原標(biāo)題：山東美陵集團(tuán)：3年技改 破繭成蝶

來源：淄博日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：山東美陵集團(tuán)：3年技改 破繭成蝶

來源：淄博日?qǐng)?bào)

編者按：

工業(yè)技改是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑，也是先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市建設(shè)的重要基礎(chǔ)。

全市“三提三爭”活動(dòng)實(shí)施方案提出，我市將滾動(dòng)實(shí)施“千項(xiàng)技改、千企轉(zhuǎn)型”，年內(nèi)完成市級(jí)重點(diǎn)技改項(xiàng)目300個(gè)以上，到2025年，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基本完成改造升級(jí)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，眼下，我市的工業(yè)企業(yè)正掀起新一輪的技術(shù)改造之風(fēng)，生產(chǎn)換線、裝備換芯、機(jī)器換人……處處是朝氣蓬勃的繁忙景象。

工業(yè)技改，如何“改”出高效益、“改”出新動(dòng)能？今起，本報(bào)推出“工業(yè)技改一線故事”專題策劃，講述技改故事、挖掘技改典型，為更多企業(yè)提供可借鑒的技改路徑。首篇聚焦山東美陵集團(tuán)。

□本報(bào)記者 沙紅翠 趙培珊

一臺(tái)臺(tái)機(jī)械臂靈巧地上下?lián)]動(dòng)，看似隨意的定位，但精度卻達(dá)到了0.1毫米，通過更改參數(shù)可同時(shí)用于50多個(gè)規(guī)格的汽車半軸產(chǎn)品……

這是3月9日記者在山東美陵集團(tuán)全國首條汽車半軸自動(dòng)化生產(chǎn)線現(xiàn)場看到的生產(chǎn)場景。

山東美陵集團(tuán)坐落于臨淄區(qū)，始建于1958年，主要從事大型高壓容器、汽車零部件、高強(qiáng)度緊固件、重型鍛件、空調(diào)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)與制造。雖然坐擁中國名牌產(chǎn)品，但作為典型的制造業(yè)企業(yè)，2020年山東美陵集團(tuán)有了強(qiáng)烈的危機(jī)感。

疫情突發(fā)、設(shè)備老化、成本增加，加之智能制造企業(yè)如雨后春筍……“市場變化太快，不技改真的會(huì)被淘汰。”山東美陵集團(tuán)董事局主席劉效華從事機(jī)械制造多年，深知一個(gè)道理：沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的技術(shù)、工藝、裝備、產(chǎn)品、模式和理念。面對(duì)智能制造帶來的質(zhì)量與效率雙優(yōu)勢(shì)，山東美陵集團(tuán)如果還是“機(jī)打手敲”的傳統(tǒng)方式，只能維持現(xiàn)狀，無法做大做強(qiáng)。

說干就干，先從汽車半軸下手。

汽車半軸產(chǎn)品是山東美陵集團(tuán)的汽車零部件主打產(chǎn)品，整條生產(chǎn)線含有鍛造、熱處理、精加工、表面處理、檢測等23道工序，傳統(tǒng)制造大約需要100多名工人。

山東美陵集團(tuán)總裁趙克強(qiáng)回憶說：“很多企業(yè)技改選擇委托第三方機(jī)構(gòu)，而美陵技改的一大特色，就是完全由企業(yè)技術(shù)專家主導(dǎo)進(jìn)行。”那段時(shí)間，趙克強(qiáng)帶著七八位技術(shù)骨干，畫圖紙、選設(shè)備、做平臺(tái)，日夜兼程，僅用不到一年時(shí)間，便于2021年8月上線運(yùn)行了全國首條汽車半軸自動(dòng)化生產(chǎn)線，并大獲成功。

改造后的生產(chǎn)線，新上機(jī)器人18臺(tái)，更換數(shù)字化、智能化設(shè)備47臺(tái)套。“項(xiàng)目建成后，年生產(chǎn)半軸70萬件，23道工序只需要十幾名工人，平均節(jié)省人工70%以上，提高生產(chǎn)效率20%以上，產(chǎn)品不良品率至少降低40%。”趙克強(qiáng)說。

降本增效，是技改的初衷，也是技改的魅力，產(chǎn)值躍升與成本下降畫出的兩條反向數(shù)據(jù)曲線，打開了企業(yè)的“效益想象力”。

“技改真的會(huì)上癮！”劉效華說，企業(yè)嘗到甜頭后，將1年技改延長為3年技改，又相繼實(shí)施了機(jī)加工智能改造項(xiàng)目和高效節(jié)能換熱器自動(dòng)化焊接平臺(tái)及高強(qiáng)度緊固件自動(dòng)化改造項(xiàng)目。

前者投資1億元，引進(jìn)數(shù)字化、智能化設(shè)備69臺(tái)套，機(jī)器人12臺(tái)，改造建成5條底板自動(dòng)化生產(chǎn)線，可年產(chǎn)80萬件汽車零部件；后者投資8000萬元，開發(fā)引進(jìn)20臺(tái)機(jī)器人，建設(shè)三套高效節(jié)能換熱器智能化焊接平臺(tái)，并開發(fā)引進(jìn)高強(qiáng)度緊固件自動(dòng)化設(shè)備20臺(tái)套，技改后的效益指標(biāo)與汽車半軸自動(dòng)化生產(chǎn)線基本一致。

3年技改，一千多個(gè)日日夜夜的努力，攪動(dòng)著效益曲線，提升著車間顏值。一臺(tái)臺(tái)或橙或黃，或高或低的機(jī)器人代替了粗黑笨重的原始設(shè)備，企業(yè)面子里子都發(fā)生了脫胎換骨的變化，實(shí)現(xiàn)了“破繭成蝶”的華麗變身。按照國際標(biāo)準(zhǔn)通算，山東美陵集團(tuán)工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到500臺(tái)/萬人，而2022年全國制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人密度是322臺(tái)/萬人，全球制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人密度是141臺(tái)/萬人。

智能制造，需要產(chǎn)線改造，更要軟件支撐。2020年技改起步以來，從自動(dòng)化設(shè)備到自動(dòng)化產(chǎn)線，再到智能管理系統(tǒng)，美陵技改“點(diǎn)線面”年年提檔升級(jí)，智慧工廠已現(xiàn)雛形。

“這3年是美陵史上變化最大的3年，很多老客戶來到企業(yè)后都給予高度評(píng)價(jià)。”劉效華自豪地說，企業(yè)技改，改出新顏值、改出新動(dòng)能，美陵集團(tuán)已連續(xù)三年在中石化、中石油、中海油“三桶油”的框架招投標(biāo)中獲得第一名。

記者采訪時(shí)，美陵集團(tuán)正搶抓后疫情時(shí)代的發(fā)展黃金期，加大馬力生產(chǎn)，一批批產(chǎn)品運(yùn)往中石化、中石油、中海油、中國化工，中國重汽、陜西重汽、德國采埃孚集團(tuán)等大客戶，目前部分產(chǎn)品訂單已排到8月底。

誠信致遠(yuǎn)，同步未來。趙克強(qiáng)說，美陵技改將永遠(yuǎn)“未完待續(xù)”，一批新的技改項(xiàng)目正蓄勢(shì)待發(fā)。

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