原標(biāo)題：加油站也能成網(wǎng)紅？中能鏈常青站開(kāi)業(yè)綜合能源港現(xiàn)身山東

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

原標(biāo)題：加油站也能成網(wǎng)紅？中能鏈常青站開(kāi)業(yè)綜合能源港現(xiàn)身山東

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2月23日，位于濟(jì)寧市任城區(qū)的中能鏈常青加油站，在經(jīng)過(guò)系統(tǒng)升級(jí)、業(yè)態(tài)拓展和視覺(jué)重塑之后，全新開(kāi)業(yè)。這是中能鏈打造的“綜合能源港”面世之后，首次在山東亮相。

相比于傳統(tǒng)加油站，綜合能源港在視覺(jué)設(shè)計(jì)上賦予了更多的年輕時(shí)尚元素，以藍(lán)白為主色調(diào)的星空設(shè)計(jì)，為顧客帶來(lái)清新、靜謐與舒適的氛圍。也正是這樣的“高顏值”，開(kāi)業(yè)當(dāng)日引來(lái)眾多圍觀市民。“把這里建成‘網(wǎng)紅新地標(biāo)’，是我們的目標(biāo)之一。”中能鏈常青加油站一負(fù)責(zé)人告訴記者，吸引他們的除了別具風(fēng)格的設(shè)計(jì)，還有諸如智能洗車、汽車保養(yǎng)、咖啡廳、便利店等非油服務(wù)。

但從專業(yè)角度看，從傳統(tǒng)加油站到綜合能源港的最大變化是數(shù)字化管理系統(tǒng)的應(yīng)用。早在幾年前，這家在當(dāng)?shù)貙?shí)力較強(qiáng)的加油站就已經(jīng)與中能鏈開(kāi)展合作，引入SaaS系統(tǒng)。但這樣的合作，還只能算是“拼接式”升級(jí)。而如今的綜合能源港建成，才是一次全新升級(jí)。

“應(yīng)該說(shuō)，這是新能源汽車的發(fā)展、碳中和目標(biāo)達(dá)成與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)交匯在一起的產(chǎn)物。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，從新能源汽車，特別是純電汽車面世的那一刻起，傳統(tǒng)加油站行業(yè)就感到了危機(jī)。

有數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源車銷量破千萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.6%，中國(guó)市場(chǎng)占比達(dá)63%。其中，純電動(dòng)車為789萬(wàn)輛，增長(zhǎng)68.7%。但因?yàn)橹袊?guó)汽車保有量多達(dá)3.19億輛，在這樣一個(gè)巨大的基數(shù)面前，保有量1310萬(wàn)輛的新能源汽車，尚未影響到傳統(tǒng)加油站業(yè)務(wù)。但隨著碳中和政策的不斷深入，新能源汽車的發(fā)展還會(huì)繼續(xù)提速。傳統(tǒng)加油站只有做到未雨綢繆，才能在未來(lái)找到存在的價(jià)值。

資料顯示，中能鏈?zhǔn)悄苕溒煜戮C合能源服務(wù)品牌，集合品牌、流量、數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈、金融、新能源等七大能力，幫助油站轉(zhuǎn)型升級(jí)為綜合能源港這一能源零售新形態(tài)。目前，中能鏈品牌已在北京、河北、河南、山西、江蘇、上海等全國(guó)多省市落地，具備良好的市場(chǎng)口碑和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

中能鏈服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐濟(jì)寧常青加油站后，通過(guò)詳盡調(diào)研最終形成了集品牌形象、數(shù)字化管理、精細(xì)運(yùn)營(yíng)于一體的方案。

“在我看來(lái)，中能鏈綜合能源港像是最新版的城市綜合體，各種服務(wù)業(yè)態(tài)有機(jī)組合，每一個(gè)細(xì)節(jié)都充盈著人文關(guān)懷。”中能鏈常青加油站這位負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)說(shuō)，談及未來(lái)，常青站負(fù)責(zé)人表示也將積極向綜合能源港轉(zhuǎn)型。

“這里不僅僅是汽車的加油站，更是為車主補(bǔ)充精力的驛站！”網(wǎng)約車司機(jī)張師傅如是說(shuō)。在他看來(lái)，出租車行業(yè)肩負(fù)著緩解城市擁堵與生活快節(jié)奏之間矛盾的責(zé)任，一天下來(lái)總感覺(jué)身心疲憊。所以，人比車更需要“加油”。在這里小憩十幾分鐘再回到車?yán)铮藭r(shí)的他已是“元?dú)鉂M滿”。（大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 王曉芳 報(bào)道）

責(zé)任編輯： 楊輝

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