濟(jì)萊高鐵全線最大體量現(xiàn)澆梁提前澆筑完成

來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)

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2022-03-16 14:40:03

原標(biāo)題：濟(jì)萊高鐵全線最大體量現(xiàn)澆梁提前澆筑完成

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中國(guó)山東網(wǎng)-感知山東3月16日訊 (記者張敏敏) 3月16日上午，歷經(jīng)24小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，歷城站(原港溝站)特大橋 113～119#道岔現(xiàn)澆梁澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵十局承建的濟(jì)萊高鐵全線最大體量現(xiàn)澆梁提前澆筑完成，為后續(xù)架梁和鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)萊高鐵是全國(guó)首條時(shí)速350公里的市內(nèi)高鐵，線路長(zhǎng)度117.49公里。歷城站(原港溝站)特大橋道岔現(xiàn)澆梁是全線重點(diǎn)控制性工程之一，梁體為變截面梁，梁寬由45.42米變換至25.18米，全長(zhǎng)2906.7米，設(shè)計(jì)方量42153.7m3，是一般道岔現(xiàn)澆梁的3倍左右，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝及測(cè)量控制要求極高。施工中，項(xiàng)目部針對(duì)澆筑部位結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多次組織召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)和技術(shù)交底會(huì)，優(yōu)化施工方案，細(xì)化方案交底，采取了梁式支架法及盤(pán)扣式支架法施工，大大提升了工效，確保了施工安全。

“春節(jié)期間項(xiàng)目部數(shù)百名參建人員留守工地，50天內(nèi)完成了樁基至梁部的施工任務(wù)，提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。下一步，我們將在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，搶抓施工黃金期，嚴(yán)控質(zhì)量安全，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)濟(jì)萊高鐵建設(shè)?！敝需F十局濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目六工區(qū)經(jīng)理黃惠軒介紹說(shuō)。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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