原標題：當汽車、港口和物流激情碰撞，這場全國大會選擇了煙臺！

來源：大小新聞客戶端

中國物流與采購聯合會、中國汽車流通協會、北京交通大學、山東省自駕車旅游協會等協會、高校來了，長久物流、中鐵特貨物流、鄭州日產汽車、北京牛卡福網絡科技、寧波中基優車等汽車、物流企業來了……

聚力新程，共贏未來。昨日，由中國物流與采購聯合會汽車物流分會、煙臺市人民政府、山東省港口集團有限公司聯合主辦，山東港口煙臺港集團有限公司協辦的2022全國汽車整車物流發展大會召開，汽車物流業內專家學者、相關企業負責人齊聚煙臺，共同探討新形勢下汽車整車物流發展新路徑、新脈動。會上，“商品車物流基地港”揭牌，“商品車多式聯運發展聯盟”正式啟動。

2022全國汽車整車物流發展大會，如此高規格的全國大會，為何選擇煙臺召開？

中國物流與采購聯合會會長助理馬增榮主持會議時表示：“煙臺是一個好地方，這里實現了商品車從0到1的突破，成為全國一流商品車物流港，享譽全國、全球知名。”

得天獨厚的區位優勢和現代化立體交通體系，集汽車研發設計、整車生產、零部件制造、銷售運輸于一體的汽車全產業鏈鏈條，讓汽車和物流這兩個詞匯碰撞出新內涵，也加速釋放產業的“磁吸效應”。

整車物流發展迎來新格局

汽車整車物流未來走勢如何？

中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，汽車整車物流行業要主動適應轉型升級的宏觀格局，積極把握全球化市場格局。

“中國汽車產業國際化開始出現新變化，過去汽車產業國際化主要是引進來，現在看汽車產業國際化是走出去，數據顯示中國汽車出口呈現爆發式增長。”蔡進說，“山東省港口集團在全球化市場格局把握過程中做得非常到位，目前已經開拓了9條海外通道，今年40萬輛的整車物流中60%面向海外。所以說，海外市場是全球化市場，海外市場是未來汽車產業發展的巨大空間和基礎。”

蔡進表示，要完善提升多式聯運格局，加快推進高質量發展創新格局。“物流組織方式創新，通過供應鏈創新和主機廠建立戰略協同，從而實現整個汽車產業流程優化。”同時，他建議抓好數字化創新，數字化創新最重要目標是提升運力水平，提高效率、降低成本。“同時應該努力構建綠色低碳、可持續發展格局，一方面節能減排。另一方面調整能源結構，通過能源結構調整和不斷優化，推動汽車整車物流行業實現可持續發展。”

山東省交通運輸事業服務中心黨委書記、主任安圣兵表示，作為中國汽車物流行業內唯一的專業整車物流會議，全國汽車整車物流大會為包括汽車制造企業、整車物流企業，港口碼頭、船公司和鐵路運輸企業等搭建起中國汽車整車物流體系建設和發展的助力平臺，能夠有力促進汽車整車物流的相關合作，有利于企業及時了解汽車整車物流的運輸體系建設最新情況和趨勢，帶動地方汽車產業發展。“山東省港口集團奮力打造世界一流港口企業，依托物流運輸體系加速推動港口服務鏈與商品車供應鏈、產業鏈、創新鏈、價值鏈的深度融合，為中國汽車產業崛起和全球供應鏈的暢通貢獻山東港口力量。” 安圣兵說。

加快建設中國北方商品車物流樞紐港

煙臺汽車整車物流發展有哪些優勢？

煙臺因港而立、因港而興，區位優勢得天獨厚，是全國首批14個沿海開放城市、“一帶一路”重要支點城市之一， “十四五”發展規劃重點打造的全國性綜合交通樞紐城市。汽車產業是煙臺工業經濟的重要支柱產業，目前擁有上汽通用、東岳、山東汽車等整車及專用車生產企業11家，帶動以玲瓏輪胎為首的410多家汽車零配件企業集群發展。汽車配件配套能力達到150萬輛，形成了集汽車研發設計、整車生產、零部件制造、銷售運輸于一體的全產業鏈鏈條。

當前，煙臺正規劃建設福山區新能源汽車產業園，全力突破新能源整車，力爭到2023年汽車產業產值破1000億元，打造百萬輛整車生產基地。煙臺將積極推進汽車整車物流發展，加快建設中國北方商品車物流樞紐港。

山東省港口集團有限公司黨委書記、董事長霍高原表示，煙臺是山東半島中心城市，近年來新舊動能轉換不斷增速，高質量發展全面提升，地區生產總值連續跨過了兩個千億臺階。伴隨著全市經濟進中提質，煙臺汽車產業也呈現出磅礴發展的良好態勢。“為持續深化港產城融合，更好服務產業高質量發展，我們致力于將煙臺港打造為中國北方商品車物流樞紐港，著力為商品車產業鏈提供更加優質的綜合服務。” 霍高原說。

