齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月7日訊  3月7日，青島市政府新聞辦舉辦“2023年青島市城市更新和城市建設(shè)攻堅行動”主題系列發(fā)布會第九場，重點介紹2023年青島市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)攻堅行動情況。

據(jù)介紹，2022年是青島地鐵集團成立十周年。十年來，青島地鐵始終踐行“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的理念，全力匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，地鐵線網(wǎng)從無到有、從線到網(wǎng)，“軌道上的青島”加速成型。青島地鐵以建“百年地鐵”為準繩，地鐵線網(wǎng)規(guī)劃不斷優(yōu)化完善，形成了“三城三網(wǎng)、網(wǎng)間互聯(lián)”的網(wǎng)絡(luò)布局，累計獲批線路達到13條、503公里，位列全國第九；在建線路達到10條、188公里，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展；運營線路7條、315公里，穩(wěn)居全國第十。多項工作走在全國、全省前列，攻克了國內(nèi)最長海底隧道的建設(shè)難題，率先推廣雙護盾TBM、裝配式車站，牽頭研發(fā)了國家示范工程列車自主運行系統(tǒng)（TACS），開通的3號線和2號線榮獲詹天佑獎和國優(yōu)金獎，8號線和13號線獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎，贏得了國家和行業(yè)充分肯定。作為青島城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要承擔者、推動者，青島地鐵確立了“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“線路建設(shè)、TOD開發(fā)和軌交產(chǎn)業(yè)集群”三個重點方向，全面發(fā)力“建設(shè)、運營、開發(fā)、經(jīng)營和資本運作”五大賽道。對標一流城市投資建設(shè)運營商目標，高效推進 TOD 項目開發(fā)建設(shè)，投資項目20多個，在建面積超過300萬平方米，助力青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市，實現(xiàn)了從建城市地鐵到建地鐵城市的轉(zhuǎn)變。

立足新起點，展現(xiàn)新作為。今年是實施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的關(guān)鍵之年，青島地鐵承擔的城市更新和城市建設(shè)項目31個，其中地鐵項目10個，市政項目2個，TOD開發(fā)項目19個。青島地鐵將牢固樹立“城市人民建，人民城市為人民”理念，以更大力度、更實舉措抓城市更新和城市建設(shè)，努力開創(chuàng)“雙一流”地鐵建設(shè)新局面。

加快推進地鐵線路建設(shè)

6號線一期力爭年底實現(xiàn)空載試運行。項目起于辛屯路站，止于生態(tài)園站，全長30.8公里，設(shè)21座車站，是全國首條列車自主運行TACS系統(tǒng)應(yīng)用示范線。線路貫穿西海岸新區(qū)，串聯(lián)了靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、國際經(jīng)濟合作區(qū)三大功能區(qū)。上周已實現(xiàn)洞通，正全面開展軌道鋪設(shè)、機電設(shè)備安裝等工作。

2號線西延段計劃年底實現(xiàn)洞通。項目起于輪渡站，在泰山路站與2號線一期工程連通，全長3.8公里，設(shè)3座車站，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區(qū)，對于全面支持郵輪母港片區(qū)海陸空交通一體化發(fā)展策略、國際海洋名城建設(shè)將發(fā)揮重要作用。

8號線南段加快建設(shè)。項目起于青島北站，止于五四廣場站，全長13.1公里，共設(shè)車站7座，是連接主城區(qū)與膠東機場的快速通道。目前土建完成72%。

三期規(guī)劃7條線路 全面進入土建施工階段

其中，2號線二期向西在李村公園站接入2號線一期工程，往東在世博園站接入11號線，全長13.1公里，共設(shè)車站8座，主要沿金水路輻射，是連接李滄東部與中心城區(qū)的交通大動脈。計劃2026年通車。

5號線項目起于麥島路站，止于云嶺路站，長32.6公里，設(shè)站27座，途經(jīng)麥島風景區(qū)、寧夏路居住區(qū)、大港規(guī)劃區(qū)、中車科技園、歡樂濱海城、閆家山居住區(qū)、浮山后居住區(qū)和石老人風景區(qū)。計劃2028年通車。

7號線二期項目由北段和南段組成，北段自一期工程東郭莊站向北至營普路站，長約13.1公里，設(shè)置11座車站；南段從一期工程興國路站往南至滄口站，長約3.8公里，設(shè)置3座車站。線路主要服務(wù)即墨中心區(qū)、李滄西部區(qū)域，實現(xiàn)即墨與城陽、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系。計劃2026年通車。

8號線支線項目起于大澗站，止于膠州火車站，全長約20.2公里，共設(shè)車站12座，是服務(wù)于膠州組團與北岸城區(qū)紅島經(jīng)濟區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)和東岸城區(qū)間客流走廊的快速通道。計劃2027年通車。

15號線一期項目起于下王埠站，止于城陽四方廠站，長30.9公里，設(shè)站17座，主要服務(wù)黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，實現(xiàn)東岸和北岸的快速聯(lián)系。計劃2028年通車。

9號線一期項目起于海西村站，止于前金社區(qū)站，全長16.6公里，設(shè)站13座，主要服務(wù)城陽核心區(qū)，串聯(lián)棘洪灘街道、城陽街道、惜福鎮(zhèn)街道。計劃2027年通車。

6號線二期項目西起青西站，東至6號線一期起點辛屯路站，長13.9公里，設(shè)站10座，是西海岸原膠南城區(qū)的骨干線路。計劃2027年通車。

加快推進地鐵沿線開發(fā)建設(shè)

TOD是“以公共交通為導(dǎo)向”的城市空間開發(fā)模式，從香港、成都等地鐵先進城市的經(jīng)驗來看，TOD開發(fā)已成為提升城市能級、加速城市更新的有效模式。2023年，青島地鐵計劃實施城市更新項目19個，目前正按照“一年重謀劃、兩年快起步、三年見成效”的總體部署，全域推進地鐵沿線TOD綜合開發(fā)，賦能城市更新，打造便民生活圈，提升群眾幸福感。

青島地鐵將堅持系統(tǒng)觀念，強化頂層設(shè)計；堅持綠色智慧，激活城市新動能；堅持平臺思維，打造青島特色TOD品牌。依托青島地鐵集團平臺優(yōu)勢，吸引更多頭部企業(yè)、國際機構(gòu)參與合作，進一步深化“五位一體”“三級聯(lián)動”聯(lián)合開發(fā)模式，真正搭建起特色鮮明、資源豐富、互利共贏的青島TOD發(fā)展投資平臺。同時，充分挖掘釋放TOD項目的稟賦優(yōu)勢，通過TOD開發(fā)將社區(qū)與城市緊密相連，堅持以人為本，進一步強化無風雨歸家等相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新，以居民需求為引領(lǐng)打造美好生活，精心雕琢居住環(huán)境，打造舒適宜居的現(xiàn)代化社區(qū)，全方位打造“共筑美好”品牌。