原標題：以高質量黨建統領青島地鐵高質量發展

來源：青島日報

紅色基因是一種革命精神的傳承。紅色，象征光明，凝聚力量，引領未來。紅船、井岡山、長征、延安精神都是因為“紅色”而書寫了歷史。紅色基因是中國共產黨人的精神內核，是中華民族的精神紐帶，成為鼓舞和激勵我們風雨無阻、勇敢前進的強大精神動力。

青島地鐵集團有限公司黨委成立于2013年1月，現下設五級黨組織，在冊職工13000人，中共黨員2000余人。集團黨委創新開展黨史學習教育和慶祝建黨百年系列活動，傳承紅船精神、長征精神、延安精神和井岡山精神，積極探索加強黨建工作的新思路舉措，努力推動黨建與業務工作深度融合，以高質量黨建統領青島地鐵高質量發展，為建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市貢獻地鐵力量，以優異的成績慶祝建黨100周年。

目前，青島地鐵累計獲批線路9條，總長364公里，批復規模居全國第12位；已開通運營線路6條、246公里，運營里程位列全國第10名；在建線路5條、118公里；日均客運量超70萬人次，最高客流量121.92萬人次，累計安全運送乘客6億人次，列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度等主要運營指標連年優于國家標準。

傳承紅船精神，堅持強根鑄魂，堅定不移提升政治引領力

紅船精神是中國革命精神之源，指的是開天辟地、敢為人先的首創精神，堅定理想、百折不撓的奮斗精神，立黨為公、忠誠為民的奉獻精神。集團黨委以紅船精神為指引，主要領導以身作則，率先發揮頭雁效應，帶動班子成員守土有責、守土負責、守土盡責，大家心往一處想、勁往一處使，黨委班子凝聚力和戰斗力不斷提升。

一是堅持和加強黨的全面領導。以全國國有企業黨建工作會議精神和《中國共產黨國有企業基層組織工作條例》為基本遵循，堅持黨建統領企業高質量發展，厘清黨委和董事會、監事會、經理層等其他治理主體的權責，健全完善集團《黨委工作細則》等工作規則，完善黨委議事清單和決策程序，凡涉重大經營管理事項，均由黨委會前置研究討論，加強黨對集團發展的全面領導。堅持將黨的領導融入公司治理各環節，推進各所屬企業將黨建工作要求寫入公司章程。嚴格執行“第一議題”制度，把習近平總書記重要指示批示精神作為各項工作的邏輯起點，提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力。

二是落實全面從嚴治黨主體責任。逐級制定印發年度主體責任清單，簽訂責任書，將思想政治工作作為全面從嚴治黨主體責任重要內容，利用電子監察平臺，線上跟蹤督導基層責任落實情況；每半年專題研究1次全面從嚴治黨工作、開展1次檢查考核，每年開展領導干部述責述廉、黨組織書記抓黨建工作述職評議，確保主體責任延伸壓實到每個支部、每名黨員。作為全市第一家制定意識形態責任制的市直企業，每半年召開1次專題會議、開展1次專項檢查，強化網絡意識形態陣地管理工作。

三是堅持不懈強化理論武裝。近年來，先后開展各類主題教育，確保“規定動作”做到位、“自選動作”有特色。構建多維黨員教育體系，打造“中國夢 發展夢 地鐵夢”主題宣講品牌，通過讀書班、專題學習班、主題宣講等多種形式，深入貫徹落實黨中央重大決策部署。開通“青島地鐵中心組學習”微信公眾號，堅持每天推送理論學習文章；編印《黨員應知應會》等口袋書，利用“學習強國”“燈塔大課堂”等平臺開展線上學習及測試，提升廣大黨員理論修養。依托黨史學習教育和建黨百年慶祝活動，在堅持舉辦專題讀書班等規定動作不走樣的基礎上，還創新開展“舞臺上的微黨課”，通過音舞詩畫等藝術元素，將傳統舞臺表演與新穎的主題黨課融為一體，回顧我黨光輝歷史，全景呈現地鐵元素，引導年輕地鐵人賡續紅色基因，助推地鐵事業走向輝煌；開展微黨課、黨史知識搶答賽、黨內“三優一先”表彰、黨建品牌和黨建聯建成果展示、紅歌合唱大賽、打造主題車站（列車）、主題征文、書畫展、集團政研會成果征集評選等“十個一”主題慶祝活動，引導全體黨員干部群眾切實增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。

