原標(biāo)題：菲律賓要淘汰使用15年以上吉普尼，新車太貴卻遭司機反對

來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報綜合報道】去菲律賓旅游的人往往會被當(dāng)?shù)刈呓执锏募漳嵛@些名為吉普尼的小巴士通常長著老舊卡車一樣的“大鼻子”，車身往往噴繪得花花綠綠，是菲律賓的一張獨特名片。新加坡《海峽時報》3月6日報道，菲律賓當(dāng)局正在淘汰使用15年以上的吉普尼，用低排放新車取而代之，并改變過去散亂粗放式運營。

不過，由于新車太貴而遭到司機的強烈反對，首都馬尼拉約4萬名吉普尼司機開始為期7天的大罷工。受此影響，政府已將淘汰老舊小巴士的期限從今年年中推遲到了年底。

老舊型“大鼻子”吉普尼最早是由當(dāng)年駐菲美軍淘汰下來的吉普車“變廢為寶”改造的，被視為菲律賓人勤勞聰明的象征，而這種車也被親切地稱為菲律賓的“公路之王”。不少新啟用的巴士已經(jīng)取消了“大鼻子”，外形基本與其他國家常見的普通巴士車型無異。因此有司機表示，雖然老舊吉普尼的淘汰終將無法避免，但仍會懷念這種獨特的文化符號。

2018年的一項調(diào)查顯示，馬尼拉和周邊城市一半的空氣懸浮顆粒物都來自吉普尼排放。吉普尼司機反映，淘汰老舊吉普尼雖然對環(huán)保有利，但啟用新車的成本太高，一般司機收入微薄，只能頂著貸款的壓力買新車。據(jù)悉一輛傳統(tǒng)吉普尼成本為15萬至25萬比索（1比索約合0.13元人民幣），一輛新型環(huán)保車的成本則高達200萬比索，而普通吉普尼司機一天營收僅為4000比索。

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