原標題：哈啰年度可持續(xù)發(fā)展報告發(fā)布 山東人去年騎行減排超萬噸

來源：大眾網

大眾網·海報新聞記者 賀輝 通訊員 卓澤群 濟南報道

在第9個全國低碳日來臨前夕，哈啰出行于8月19日發(fā)布了其2020年度的可持續(xù)發(fā)展報告。報告顯示，2020年山東16地市哈啰用戶騎行減排累計10004.63噸，其中省會濟南騎行減排貢獻2356.98噸，位居全省第一，臨沂、淄博、濟寧、青島居全省前五。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐指出，哈啰正以出行為原點，為用戶提供覆蓋短中長距離的多種出行服務，與行業(yè)伙伴共同成長，打造普惠出行全生態(tài)；以科技為核心，積極守護用戶出行安全與信息安全防線，依托平臺技術力量來支持城市的安全與規(guī)范運轉。

此外，哈啰亦開始全局性思考如何通過資源高效利用和循環(huán)利用，實現與環(huán)境協調發(fā)展，進而探索共享出行行業(yè)如何以實際行動為實現“碳達峰、碳中和”宏偉目標貢獻力量。

倡導全民綠色出行 助力行業(yè)零碳未來

共享兩輪出行是哈啰的基石業(yè)務，經過數年發(fā)展并經歷各階段市場競爭的考驗，如今的哈啰已是國內共享兩輪行業(yè)的領頭羊，同時也是綠色低碳出行最積極的實踐者、倡導者和引領者。

報告顯示，截至2020年年底，哈啰單車已入駐全國超460城（含縣級市），用戶累計騎行184億公里，累計減少碳排放量50萬噸；哈啰助力車進入全國逾400城，用戶累計騎行56億公里，減少碳排放20.4萬噸；扣除哈啰助力車耗電所涉及的碳排放3.7萬噸，哈啰共享兩輪共計減排66.7萬噸。

共享單車是全民踐行綠色出行的優(yōu)先選擇之一

憑借天然的業(yè)務屬性優(yōu)勢，哈啰積極打造基于共享兩輪服務及順風車合乘的公眾綠色出行場景，利用互聯網平臺影響力，聯合社會各界積極呼吁和助推綠色低碳出行成為全社會的“新時尚”。在全國新冠疫情防控進入常態(tài)化后，哈啰于2020年年內在各地與地方監(jiān)管機構、社會團體、大專院校、企業(yè)聯盟等舉辦了近百場團體騎行活動，尤其在世界環(huán)境日、世界無車日等標志性節(jié)點，哈啰的一場場民眾公益活動從未缺席。

此外，哈啰深知，車輛的生產制造環(huán)節(jié)還有很大的減排空間，因而在減碳事業(yè)上必須與產業(yè)生態(tài)伙伴們攜手同行。2020年11月，哈啰面向近400家合作企業(yè)發(fā)起了“綠色質造公約”，之后又于2021年3月在共享出行行業(yè)內發(fā)布首份碳中和倡議書，呼吁全行業(yè)推動綠色發(fā)展、促進資源節(jié)約與高效利用。

推動高效平等出行 嚴守用戶安全防線

通過此次年度報告，哈啰方面闡述的另一個重要主張是，包容的城市需要高效、平等、多元的出行方式，而出行安全是其基礎支撐。

報告引述交通運輸部科學研究院城市交通研究中心尹志芳博士提供的數據指出，共享單車可令城市出行效率提升15到19個百分點。哈啰的共享單車和共享助力車，彌補了中短距離出行缺口，實現軌道交通接駁功能，切實緩解城市交通擁堵壓力。

報告指出，在路面車輛和運維團隊的背后，哈啰通過“哈啰大腦”這一全業(yè)務生態(tài)決策中心來驅動智慧運營，實現運力最大化，從源頭避免單車過量投放造成的社會資源浪費。此外，去年哈啰旗下全量兩輪車接入北斗定位服務以進一步提升實時定位精度，為更精準的車輛供需預測和精細化調度提供底層技術保障。

哈啰捐贈共享單車助力鄉(xiāng)村振興

報告透露，為給用戶出行每一程保駕護航，哈啰在產品設計過程中融入產品安全理念，在服務全過程中守護用戶的人身安全。從子品牌“小哈換電”推出八重安全保護的小哈超級鋰電池以及三重安全設計的智能換電柜，到在各地積極響應公安部“一盔一帶”安全守護行動并為共享助力車配備安全頭盔，再到順風車平臺對每次行程前中后全流程安全管理并落地安全月專項活動，哈啰正盡力在每個細節(jié)上為用戶嚴守安全防線。

創(chuàng)造就業(yè)崗位 反哺上游生態(tài)伙伴

報告指出，共享出行行業(yè)逐漸走向規(guī)范化，受益的不僅僅是騎行共享單車的用戶。哈啰在前行過程中創(chuàng)造了大量就業(yè)機會，提供創(chuàng)新的社會用工模式，為社會經濟注入新活力，同時，哈啰所代表的新經濟業(yè)態(tài)正驅動和反哺著傳統(tǒng)制造業(yè)。

過去幾年里，哈啰的平臺運營、技術研發(fā)、客戶服務等團隊的規(guī)模隨業(yè)務拓展而不斷壯大，同時也催生了包括車輛調度、車輛維修等在內的新型就業(yè)崗位，讓更多人在共享業(yè)態(tài)中獲得穩(wěn)定就業(yè)。就業(yè)是做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務的首要關切，也是共享出行行業(yè)企業(yè)社會責任的集中體現。

報告顯示，截至2020年底，哈啰已累計為近40萬人提供全職或零工運維崗位，其中有15%為“4050人員”（處于勞動年齡段中女40歲以上、男50歲以上且難以在勞動力市場競爭就業(yè)的勞動者）。據報告估算，哈啰每年拉動兩輪制造產業(yè)上游伙伴企業(yè)創(chuàng)造產值上百億元，直接為上游創(chuàng)造超5萬就業(yè)崗位，間接創(chuàng)造超20萬就業(yè)崗位。

哈啰為代表的新經濟業(yè)態(tài)激活基層就業(yè)

報告透露，去年新冠疫情暴發(fā)初期，在社會上不少企業(yè)因疫情停工停產、大批勞動者面臨短暫“失業(yè)”的同時，哈啰在各地的運維團隊卻出現了較大的用工缺口，為此哈啰適時推出“共享員工計劃”，在全國320座有業(yè)務的城市累計開放8000個共享崗位，臨時吸納“共享員工”，解了很多人的燃眉之急。

哈啰出行可持續(xù)發(fā)展模型

據了解，此份報告是哈啰出行發(fā)布的第二份可持續(xù)發(fā)展報告，也是哈啰成立四年多來首次將公司的社會責任貢獻總結成模型。在這份報告中，哈啰初次嘗試收集完整的ESG（環(huán)境、社會與治理）量化績效，向各利益相關方全面展示企業(yè)發(fā)展狀況。

[責任編輯：楊凡、懷初俠]

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