在即，預(yù)計(jì)2024年初投用；“國(guó)信2號(hào)”“國(guó)信3號(hào)”養(yǎng)殖工船今年已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年建成。在3個(gè)漁業(yè)“1號(hào)工程”的基礎(chǔ)上，青島正圍繞深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備進(jìn)一步布局。

對(duì)歷史最好的繼承，就是創(chuàng)造新的歷史。過去60余年里，青島依托雄厚的海洋科技自主創(chuàng)新能力，成為我國(guó)藻、蝦、貝、魚、參五次海水養(yǎng)殖浪潮的發(fā)源地；如今邁上新征程，青島繼往開來(lái)，以深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備為支撐，加快引領(lǐng)我國(guó)以深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖為代表的第六次海水養(yǎng)殖浪潮興起。

全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”。

打造出首座“深海漁場(chǎng)”

在離青島120多海里的黃海中部海域，有一片與山東省面積相當(dāng)?shù)乃畧F(tuán)——黃海冷水團(tuán)。中國(guó)海洋大學(xué)教授董雙林在2012年提出了利用黃海冷水團(tuán)養(yǎng)殖三文魚的計(jì)劃，并于2015年正式牽頭啟動(dòng)“黃海冷水團(tuán)養(yǎng)殖三文魚項(xiàng)目”。

深海養(yǎng)魚，裝備先行。當(dāng)時(shí)，我國(guó)深水養(yǎng)殖的主要裝備是重力式抗風(fēng)浪網(wǎng)箱，但這種由塑料材質(zhì)制成、依靠重力懸浮在海上的網(wǎng)箱，高度一般不超過10米，無(wú)法深入到黃海冷水團(tuán)。因此，研發(fā)加深重力式網(wǎng)箱成為董雙林的首選。

2017年，董雙林帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用研發(fā)的40米深重力式網(wǎng)箱在黃海冷水團(tuán)試養(yǎng)三文魚，證明了三文魚夏季可在黃海冷水團(tuán)生活、生長(zhǎng)。“但讓人沒有想到的是，這次養(yǎng)殖吸引了鯊魚，網(wǎng)箱中養(yǎng)殖的三文魚因周圍游弋的鯊魚將網(wǎng)衣撕破而散佚。”

加深重力式網(wǎng)箱的路走不通，董雙林團(tuán)隊(duì)開始轉(zhuǎn)換思路。同年，他們聯(lián)合中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所（簡(jiǎn)稱“漁機(jī)所”）、日照市萬(wàn)澤豐漁業(yè)有限公司研制出我國(guó)首艘養(yǎng)殖工船“魯嵐?jié)O61699”號(hào)（排水量3500噸），利用該船證明了夏季抽取黃海冷水團(tuán)35米下的涼水可在養(yǎng)殖工船中養(yǎng)成三文魚，“但一算賬，養(yǎng)殖成本太高，產(chǎn)品不具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

困難重重之際，2017年，由挪威薩瑪爾集團(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)、中船重工武船集團(tuán)建造的全球首座半潛式深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“Ocean Farm 1”（海洋漁場(chǎng)1號(hào)）在青島建成交付。“海洋漁場(chǎng)1號(hào)”屬于桁架類網(wǎng)箱，由金屬桿件通過焊接、鉚接或螺栓連接而成，相較于重力式網(wǎng)箱，不僅更加安全可靠，而且抗風(fēng)浪能力更強(qiáng)。該裝備的建成，給予我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備研制以重要啟迪，為我國(guó)研制桁架類網(wǎng)箱積累了工程經(jīng)驗(yàn)。

2018年，由董雙林團(tuán)隊(duì)牽頭，通過聯(lián)合湖北海洋工程裝備研究院等開展產(chǎn)學(xué)研合作，突破了沉浮控制、鯊魚防護(hù)、魚鰾補(bǔ)氣等多項(xiàng)核心技術(shù)，在青島建成了“深藍(lán)1號(hào)”桁架網(wǎng)箱。這是我國(guó)首個(gè)深遠(yuǎn)海大型漁業(yè)養(yǎng)殖裝備，也是全球最大的全潛式深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備，可同時(shí)養(yǎng)殖30萬(wàn)尾三文魚，并根據(jù)海水溫度控制網(wǎng)箱升降，使養(yǎng)殖魚群生活在適宜的海水層。

