原標題：濟棗高鐵走向及車站位置最終確定，南山高鐵站設在這里

來源：舜網

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近日，山東省自然資源廳對新建濟南至棗莊鐵路選址進行批前公示，公示內容包括濟棗高鐵走向及南山站、泰安東站等車站位置。擱置多年，一波三折，這條山東“最美高鐵”即將開工建設。

此前規劃，濟棗高鐵線路起自濟南東站，終至臺兒莊站，正線線路長268公里，設計時速350公里。全線設濟南東站、歷城站、濟南南山站、泰安東站、寧陽東站、曲阜東站、鄒城東站、滕州東站、棗莊南站、臺兒莊站10座車站。

本次批前公示對線路具體走向和車站建設位置進行了詳細說明。據悉，濟棗高鐵線路自濟南樞紐在建濟萊高鐵歷城站側向引出，上跨濟南繞城高速后進入濟南市南部山區，經西營鎮在柳埠街道東側新設南山站，出站后至泰安市泰山區新設泰安東站，出站后上跨大汶河、瓦日鐵路、磁萊鐵路，于寧陽縣磁窯鎮設寧陽站，此后沿京滬高鐵東側并行，上跨泗水河后接入既有魯南高鐵曲阜東站。出曲阜東站后下穿魯南高鐵曲菏段，而后新設鄒城東站，并站分場引入滕州東站，穿墨子森林公園墨子故里景區后上跨棗木高速公路，經部隊西側穿墨子森林公園柴胡店景區，跨蟠龍河后經泰國工業園區，先后上跨光明大道和世紀大道，沿古石榴國家森林公園北側至市中區南側鄰近聶莊村設棗莊南站，出站后經嶧城區東側跨越嵐曹高速后，與新臺高速公路并行，上跨蘭祺河設臺兒莊站。

2016年至2018年，濟棗高鐵相繼納入《中長期鐵路網規劃(2016—2025年)》和《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018—2035)》。2020年到2022年初，該線路多次傳出開工消息，但因為一些原因，項目只進入了山東省的發展規劃，未納入國家層面規劃。某段時間，受國家政策調整，濟棗高鐵被全線“喊停”。

濟南多層級鐵路網規劃

日前，濟南、泰安、棗莊等地陸續發布濟棗高鐵沿線征地公告，讓人們又看到了濟棗高鐵開工建設的希望。齊魯晚報?齊魯壹點記者此前采訪了解，濟棗高鐵目前已經得到推進，沿線各地正加快項目前期工作。

本次批前公示提到，濟棗高鐵現已納入經國務院批復的《山東省國土空間規劃(2021-2035年)》重點項目清單，項目單位按規定編制了規劃選址論證報告，通過專家論證。項目所在地規劃選址主管部門出具了同意項目選址的意見，符合規劃選址有關規定要求。

濟棗高鐵是山東旅游高鐵通道中的干線鐵路，穿過“一山一水一圣人”風景文化旅游區，對于沿途資源開發，文旅經濟發展有很大作用。此外，京滬高鐵山東段已經飽和，假期更是一票難求，濟棗高鐵建成后可分流京滬線客流，緩解濟南到曲阜段的出行壓力。

原標題：濟棗高鐵走向及車站位置最終確定，南山高鐵站設在這里

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