原標(biāo)題：青島港：規(guī)劃“一灣兩翼轄六區(qū)”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島港：規(guī)劃“一灣兩翼轄六區(qū)”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮

本報(bào)3月27日訊 港口是陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重大基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，建設(shè)世界一流海洋港口是青島打造引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市和國(guó)際門戶樞紐城市的重要支撐。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，以城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，今年我市將全力爭(zhēng)取國(guó)家部委支持，加快推進(jìn)青島港總體規(guī)劃修訂。日前，《青島港總體規(guī)劃（2035年）環(huán)境影響報(bào)告書》第二次公示對(duì)外發(fā)布，標(biāo)志著總規(guī)修訂邁出關(guān)鍵一步。根據(jù)這一規(guī)劃，2035年青島港預(yù)測(cè)吞吐量為8.1億噸。

對(duì)比2010年3月交通運(yùn)輸部和山東省政府聯(lián)合批復(fù)的上一版《青島港總體規(guī)劃》，正在修訂的《青島港總體規(guī)劃》重新梳理了青島港定位，提出打造“一灣兩翼轄六區(qū)”的總體發(fā)展格局，即青島港將環(huán)膠州灣和南翼董家口、北翼鰲山灣布局發(fā)展，下轄老港、黃島、前灣、海西灣、董家口和鰲山灣共六大港區(qū)，其中前灣、董家口和鰲山灣為重點(diǎn)港區(qū)。六大港區(qū)形成碼頭岸線總長(zhǎng)約54千米，布置生產(chǎn)性泊位187個(gè)，綜合通過(guò)能力約8.1億噸。規(guī)劃實(shí)施后，青島港岸線利用效率、土地利用效率將大幅度提高，現(xiàn)有港口空間及功能布局進(jìn)一步優(yōu)化和完善，港口發(fā)展模式更高效、集約、綠色，充分釋放董家口港潛力，為再造一個(gè)青島港提供基礎(chǔ)支撐。

港口功能方面，在鞏固和強(qiáng)化裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織等傳統(tǒng)功能的同時(shí)，重點(diǎn)拓展和完善現(xiàn)代物流、現(xiàn)代航運(yùn)、保稅貿(mào)易、臨港產(chǎn)業(yè)、旅游客運(yùn)、綜合服務(wù)等功能。規(guī)劃期內(nèi)，青島港貨物集疏運(yùn)方式將以水運(yùn)、鐵路、公路、管道為主，其中陸路運(yùn)輸以公路、鐵路為主，油品主要采用管道運(yùn)輸。

港口總體布局方面，規(guī)劃金屬礦石運(yùn)輸，煤炭運(yùn)輸，油品、化工品及LNG運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸，糧食運(yùn)輸，客運(yùn)及郵輪運(yùn)輸，現(xiàn)代物流與港航服務(wù)，臨港產(chǎn)業(yè)八大貨類運(yùn)輸系統(tǒng)。老港區(qū)以國(guó)際郵輪等旅客運(yùn)輸為主，兼顧集裝箱和城市物資運(yùn)輸，積極拓展商貿(mào)、金融、信息、文旅服務(wù)等功能。黃島港區(qū)以液體散貨運(yùn)輸為主，為國(guó)家石油儲(chǔ)備基地、臨港石化企業(yè)及腹地?zé)捇髽I(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。前灣港區(qū)以外貿(mào)集裝箱干線運(yùn)輸為主，兼顧干散貨、商品汽車滾裝、件雜貨運(yùn)輸功能，積極提升港口現(xiàn)代港航服務(wù)和綜合保稅物流、商貿(mào)、信息服務(wù)等功能。海西灣港區(qū)以服務(wù)造船、修船、海洋工程建造等臨港工業(yè)為主，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步發(fā)展成為我國(guó)主要的先進(jìn)海工裝備制造基地。董家口港區(qū)以石油及制品、金屬礦石、煤炭、液化天然氣（LNG）等大宗物資和集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧糧食、鋼鐵、木材等貨物運(yùn)輸，拓展港口冷鏈物流等特色功能，逐步提升商貿(mào)、綜合服務(wù)等功能。鰲山灣港區(qū)近期以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和海洋戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，遠(yuǎn)期結(jié)合青島東部灣區(qū)城市、產(chǎn)業(yè)發(fā)展或國(guó)家重大生產(chǎn)力布局需要，逐步拓展港口運(yùn)輸、商貿(mào)物流、綜合服務(wù)等功能。

在青島港總體規(guī)劃修訂中，為切實(shí)保障青島港遠(yuǎn)景發(fā)展空間，將對(duì)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的董家口港區(qū)棋子灣作業(yè)區(qū)、鰲山灣港區(qū)相應(yīng)海域?qū)嵤?zhàn)略留白。同時(shí)推動(dòng)港口重點(diǎn)項(xiàng)目列入國(guó)家重大項(xiàng)目，為新增碼頭建設(shè)創(chuàng)造條件，助力青島打造聯(lián)通全球的水運(yùn)網(wǎng)。

在全球港口航運(yùn)發(fā)展版圖中，青島一直占據(jù)著重要的位置。交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年山東港口青島港完成貨物吞吐量6.58億噸，同比增長(zhǎng)4.3％；完成集裝箱吞吐量2567萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.3％。與2021年相比，青島港2022年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量雙雙超越廣州港，均位居全國(guó)第四位。《世界一流港口綜合評(píng)價(jià)報(bào)告（2022）》排名中，青島港位于世界一流港口前列。

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