原標(biāo)題：日照嵐山疏港鐵路互聯(lián)互通工程完工

來源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

原標(biāo)題：日照嵐山疏港鐵路互聯(lián)互通工程完工

來源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

8月28日-29日,日照嵐山疏港鐵路與坪嵐鐵路互聯(lián)互通工程進(jìn)行了一渡一交特種道岔插鋪施工作業(yè),標(biāo)志著日照嵐山疏港鐵路與坪嵐鐵路、嵐山港專用線互聯(lián)互通工程建成完工。

因工程處于嵐橋?qū)Ｓ镁€、坪嵐鐵路以及復(fù)線交會(huì)處,施工過程涉及多個(gè)專業(yè)交叉作業(yè),工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,組織難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高且需要在不影響坪嵐鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下,分兩次完成施工作業(yè),并同步完成鐵路信號(hào)、通信等施工任務(wù)。接到施工命令后,施工單位組織200余名作業(yè)人員及大型機(jī)械準(zhǔn)時(shí)到達(dá)站位,在道岔左右兩側(cè)同時(shí)開工。豆大的雨點(diǎn)拍打在施工作業(yè)人員身上,但這絲毫沒有影響大家的工作熱情。經(jīng)過10個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn),互聯(lián)互通工程順利完工。

日照嵐山疏港鐵路與坪嵐鐵路互聯(lián)互通后,嵐山區(qū)大型廠礦、港口企業(yè)借助疏港鐵路與坪嵐鐵路的連接,實(shí)現(xiàn)與兗日、瓦日兩條國鐵貨物運(yùn)輸干線有效聯(lián)動(dòng),形成完整路網(wǎng)循環(huán),有利于進(jìn)一步發(fā)揮“港鐵聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢,促進(jìn)嵐山港區(qū)及臨港企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(秦升)

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