一年后，“深藍(lán)1號(hào)”就被安置在黃海冷水團(tuán)。它的投用，開創(chuàng)了全球暖溫帶海域大規(guī)模養(yǎng)殖三文魚的先河，被譽(yù)為我國(guó)首座“深海漁場(chǎng)”?；谙刃邢仍嚮A(chǔ)，青島于2020年獲批建設(shè)全國(guó)首個(gè)也是目前唯一一個(gè)國(guó)家深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖試驗(yàn)區(qū)，加快以深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖裝備為載體，加大黃海冷水團(tuán)養(yǎng)殖開發(fā)力度，為國(guó)家探索深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

2021年，“深藍(lán)1號(hào)”首次進(jìn)行規(guī)模化收魚，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在暖溫帶海域養(yǎng)殖鮭鱒冷水魚類的世界性突破。收魚之際，看著一條條大西洋鮭魚順著吸魚泵管道從網(wǎng)箱躍上工船，董雙林不禁雙眼濕潤(rùn)。

也是在2021年，山東海洋集團(tuán)入局，全面負(fù)責(zé)青島國(guó)家深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖試驗(yàn)區(qū)開發(fā)建設(shè)。山東海洋集團(tuán)董事長(zhǎng)姜國(guó)棟深知，我國(guó)近海養(yǎng)殖密度過大、病害頻發(fā)和環(huán)境惡化等問題已經(jīng)日益突出，成為制約漁業(yè)發(fā)展的瓶頸，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖是大勢(shì)所趨。2022、2023年，“深藍(lán)1號(hào)”又進(jìn)行了兩次規(guī)模化收魚，驗(yàn)證了三文魚在中國(guó)全周期養(yǎng)殖的可行性。其間，山東海洋集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)海洋大學(xué)等單位開展三文魚苗種繁育、病害防控、冷藏加工等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，同時(shí)，為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，設(shè)計(jì)建造了更大更先進(jìn)的“深藍(lán)2號(hào)”，預(yù)計(jì)明年初投用。按照計(jì)劃，未來(lái)還將建造更多深藍(lán)系列網(wǎng)箱，打造深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)集群。

新型漁業(yè)裝備拓展了我國(guó)海水養(yǎng)殖的邊界，面對(duì)廣闊、待開發(fā)的深遠(yuǎn)海，我們不再“望洋興嘆”。圍繞黃海冷水團(tuán)，發(fā)力青島國(guó)家深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖試驗(yàn)區(qū)，追夢(mèng)人的腳步從未停歇。

我國(guó)首座深遠(yuǎn)海大型管樁養(yǎng)殖圍欄“藍(lán)鉆1號(hào)”。

因地制宜建“遠(yuǎn)海圍欄”

“海洋漁場(chǎng)1號(hào)”“深藍(lán)1號(hào)”建成投用后，引發(fā)了我國(guó)桁架類網(wǎng)箱建造熱潮，目前我國(guó)四大海區(qū)大型深遠(yuǎn)海桁架類網(wǎng)箱已有40余個(gè)。當(dāng)我國(guó)科學(xué)家、企業(yè)家著力建造桁架類網(wǎng)箱時(shí)，國(guó)家海水魚產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系首席科學(xué)家、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所（簡(jiǎn)稱“黃海所”）研究員關(guān)長(zhǎng)濤則開始關(guān)注另一種深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備——深遠(yuǎn)海大型圍欄。

深遠(yuǎn)海大型圍欄，顧名思義，就像陸地上的圍欄一樣，是將一部分區(qū)域“圍起來(lái)”，只不過布設(shè)地點(diǎn)是在海上。為什么會(huì)想到建設(shè)這種深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備？這還要從關(guān)長(zhǎng)濤走上網(wǎng)箱研發(fā)、推廣道路說起。

