原標(biāo)題：中國首艘自主航行貨船在青島海試

來源：人民日報海外版

本報電 近日，中國首艘具有智能航行能力、面向商業(yè)運營的運輸貨船——300TEU集裝箱商船“智飛”號在青島開展海上測試。

據(jù)了解，“智飛”號總長約110米，型寬約15米，型深10米，設(shè)計航速為12節(jié)，具備無人駕駛、遠(yuǎn)程操控以及自主航行三個功能。該船是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶，也是中國首艘滿足無人駕駛自主航行測試需要的沿海集裝箱運輸船，實現(xiàn)了中國自主研發(fā)的水下避碰、新能源儲能箱等多項先進(jìn)技術(shù)的示范應(yīng)用。

據(jù)介紹，“智飛”號由交通運輸部水運科學(xué)研究院作為技術(shù)牽頭單位，青島藍(lán)谷智慧航海（青島）科技有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。為保障海測階段圓滿完成，青島海事局與船方保持密切溝通，提前發(fā)布航行通告，派出海巡船艇對相關(guān)海域進(jìn)行警戒。青島海上交管中心開辟獨立的遠(yuǎn)程監(jiān)管窗口，配合完成相關(guān)科目測試。

“智飛”號未來將由山東港口航運集團(tuán)運營，率先在山東港口青島港實現(xiàn)智能船舶與青島港無人化碼頭船岸協(xié)同作業(yè)。屆時將通過該船完成綠色動力、船岸移動通信網(wǎng)絡(luò)、智慧引航、船拖一體化、集裝箱貨物無人化調(diào)度管理等實驗科目。同時，“智飛”號將為自主航行集成系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和無人駕駛船舶海事監(jiān)管相關(guān)法規(guī)等提供實船認(rèn)證支撐。“智飛”號投入使用后，將為實現(xiàn)船舶貨運無人化乃至航運業(yè)態(tài)再造奠定重要技術(shù)基礎(chǔ)，對促進(jìn)中國船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推進(jìn)智能航運和船舶工業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要戰(zhàn)略意義。

（于 越）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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