原標(biāo)題：降價(jià)潮下的二手車(chē)市：準(zhǔn)新二手車(chē)一晚賠六萬(wàn)，價(jià)格像股票一樣波動(dòng)

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：降價(jià)潮下的二手車(chē)市：準(zhǔn)新二手車(chē)一晚賠六萬(wàn)，價(jià)格像股票一樣波動(dòng)

來(lái)源：海報(bào)新聞

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?叢萍 張海振 濟(jì)南報(bào)道

從特斯拉大幅降價(jià)，到東風(fēng)汽車(chē)最高降9萬(wàn)元、豐田“買(mǎi)一送一”，汽車(chē)“價(jià)格大戰(zhàn)”正在席卷整個(gè)車(chē)市，截至目前已有超過(guò)30個(gè)汽車(chē)品牌宣布降價(jià)。新車(chē)如此，二手車(chē)市場(chǎng)怎樣了？

3月12日，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞走訪濟(jì)南二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)變化在二手車(chē)商眼中像買(mǎi)股票。隨著新車(chē)價(jià)格下降，二手車(chē)價(jià)格降了20%。高價(jià)收低價(jià)賣(mài)，二手車(chē)車(chē)商只能認(rèn)賠，消費(fèi)者仍在觀望中期待再降。

二手車(chē)價(jià)格降了20%

消費(fèi)者觀望中期待再降

3月12日，記者在濟(jì)南濟(jì)鋼二手車(chē)交易市場(chǎng)看到，展廳內(nèi)車(chē)行林立，每臺(tái)車(chē)的擋風(fēng)玻璃上都張貼了一張介紹單，包括車(chē)型、車(chē)齡、價(jià)格等信息。場(chǎng)館里零零星星幾個(gè)看車(chē)消費(fèi)者，偶爾有人駐足詢價(jià)。

“前兩個(gè)月人擠人，這個(gè)月空空蕩蕩，變化還是很大的。現(xiàn)在看車(chē)的客戶大多都只是逛逛，即使看好了，客戶覺(jué)得價(jià)格還會(huì)再降，還要再等等。”二手車(chē)商玩車(chē)研習(xí)社店長(zhǎng)孫凱說(shuō)。

對(duì)于這樣的市場(chǎng)變化，孫凱形容就像買(mǎi)股票。

據(jù)孫凱介紹，去年年底以來(lái)，二手車(chē)成交一度非常火爆，不少二手車(chē)商庫(kù)存緊張，二手車(chē)商競(jìng)相高價(jià)收車(chē)補(bǔ)倉(cāng)。“收購(gòu)價(jià)格大約漲了5%-10%，熱門(mén)車(chē)型的收購(gòu)價(jià)格一度逼近成交價(jià)。”孫凱說(shuō)。

而所有的這些在3月初戛然而止。

隨著新車(chē)大規(guī)模降價(jià)，二手車(chē)價(jià)格也斷崖式下降。“對(duì)于車(chē)商的這波操作，雖有預(yù)計(jì)，但沒(méi)想到降價(jià)幅度這么大，二手車(chē)價(jià)格也一夜之間降了20%。”孫凱說(shuō)。

孫凱介紹，降價(jià)前，特斯拉新車(chē)售價(jià)為28萬(wàn)元，二手車(chē)成交價(jià)格為26-27萬(wàn)元。降價(jià)后，新車(chē)約為25萬(wàn)元，二手車(chē)價(jià)格也跟著下降，成交價(jià)格為22-23萬(wàn)元。降價(jià)前，奧特賽新車(chē)售價(jià)為32萬(wàn)元，準(zhǔn)新型二手車(chē)價(jià)格為25萬(wàn)元，降價(jià)后的新車(chē)價(jià)格為27萬(wàn)元，二手車(chē)成交價(jià)格跌至20萬(wàn)元。

對(duì)于二手車(chē)價(jià)的降幅，當(dāng)天在市場(chǎng)看車(chē)的市民王先生也深有感觸。王先生目前駕駛了一輛2019年購(gòu)入的長(zhǎng)安汽車(chē)，行駛里程為2萬(wàn)公里，當(dāng)時(shí)落地價(jià)格近15萬(wàn)元。王先生準(zhǔn)備將這輛車(chē)賣(mài)掉，置換一輛新車(chē)。去年年初，在4S店二手車(chē)估價(jià)約為9萬(wàn)元，去年年底估價(jià)約為7萬(wàn)元，現(xiàn)在估價(jià)約為6萬(wàn)元。“太低了也快了，去年一年貶值2萬(wàn)元，小半年就降了1萬(wàn)元。”王先生說(shuō)。

