原標(biāo)題：好消息！青島自貿(mào)片區(qū)首列中歐班列抵達(dá)

來(lái)源：青島晚報(bào)

隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，7月17日上午，一列滿(mǎn)載酒水、日化、母嬰用品等中德商通自營(yíng)產(chǎn)品的中歐班列中德商通專(zhuān)列駛?cè)肭鄭u自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的山東濟(jì)鐵陸港集團(tuán)黃島物流園，成為首列成功抵達(dá)青島自貿(mào)片區(qū)的進(jìn)口中歐班列。

歷時(shí)31天專(zhuān)列順利抵青

中歐班列是我國(guó)與歐洲陸上貨運(yùn)的重要通道，不僅實(shí)現(xiàn)了中國(guó)至歐洲的陸運(yùn)直達(dá)運(yùn)輸，還提高了貨物出口的運(yùn)輸時(shí)效。當(dāng)前，全球疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，全球貿(mào)易也受此影響，中歐班列在此背景下優(yōu)勢(shì)凸顯，成為聯(lián)通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，釋放了亞歐陸路物流和貿(mào)易潛能。此次成功抵達(dá)的青島自貿(mào)片區(qū)首列進(jìn)口中歐班列中德商通專(zhuān)列6月17日自德國(guó)杜伊斯堡站發(fā)出，共搭載44個(gè)集裝箱的中德商通快消品品類(lèi)自營(yíng)產(chǎn)品，7月3日發(fā)往青島自貿(mào)片區(qū)。

青島自貿(mào)片區(qū)工委委員、管委副主任郭寶存在接車(chē)儀式上的致辭中表示，“今年正值中德建交50周年，此次中歐班列中德商通專(zhuān)列立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局，跑出了一條引人注目的新線(xiàn)路，為促進(jìn)中德、中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)能。”

新模式班列開(kāi)進(jìn)“家門(mén)口”

青島自貿(mào)片區(qū)自獲批設(shè)立以來(lái)，立足山東港口青島港優(yōu)勢(shì)，在充分挖掘山東港口青島港運(yùn)力潛能和腹地拓展的基礎(chǔ)上，運(yùn)用好自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)物流監(jiān)管改革舉措，推動(dòng)海鐵空郵多式聯(lián)運(yùn)，建設(shè)物流大通道。為實(shí)現(xiàn)青島自貿(mào)片區(qū)保稅優(yōu)勢(shì)與中歐班列運(yùn)輸便捷的無(wú)縫對(duì)接，片區(qū)首次開(kāi)啟“一體化通關(guān)”模式，對(duì)接中德商通專(zhuān)列進(jìn)行貨物快速流轉(zhuǎn)，成功開(kāi)辟青島自貿(mào)片區(qū)國(guó)際鐵路貨物通關(guān)新模式，中歐班列“終點(diǎn)站”直接延伸至“家門(mén)口”。“在中德商通專(zhuān)列貨物‘一體化通關(guān)’后，我們還將通過(guò)‘區(qū)區(qū)流轉(zhuǎn)’快速分撥至周邊節(jié)點(diǎn)城市的物流新通道。”青島自貿(mào)片區(qū)航運(yùn)物流部部長(zhǎng)周宇翔介紹道，“未來(lái)，中歐班列中德商通專(zhuān)列將與海運(yùn)、空運(yùn)并行，實(shí)現(xiàn)直通、定班、定時(shí)的班列化運(yùn)行，成為青島自貿(mào)片區(qū)國(guó)際物流運(yùn)輸常態(tài)化操作模式。”

新的模式帶來(lái)的是運(yùn)輸時(shí)效的大幅提升。“中德商通作為青島自貿(mào)片區(qū)·中德生態(tài)園對(duì)德國(guó)際貿(mào)易的合作交流平臺(tái)，主要從事德國(guó)（歐洲）商品進(jìn)口及國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，通過(guò)中歐班列中德商通專(zhuān)列運(yùn)輸貨物的時(shí)效相比海運(yùn)節(jié)省了30%，解決了目前海運(yùn)托班、貨物延誤的問(wèn)題，高效、便捷的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。后期，中德商通專(zhuān)列開(kāi)啟‘拼單’模式，有貨物運(yùn)輸需求的貨主可以‘組團(tuán)’發(fā)車(chē)，大大提升專(zhuān)列的靈活性和便利度。”青島中德生態(tài)園實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理邵璐璐表示。觀海新聞/青島晚報(bào) 記者 于波 通訊員 高曉瓊

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