20世紀(jì)90年代，“中日青島小麥島真鯛育苗與增殖放流”合作項(xiàng)目在青島小麥島基地開展。關(guān)長(zhǎng)濤在利用日本的幾個(gè)小型、木質(zhì)網(wǎng)箱養(yǎng)殖真鯛時(shí)，不幸遭遇網(wǎng)箱被大風(fēng)浪破壞，2萬(wàn)尾真鯛魚苗幾乎全部逃逸。因此“切膚之痛”，他從此走上了離岸網(wǎng)箱、深水網(wǎng)箱的研制之路，在國(guó)家863計(jì)劃“深?？癸L(fēng)浪網(wǎng)箱的研制”等課題支持下，研發(fā)出高密度聚乙烯（HDPE）圓形重力式深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱，并得到大規(guī)模推廣應(yīng)用。

萊州明波水產(chǎn)有限公司（簡(jiǎn)稱“明波水產(chǎn)”）發(fā)現(xiàn)，用關(guān)長(zhǎng)濤的重力式網(wǎng)箱養(yǎng)殖河豚，在適宜的季節(jié)，其生長(zhǎng)速度可以達(dá)到企業(yè)此前在陸基工廠化養(yǎng)殖時(shí)的三倍，由此逐漸布局重力式網(wǎng)箱，10多年來(lái)數(shù)量超過200個(gè)。但現(xiàn)實(shí)問題和市場(chǎng)需求也由此產(chǎn)生。

一是亟需解決規(guī)?；B(yǎng)殖現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理難的問題。200多個(gè)重力式網(wǎng)箱分布在海上，完全依靠人力進(jìn)行放苗、投喂、捕撈、管理，逐漸變得費(fèi)時(shí)費(fèi)力。二是帶有網(wǎng)底的網(wǎng)箱（一般要求網(wǎng)底至少離開海底5米以上，以防止網(wǎng)箱網(wǎng)底與海底摩擦受損）無(wú)法養(yǎng)殖半滑舌鰨等底棲性魚類，會(huì)造成滿足市場(chǎng)需求的適養(yǎng)品種選擇受限。

帶著這些問題，明波水產(chǎn)與關(guān)長(zhǎng)濤團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了研討，發(fā)現(xiàn)萊州灣海域海底走勢(shì)平緩，離岸10千米的水深仍不足15米，如果采用大型網(wǎng)箱養(yǎng)殖，那么養(yǎng)殖水體將減少三分之一以上，不如研發(fā)深遠(yuǎn)海大型圍欄，如此既可以方便養(yǎng)殖管理，也可以充分利用海水垂直空間，養(yǎng)殖底棲生物。

從萊州灣出發(fā)，在距離海岸約10公里的遠(yuǎn)海開放海域，一個(gè)足球場(chǎng)大小的圓形圍欄靜靜矗立在海面，這就是關(guān)長(zhǎng)濤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合明波水產(chǎn)研發(fā)的我國(guó)首座深遠(yuǎn)海大型管樁養(yǎng)殖圍欄“藍(lán)鉆1號(hào)”。該圍欄于2019年投用，整體由嵌入海底的172根鋼制管樁和超耐磨性的新型PET網(wǎng)衣組成，養(yǎng)殖水體約16萬(wàn)立方米，與明波水產(chǎn)布設(shè)的200余個(gè)重力式網(wǎng)箱相當(dāng)，能抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)、9米大浪。

更為重要的是，“藍(lán)鉆1號(hào)”集成了飼料投喂、魚苗投放、漁獲起捕、自動(dòng)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化管控?！霸谠撈脚_(tái)上，平時(shí)只需3個(gè)人就可以承擔(dān)200多噸海水魚的養(yǎng)殖管理及海上看護(hù)等工作。”說起“藍(lán)鉆1號(hào)”，明波水產(chǎn)副總經(jīng)理李文升非常自豪。