記者了解到，二手車(chē)的成交價(jià)格參照當(dāng)前市場(chǎng)同款車(chē)型的價(jià)格，不管當(dāng)時(shí)購(gòu)入價(jià)格是多少，目前市場(chǎng)上新車(chē)降價(jià)，同款二手車(chē)也相應(yīng)降價(jià)。“一般情況是，新車(chē)降多少，三年內(nèi)車(chē)齡的二手車(chē)也會(huì)降多少，五年以上的二手車(chē)，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。”孫凱說(shuō)。

26萬(wàn)收22萬(wàn)賣(mài)

高收低賣(mài)二手車(chē)商只能認(rèn)賠

新車(chē)價(jià)格“跳水”和二手車(chē)的定價(jià)機(jī)制也決定了目前二手車(chē)商“賠本”的困境。

孫凱給記者算了一筆賬：

2022年下半年特斯拉實(shí)施降價(jià)，理想ONE宣布停產(chǎn)，特斯拉降價(jià)前的新車(chē)售價(jià)為28萬(wàn)元，準(zhǔn)新二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)格為25.5-26萬(wàn)元。新車(chē)降了3萬(wàn)元，二手車(chē)就跟著降了3萬(wàn)元，二手車(chē)成交價(jià)格為22-23萬(wàn)元，每輛車(chē)大約賠3萬(wàn)元。理想降價(jià)前，準(zhǔn)新二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格為27萬(wàn)元，二手車(chē)成交價(jià)格為28萬(wàn)元，政策一出新車(chē)降5萬(wàn)元，二手車(chē)成交價(jià)格也一下子降到了23萬(wàn)元左右。

“我當(dāng)時(shí)手里有2輛理想，賠了近10萬(wàn)元，這樣的例子太多了。”孫凱說(shuō)。

除了“高收低賣(mài)”，二手車(chē)商還面臨著不敢收車(chē)的問(wèn)題。

“堅(jiān)持‘快進(jìn)快出’，爭(zhēng)取3天左右賣(mài)出去，現(xiàn)在行情變化太快，不知道哪天哪個(gè)廠商就出政策了。賺和賠無(wú)所謂，在市場(chǎng)變化動(dòng)蕩期，就要認(rèn)賠、快速出手。”孫凱說(shuō)道。采訪中，記者也了解到，正常情況下，二手車(chē)的周轉(zhuǎn)時(shí)間為3個(gè)月，最快大約為15天。

由于二手車(chē)賣(mài)家一時(shí)接受不了驟然下降的價(jià)格，二手車(chē)商還面臨收車(chē)難。“每天接20多個(gè)電話要賣(mài)車(chē)子，但是一聽(tīng)價(jià)格就沒(méi)有下文了。2月花20萬(wàn)元買(mǎi)的新車(chē)，不到一個(gè)月二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)格只有10萬(wàn)元，大家都比較難接受。”孫凱說(shuō)。

國(guó)標(biāo)切換前車(chē)市都有降價(jià)

“不知道此輪降價(jià)潮會(huì)波及多少品牌，其他品牌會(huì)不會(huì)也降價(jià)、降多少、什么時(shí)候降都是未知的，而且這次降價(jià)對(duì)未來(lái)3年、5年的二手車(chē)價(jià)格都有影響。”孫凱說(shuō)。

二手車(chē)商們也表示，習(xí)慣了這樣的起起落落，因?yàn)槊扛魩啄辏?chē)市都會(huì)迎來(lái)一波降價(jià)潮。隨著2023年7月1日國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期臨近，車(chē)企必然加速清倉(cāng)老舊車(chē)型。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是指國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六實(shí)施分為A、B兩個(gè)階段，2020年7月1日起，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。2023年7月1日起，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)從2017年1月1日起開(kāi)始實(shí)施，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)從2011年7月1日起開(kāi)始實(shí)施。一旦新標(biāo)施行，低于國(guó)標(biāo)的老舊車(chē)型不能掛牌、銷售，所以在新標(biāo)執(zhí)行日期前，車(chē)商紛紛拋售不符合新標(biāo)準(zhǔn)的老舊車(chē)型。從“國(guó)四”到“國(guó)五”、從“國(guó)五”到“國(guó)六”，其實(shí)在每次國(guó)標(biāo)切換期間，車(chē)市的降價(jià)也是常規(guī)動(dòng)作。

審核：馮世娟

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