傳承井岡山精神，堅持改革創新，堅定不移提升社會貢獻力

井岡山精神的內涵是“實事求是闖新路、艱苦奮斗攻難關”。提升社會貢獻力需要弘揚“井岡山精神”，堅持創新引領和科技攻關，全力推進企業改革創新進程，推動線網建設提速，助推城市經濟社會高質量發展。

一是持續推進企業改革發展。圍繞我市國有企業改革攻勢任務，深化國企改革，堅持市場化、資本化、專業化的發展方向，學習借鑒上海、廣州、深圳等成熟地鐵城市的運作模式，加強頂層設計，形成建設管理、經管管理和運營管理三大主業板塊，加快構建集約高效的專業化運作體系。堅持以市場邏輯謀事，創新經營模式，以資本力量干事，制定“訂單換股份、場景促技術、投資聚產業、流量變效益、資產資本化”五種新打法，全面提升地鐵經營效益，做強做優做大國有資本。進一步優化資源配置，優化產業布局，重點打造房地產、商業資源和物業服務板塊，穩步推進類金融和科技創新板塊發展，采取混改、收購產業鏈優良資產等市場化工具，加強加深與央企合作，推動經營板塊迅速做大做強，實現企業高質量發展。

二是推動線網規劃建設提速增效。加快在建線路建設，“加快地鐵8號線南段、4號線、6號線、2號線西延段建設，實現1號線南段試運行”已寫入2021年市政府工作報告。面對繁重的建設任務和壓力，堅持用黨的光榮傳統和優良作風堅定信念、凝聚力量，實行“1+N”工作機制和“一化五要”建設新模式，確保安全高效圓滿完成建設任務。加快三期規劃實施，建設規劃是項目建設的前提，面對即將“無線可建”的困難和挑戰，以“起跑即沖刺，開局即決戰”的決心，加快推動三期建設規劃，制定6大保衛戰區，掛圖作戰、定期督辦，按圖研究、按圖推進、按圖調度、按圖掛牌問責，拼上、靠上、盯上、豁上推進規劃報批。探索推進“地鐵項目屬地化”建設模式。特別是在資金籌措方面，積極與金融機構對接，實現低利率發行債券，保障建設資金及時足額到位。

三是以科技創新助力島城經濟社會高質量發展。加速TOD建設，對標成都地鐵大力推進TOD綜合開發，積極籌備TOD發展高層論壇，力爭“一區一試點”，打造TOD標桿示范項目，推動產城融合發展。加速實施“走出去”戰略，統籌干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通“四網融合”發展，加強線網規劃研究，爭做城市群骨架支撐者，助力打造山東半島城市群軌道交通1小時通勤圈。在青島地鐵1號線南段試驗線上，已搭載了列車自主運行系統（TACS）的地鐵列車成功開跑，該系統技術水平領先世界，通過將列控、牽引、網絡、制動、防撞等車載控制平臺深度融合，地鐵車輛實現了從傳統“自動運行”到智能“自主運行”的跨越，在實際運行中，可以大大縮短列車的追蹤與折返間隔，運行效率提升15%，能夠解決大客流線路加車難、應急疏散更高效的問題，由于系統優化、設備減少，地鐵全壽命周期成本可降低20%。研究引入“氫能發電”技術，響應國家“碳達峰”“碳中和”的要求，研究地鐵綠色、低碳運營技術，同時實現降本增效甚至開拓“碳金融”等營收新路，以技術革新推動企業創新發展，進一步提升軌道交通社會貢獻力。