相較重力式網(wǎng)箱，深遠(yuǎn)海大型圍欄具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、水體交換通暢、養(yǎng)殖面積大、魚類活動(dòng)空間廣等優(yōu)點(diǎn)。在“藍(lán)鉆1號(hào)”的基礎(chǔ)上，2021年，關(guān)長(zhǎng)濤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合明波水產(chǎn)又因地制宜研發(fā)出養(yǎng)殖水體2萬(wàn)立方米的“藍(lán)鉆2號(hào)”。也由此，明波水產(chǎn)成為我國(guó)發(fā)展“陸海接力”海水養(yǎng)殖的典型代表。

走在“藍(lán)鉆1號(hào)”上，腳下是奔涌的大海，而平臺(tái)牢固安穩(wěn)，讓人如履平地?？茖W(xué)家與企業(yè)家攜手，又開辟了一個(gè)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新模式。

我國(guó)首個(gè)深遠(yuǎn)海大型漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍(lán)1號(hào)”網(wǎng)箱。

首制深遠(yuǎn)?！梆B(yǎng)殖航母”

青島在攻關(guān)“深藍(lán)1號(hào)”網(wǎng)箱、“藍(lán)鉆1號(hào)”大型圍欄時(shí)，針對(duì)養(yǎng)殖工船的研發(fā)也早已提上日程。

在中國(guó)建造養(yǎng)殖工船，是中國(guó)工程院院士、黃海所研究員雷霽霖多年的夢(mèng)想。早在1979年，他在自己的作品《未來(lái)的海洋農(nóng)牧場(chǎng)》中就描繪了養(yǎng)殖工船的藍(lán)圖。2014年，他作為項(xiàng)目總牽頭人，策劃并推動(dòng)我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船構(gòu)建工作。不過，雷院士還沒有來(lái)得及看到項(xiàng)目的重大進(jìn)展，就于2015年底逝世。在他的兒子雷東心里，將父親的養(yǎng)殖工船藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，就成了一種責(zé)任。

2016年，雷東成立青島藍(lán)色糧倉(cāng)海洋漁業(yè)發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“藍(lán)色糧倉(cāng)”），繼續(xù)追夢(mèng)養(yǎng)殖工船，廣泛尋求“合伙人”。

與此同時(shí)，青島海洋科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（后改稱“嶗山實(shí)驗(yàn)室”）與中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院牽頭，聯(lián)合漁機(jī)所、藍(lán)色糧倉(cāng)等全國(guó)37家海洋科研機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)及企業(yè)組建成立深藍(lán)漁業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟，并組建深藍(lán)漁業(yè)工程聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，旨在先行先試包括養(yǎng)殖工船在內(nèi)的深藍(lán)漁業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究與重大裝備研發(fā)，為掀起第六次海水養(yǎng)殖浪潮做努力。

當(dāng)時(shí)，承建了實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目的青島國(guó)信發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)信集團(tuán)”）正在加快進(jìn)軍海洋產(chǎn)業(yè)，研究部署產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。在實(shí)驗(yàn)室的搭臺(tái)下，國(guó)信集團(tuán)對(duì)接了長(zhǎng)期開展養(yǎng)殖工船建設(shè)研究的漁機(jī)所團(tuán)隊(duì)、藍(lán)色糧倉(cāng)團(tuán)隊(duì)。在深入對(duì)接和調(diào)研的基礎(chǔ)上，國(guó)信集團(tuán)的意愿逐步明確：建立在現(xiàn)代漁業(yè)裝備基礎(chǔ)上的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖是未來(lái)的必然發(fā)展方向，要彰顯海洋實(shí)力，就必須做有技術(shù)門檻和產(chǎn)業(yè)門檻的事，比如深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船。

