原標(biāo)題：看濟南交警如何守護路面“主戰(zhàn)場”

來源：濟南時報

下雨天，一揮手勢甩出去的是雨水；高溫天，一揮手勢甩出去的是汗水。這是濟南交警支隊市中大隊女子中隊副中隊長高琦平日里最多的感受。8月10日6:50，高琦和同事就站在了經(jīng)十路與緯一路的十字路口，正中間立著一把熒光色的崗傘。隨著天氣轉(zhuǎn)熱，進入雨季，經(jīng)十路的各大路口多了這樣的崗傘。

崗傘、交通大腦、路口革命、信號配時、小案快處、路面見警……通過一個個關(guān)鍵詞看濟南交警如何聚焦路面“主戰(zhàn)場”，規(guī)范交通秩序，培育文明出行習(xí)慣。

“老典型”煥發(fā)新風(fēng)貌

有市民說，感覺又回到了多年前的濟南街頭，“那時候站在崗?fù)ど系臐辖痪褪菨系娘L(fēng)景線”。頭頂磚塊、腿夾紙板、領(lǐng)口別針……當(dāng)年，濟南交警以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法為突破口，大練基本功。

“崗?fù)ぴ缇汀聧彙耍珝弬銋s一直在，只不過是運用新材料、新科技，更耐用。”高琦說。

1997年11月26日，濟南市公安局交警支隊被國務(wù)院授予“嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)交警支隊”榮譽稱號。作為全國公安戰(zhàn)線的一面旗幟，濟南交警始終視榮譽為生命，把人民群眾所思所盼作為動力之源，以推動城市交通高質(zhì)量發(fā)展為主題，積極探索新形勢下公安交管工作和交警隊伍建設(shè)新思路、新途徑。濟南交警這個“老典型”正在不斷煥發(fā)出新的時代風(fēng)貌、時代精神。

在時間上“分秒必爭”在空間上“寸土必用”

2020年12月，“濟南交通大腦2.0版”正式上線運行，“大腦”搭建了完備的交通數(shù)據(jù)體系，目前已匯聚了上百種交通數(shù)據(jù)項，每天采集數(shù)據(jù)5億多條。同時，基于“人、車、路、物、警、事件”六大類語義數(shù)據(jù)模型，研發(fā)了130余種對象模型，支撐上百種應(yīng)用場景，數(shù)據(jù)應(yīng)用價值得以充分發(fā)揮。

依托“濟南交通大腦”數(shù)據(jù)融合支撐，圍繞實戰(zhàn)需求，整合打通從“大腦”到“路面”全項軟硬件設(shè)施鏈條；圍繞全市44個公路巡邏中隊建立警務(wù)工作站，搭建“點面結(jié)合、錯時布警、交叉用警、高效運行”的全時空公路警務(wù)矩陣；推進多警聯(lián)勤聯(lián)動，打造“路面桌面一體、網(wǎng)上網(wǎng)下協(xié)同、全時全域管控”的勤務(wù)模式；建立“三道防線一張網(wǎng)”查緝模式，實現(xiàn)高速公路數(shù)字化防控全覆蓋。

濟南交警還發(fā)起了“路口革命”。何為“路口革命”？通行能力提升，讓弱勢群體方便，讓機動車快速，讓路口的變化彰顯著城市的進步，打造智美智安路口，這就是“路口革命”。以經(jīng)十路舜耕路路口為例，這個路口有全國首創(chuàng)的雙逆向復(fù)用可變車道，有聲光電一體的盲區(qū)警示系統(tǒng)，還有每天堅守崗位的文明交通志愿者。

“小案快處”是濟南交警依托交通大腦“情指勤督輿”作戰(zhàn)體系的應(yīng)用，創(chuàng)新推出“網(wǎng)格快賠專家”機制。第一時間將事故過程固定在“桌面”、將事故責(zé)任推送至車主“耳邊”，實現(xiàn)小事故“即發(fā)立撤快處理”；研發(fā)“交通事故遠(yuǎn)程可視化指揮平臺”及手機現(xiàn)場勘查App軟件，實現(xiàn)現(xiàn)場處置4G圖像可視化調(diào)度、遠(yuǎn)程制作現(xiàn)場法律文書、輕微人傷快處遠(yuǎn)程理賠等功能,接警成功處結(jié)率達(dá)到85.41%，實現(xiàn)輕微事故“掌上辦”。

隨著機動車數(shù)量的不斷增長，道路資源愈加緊張，在交通管理工作中需要管理者精耕細(xì)作，一個微小的改變就可能對道路暢通產(chǎn)生積極影響。這里我們來看濟南交警的“信號燈配時”秘訣。通過信號配時精細(xì)化調(diào)整、信號相位靈活組合、增設(shè)控制設(shè)施等方式自主研制具有濟南特色的信號控制技術(shù)。為緩解交通擁堵，濟南交警引入全新精細(xì)化配時理念，調(diào)取地磁、卡口等多元數(shù)據(jù)，通過流量流向聚類分析，將全天劃分高峰、次高峰、平峰、過渡、夜間等多個信號時段，并且對每個時段進行了信號配時優(yōu)化。同時，濟南交警運用“時間與空間互補、地面與空中互補、順向與逆向互補、時空聯(lián)動促暢通”等交通組織理念，因地制宜采用了多種時空融合模式。可謂分秒必爭，寸土必用。

路面警力和智慧交管“雙向奔赴”

新時代，路面警力和智慧交管的雙向奔赴，正在改變著濟南這座城市的交通通行和秩序。

“科技再怎么發(fā)達(dá)，也離不開路面的警力。”濟南交警支隊歷下大隊千佛山中隊副中隊長李明宙這樣說，他所在的經(jīng)十路舜耕路路口早高峰車流量接近兩萬輛。“這種情況只靠科技是解決不了所有交通問題的，必須得靠人力的糾查和教育。”李明宙說，這就需要科技、交警、志愿者共同發(fā)力。

“現(xiàn)在出行戴頭盔已經(jīng)成了習(xí)慣。”濟南街頭的市民說。為提升頭盔佩戴率，濟南交警在全市路口廣設(shè)安全頭盔發(fā)放點與未佩戴頭盔信息采集點，將未佩戴頭盔人員信息通報至所在單位；“3選1”的勸導(dǎo)模式火遍泉城，未佩戴頭盔者可以從抄寫管理通告、朋友圈集贊、路口勸導(dǎo)三種方式中自由選擇……通過持之以恒的努力，在流量高峰期，市區(qū)主要路口、路段，佩戴率達(dá)90%以上，安全出行習(xí)慣正逐漸養(yǎng)成。

“我們的崗傘是熒光色的，大老遠(yuǎn)就能看到。除了能給交警遮陽擋雨外，還能讓老百姓看見，交警就在那里。”高琦說，現(xiàn)在要求提高路面的見警率、管事率，讓司機安心，市民放心。人、隊伍與科技共進步，濟南交警正在探索具有“濟南特色、時代特征”的路面管理、治理新模式。（濟南時報·新黃河客戶端記者謝苗苗）

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