原標(biāo)題：山東省首條連接海底隧道高架路橋正式開建

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

原標(biāo)題：山東省首條連接海底隧道高架路橋正式開建

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2月23日上午，由青島開發(fā)區(qū)投資建設(shè)集團有限公司投資建設(shè)，中鐵十局參建的淮河路高架工程開工儀式在項目施工現(xiàn)場隆重舉行，標(biāo)志著山東省首條連接海底隧道高架路橋——淮河路高架橋工程正式開工建設(shè)。

據(jù)介紹，淮河路高架橋主跨為雙向六車道，設(shè)計時速為每小時80公里，地面鋪路為雙向六車道，設(shè)計速度為每小時50公里。設(shè)互通立交一座，即淮河路—江山路立交；設(shè)龍崗山路西側(cè)設(shè)上下匝道，服務(wù)龍崗山路和老黃島片區(qū)；千山路東側(cè)預(yù)留主線開口，作為大型活動時應(yīng)急出入口。同時，便于便于車道進入膠州灣第二隧道服務(wù)區(qū)安檢，平時為封閉狀態(tài)。

由中鐵十局參建的淮河路高架橋I標(biāo)段主要包括道路工程、橋梁工程、管線工程、電力隧道、交通設(shè)施、專業(yè)管線遷改等。自進點以來，項目部積極配合地方政府和業(yè)主單位推動征拆事宜，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，以點帶面，組織技術(shù)人員進行現(xiàn)場放線，配置道路交通調(diào)流防護物資等，為積極推動項目建設(shè)、盡快打開工作局面打下了良好基礎(chǔ)。截至目前，淮河路高架橋一標(biāo)管段內(nèi)現(xiàn)場綠化遷移已全部完成，完成裝配式圍擋380米，通信排管溝槽開挖開累完成30米。

項目建成后，將有效分擔(dān)三大跨灣通道的交通量，不斷提高道路交通條件和服務(wù)水平，極大優(yōu)化青島市城市交通布局，提高城市區(qū)域功能發(fā)揮，為周邊地區(qū)帶來良好的社會效益。

（大眾日報客戶端記者 常青 通訊員 鄭世平 徐潔 報道）

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