國(guó)信集團(tuán)入局，推動(dòng)養(yǎng)殖工船項(xiàng)目研發(fā)和落地進(jìn)入快車道，各類資源快速聚集，先后有62家海洋科研機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)及企業(yè)參與。例如，一直關(guān)注養(yǎng)殖工船項(xiàng)目的中國(guó)船舶集團(tuán)也在藍(lán)色糧倉(cāng)的引薦下全力加入。國(guó)信集團(tuán)、中國(guó)船舶集團(tuán)以及藍(lán)色糧倉(cāng)三方控股企業(yè)和基金合資成立了國(guó)信中船（青島）海洋科技有限公司。作為大股東，國(guó)信集團(tuán)組建了由副總經(jīng)理董韶光牽頭的“青島國(guó)信深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，加快全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”攻關(guān)、建造。

“國(guó)信1號(hào)”的噸位，與世界上最大的航母相當(dāng)。用這樣一艘“養(yǎng)殖航母”進(jìn)行海水養(yǎng)殖，沒有前例可循。當(dāng)時(shí)，擺在團(tuán)隊(duì)成員面前的第一個(gè)問題不是“建什么船”，而是“養(yǎng)什么魚”。經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研和深度研究，確定先養(yǎng)殖具有“國(guó)魚”之稱的大黃魚。他們的理由很簡(jiǎn)單：這條魚是我國(guó)海水養(yǎng)殖的主要品種之一，產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完善。這條魚又是最難養(yǎng)殖的海水魚之一，如果能率先突破，那么后續(xù)再養(yǎng)殖其他魚類都有信心和把握。

這無(wú)疑進(jìn)一步增加了養(yǎng)殖工船的建造難度。眾所周知，大黃魚對(duì)聲音和振動(dòng)異常敏感。經(jīng)試驗(yàn)，水下噪聲150分貝是大黃魚能承受的極限值。這意味著，除去海洋背景噪聲，“國(guó)信1號(hào)”百余臺(tái)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音必須控制在60分貝以內(nèi)。60分貝是什么概念？相當(dāng)于人類大聲說話的音量。

攻克關(guān)鍵技術(shù)，根本在于人才。國(guó)信集團(tuán)迅速在全國(guó)范圍內(nèi)招才引智，從浙江回到青島擔(dān)任國(guó)信中船（青島）海洋科技有限公司船舶項(xiàng)目部經(jīng)理的張有卿便是其中之一。但最初面對(duì)養(yǎng)殖工船的降噪問題，已從事船舶行業(yè)10多個(gè)年頭的張有卿也曾一籌莫展。他無(wú)數(shù)次跟負(fù)責(zé)養(yǎng)殖的同事說過“做不到”，但得到的回復(fù)除了鼓勵(lì)，還有“你能跟大黃魚商量一下嗎”的反問和調(diào)侃。沒有什么靈光一閃，張有卿跟團(tuán)隊(duì)成員只能逐一確定噪聲源，一個(gè)個(gè)想辦法降噪，最終在無(wú)數(shù)次的推倒重來(lái)中找到了最優(yōu)解。

類似的技術(shù)突破不一而足。在漁機(jī)所、中國(guó)船舶集團(tuán)、嶗山實(shí)驗(yàn)室等合作單位的參與和支持下，“國(guó)信1號(hào)”項(xiàng)目先后突破了船載艙養(yǎng)、水體交換、減搖制蕩、減振降噪、清污防腐、智能集控等六大關(guān)鍵技術(shù)，其中，養(yǎng)殖艙減振降噪技術(shù)水平超越了我國(guó)最先進(jìn)的靜音科考船。與此同時(shí)，在中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院的協(xié)調(diào)及農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的部署下，確定了“國(guó)信1號(hào)”的漁船屬性、運(yùn)營(yíng)管理試點(diǎn)等內(nèi)容，為養(yǎng)殖工船管理運(yùn)行鋪平了道路。

2022年5月20日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”交付運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由0到1的進(jìn)階發(fā)展。100多天后的金秋時(shí)節(jié)，“國(guó)信1號(hào)”滿載而歸，首批65噸新鮮的“船載艙養(yǎng)”大黃魚豐富了市民餐桌。