“山東港口的轉型發展，就是由原來的港口裝卸運營商向供應鏈綜合服務商轉變，我們打造現代航運綜合服務體系，為我們的合作伙伴做好服務。” 霍高原說，“我們堅信隨著新發展格局、國內統一大市場加快形成，整車物流產業必將迎來千載難逢的發展機遇。山東港口將充分發揮綜合樞紐作用和產業鏈核心節點作用，更好服務全國汽車整車物流行業發展，全面提升現代航運綜合服務能級。集成港口+物流+金融+貿易+航運要素，吸引更多汽車產業落戶煙臺，堅定不移深化港產城融合發展，推進港區、園區、城區協同互動。”

“將商品車當做旅客”

“主動出擊，千方百計搶市場，從危機中尋找新機，搶抓物流市場，提升市場份額，這是解決企業一切問題的基礎和關鍵。”中國第一汽車集團原黨委書記趙方寬表示，煙臺港作為公、鐵、水聯運港口，針對疫情和市場不確定性帶來的壓力，通過完善航線布局，開通新航線，優化貨源結構，挖掘新貨源，豐富業務模式，發展新業態，形成了以航線聚貨源、以貨源增航線的良性循環。

今年1到7月份，煙臺港商品車吞吐量增長26%，其中外貿出口增長52%，商品車國際周轉增長69%，在全國港口中排名第一。“我理解，這次會議選擇在煙臺開就是要學習煙臺港在困難面前不抱怨、主動出擊、搶抓市場的典型經驗和做法。” 趙方寬表示。

汽車物流企業如何轉型發展？“苦練內功，在市場遇冷的時候，物流企業內部一定要熱起來。”趙方寬說，汽車物流企業要倒逼自己轉型升級，通過提高配套物流服務質量，提升客戶滿意度，適應汽車消費升級新趨勢。“創新企業產品和技術應用，為客戶提供差異化服務，提高企業核心競爭力。加強管理創新，運用數字化技術不斷提升企業軟實力。重視物流人才培養，使各類人才引進留得住，用得好。”

“依托山東港口一體化改革發展釋放的強勁動能，煙臺港商品車業務充分彰顯國內一流商品車滾裝碼頭的特色優勢，不斷放大‘以航線聚貨源、以貨源增航線’的磁吸效應，實現逆勢增長、全面突破，全球班輪航線加快布局，客戶美譽度、品牌影響力不斷擴大，港口商品車作業量高速增長，今年將突破40萬輛大關，再次創造歷史新高，繼續保持全國沿海第五大商品車物流集散港和第三大外貿出口港。”山東港口煙臺港黨委書記、董事長劉國田說。

據介紹，山東港口煙臺港放眼全球、完善網絡，班輪航線持續加密，煙臺港與現代格羅唯視、華倫威爾森、川崎汽船等國際主流船公司緊密合作，新開辟至東非、歐洲、中東3條遠洋航線，外貿滾裝班輪航線自6條增加至9條，月均外貿航班由11航次增加至21航次，相繼打通美東、美西、南美、墨西哥、東非、西非、東南亞、歐洲、中東等30余個國家和地區的物流通道，實現全球主要商品車碼頭全覆蓋、全聯通。

“依托完善的航線網絡布局，煙臺港商品車聚集效應充分彰顯，貨源合作伙伴不斷拓圈延鏈。我們在鞏固深化與一汽、上汽、廣汽、寶馬、重汽、斗山等汽車品牌合作的基礎上，先后開發卡特、徐工、三一、長城、長安等20余家品牌貨源，現已與50余家汽車生產商建立穩定的合作關系。一汽、上汽、廣汽等多家主機廠在煙臺港設立分撥配送中心，國內腹地由省內拓展到省外，聯通全國25個省份，海外業務通過國際中轉，不斷開發韓國釜山、仁川、平澤等地區商品車客戶，實現乘用車、商用車、新能源車、工程機械等多車型全覆蓋。” 劉國田說。

劉國田表示，面向未來，山東港口煙臺港將堅持“將商品車當做旅客”的服務宗旨，秉持鏈式思維，加速推動港口商品車服務鏈與汽車供應鏈、產業鏈、創新鏈、價值鏈等多鏈融合、一體發展，搭建更加完備的港口供應鏈服務體系，打造全國服務最好的汽車碼頭，為全國汽車行業高質量發展貢獻更多的山港力量。

YMG全媒體記者 王宏偉

通訊員 房明 張磊 張超

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