建造養(yǎng)殖工船，世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家都嘗試過，但都沒有成功。而在中國(guó)，幾代科學(xué)家、企業(yè)家接力完成了這一壯舉。2023年3月，“青島國(guó)信深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”被授予“青島楷?！狈Q號(hào)。有人曾問，團(tuán)隊(duì)的“制勝法寶”是什么？董韶光言語(yǔ)間滿是自豪：“我們干的是一份前無(wú)古人的事業(yè)，這份自豪感就是動(dòng)力的源泉?！?/p>

值得說明的是，建設(shè)、運(yùn)營(yíng)“國(guó)信1號(hào)”期間，國(guó)信集團(tuán)圍繞養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)，打造了大黃魚從苗種供應(yīng)到養(yǎng)殖、加工、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈條，這意味著后續(xù)的養(yǎng)殖工船可以直接“復(fù)制”“國(guó)信1號(hào)”成功養(yǎng)殖大黃魚的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，“國(guó)信1號(hào)”還針對(duì)石斑魚、半滑舌鰨等海水魚進(jìn)行了養(yǎng)殖試驗(yàn)，拓展養(yǎng)殖工船主養(yǎng)品種的工作一直在進(jìn)行。

為加快推動(dòng)我國(guó)第六次海水養(yǎng)殖浪潮興起，國(guó)信集團(tuán)聯(lián)合合作單位還在深化布局。今年，兩艘更先進(jìn)環(huán)保的15萬(wàn)噸級(jí)養(yǎng)殖工船已經(jīng)開建，將實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖全流程機(jī)械化率超90％，自動(dòng)化水平比“國(guó)信1號(hào)”提高45％，預(yù)計(jì)2024年建成投產(chǎn)。2027年，國(guó)信集團(tuán)將形成運(yùn)營(yíng)7艘養(yǎng)殖工船的規(guī)模，包含1艘30萬(wàn)噸級(jí)超大型養(yǎng)殖工船。在更遠(yuǎn)的未來(lái)，將陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船，努力讓養(yǎng)殖工船像高鐵一樣成為中國(guó)的一張亮麗名片。

記者手記

2023年，我國(guó)針對(duì)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的部署備受矚目。2023年中央一號(hào)文件提出，發(fā)展深水網(wǎng)箱、養(yǎng)殖工船等深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖。這是“養(yǎng)殖工船”首次寫入中央一號(hào)文件。2023年6月，我國(guó)印發(fā)首個(gè)關(guān)于深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖發(fā)展的指導(dǎo)性文件，再次布局深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖。當(dāng)很多人解讀這兩個(gè)文件時(shí)，都無(wú)法忽視青島的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖實(shí)踐，因?yàn)檫@座城市已經(jīng)率先做出了諸多積極嘗試。

毫無(wú)疑問，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備是支撐深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖發(fā)展的工程基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備主要包括網(wǎng)箱（重力式網(wǎng)箱、桁架類網(wǎng)箱）、圍欄和養(yǎng)殖工船，而大型化深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備主要包括桁架類網(wǎng)箱、深遠(yuǎn)海大型圍欄和養(yǎng)殖工船。作為深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖加速推進(jìn)的重要支撐，這三類大型化裝備的首臺(tái)（套）均誕生于青島。

何以青島？漁業(yè)“1號(hào)工程”的奮斗史，是追問，更是回答。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?李勛祥）

桁架網(wǎng)箱

“深藍(lán)1號(hào)”

我國(guó)首個(gè)深遠(yuǎn)海大型漁業(yè)養(yǎng)殖裝備，也是全球最大的全潛式深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備，可同時(shí)養(yǎng)殖30萬(wàn)尾三文魚

大型圍欄

“藍(lán)鉆1號(hào)”

我國(guó)首座深遠(yuǎn)海大型管樁養(yǎng)殖圍欄，養(yǎng)殖水體約16萬(wàn)立方米，能抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)、9米大浪

養(yǎng)殖工船

“國(guó)信1號(hào)”

全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)養(yǎng)殖工船，全船15個(gè)養(yǎng)殖艙承載養(yǎng)殖水體近9萬(wàn)立方米，年產(chǎn)大黃魚3700噸

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