傳承長征精神，堅持強根固本，堅定不移提升基層組織力

長征精神的精神內涵是“不怕任何艱難險阻，不惜付出一切犧牲”。加強基層黨組織建設要傳承“長征精神”，進一步堅定信念，抓好抓實黨支部建設，進一步錘煉基層黨員干部黨性修養，提升他們的政治素質，全身心投入到地鐵事業中。

一是加強黨的基層組織建設。堅持黨組織與行政建制同步設置，堅持支部建在部（處）室上，黨員負責人兼任支部書記，構建五級黨組織體系，實現基層黨組織全覆蓋，合理設置了黨的工作機構、配備了政治理論和業務水平較高的黨務政工人員，形成了有效的思想政治工作網絡格局。用好全省“燈塔—黨建在線”綜合管理平臺，編印《管理辦法》及5個子系統《操作手冊》，實現集團各級基礎黨務工作線上規范操作。建立健全《組織生活制度》等黨建管理標準，建立基層黨建工作長效機制，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用。

二是加強黨員和黨支部管理。制定《黨支部書記、副書記、委員工作標準》，建立“三級督導體系”，對基層黨支部工作指導“一竿子插到底”；堅持“抓兩頭、帶中間”，對先進和工作薄弱黨支部的黨務工作人員，通過“以干代訓”形式，以點帶面做好黨建工作傳幫帶；持之以恒抓好黨建分類培訓，落實“三會一課”等組織生活制度，每年至少舉辦1次大型培訓、2次基層觀摩交流，探索“學思踐悟—育心計劃”地鐵委培生思政教育前置培養新模式，抓好意識形態陣地建設，推動思想建黨向基層延伸。以支部為單位，用好“述理論、述政策、述典型”黨建方法，自下而上開展了10余次專題“三述”700余場，編印成果匯編，引導廣大黨員干部想透、說清、干實。制定印發《黨支部標準化建設指導手冊》，實現日常黨建工作的操作規范化和流程優化。明確陣地建設“6有”標準，積極建設一線特色化黨建陣地，一體化推進“黨建+勞模+工作室”孵化陣地，創建“黨員特色班組”，成立“黨員工匠宣講團”，經常性開展觀摩交流，發揮陣地磁石效應。

三是打造新時代高素質干部和人才隊伍。堅持黨管干部和黨管人才原則，把建設忠誠干凈擔當的高素質干部隊伍放在首位。與山東大學簽署戰略合作框架協議，建立研究生聯合培養基地。優化干部考察，搭建組織與干部溝通“連心橋”。推進干部人才梯級培養，以崗位需求配備干部，以舉辦專業劃分的主體班次培訓班為途徑，加強專業化培養；從工作中總結經驗、汲取教訓，增強專業化思維；厚植法治化素養，制訂管理標準、建立崗位標準，扎緊制度籠子，有效強化干部法治意識；以企業需求為導向，引進工程、財務、經營等高端人才，試點市場化薪酬改革，倒逼干部增強市場化意識；選派3名中層干部赴深圳體悟實訓，塑造開放型氣質。

傳承延安精神，堅持人民至上，堅定不移提升黨建工作軟實力

全心全意為人民服務是延安精神的本質體現。提升黨建工作軟實力需要弘揚延安精神，堅持以人民為中心，加速建設高品質地鐵工程，實現黨建與各方良性互動，為城市居民提供優質服務。

一是為人民建地鐵。青島地鐵作為民生工程的建設者，也是經營城市的建造商，以“為人民建地鐵”為出發點，統籌推進各業務板塊工作，強化中心城區線路建設，加快建設高品質工程；結合“我的地鐵我的城”民聲傾聽活動，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。結合黨史學習教育，對照“我為群眾辦實事”實踐活動要求，啟動“黨建統領聚合力，聯建共創促發展”等7項活動，發揮各級黨組織和群團組織作用，面向社會，矢志不渝服務市民乘客；面向集團，緊密團結職工群眾，傾力打造有溫度、有情懷、有品質、有擔當的軌道交通企業。

二是構建區域化大黨建聯盟。堅持生態黨建理念，傾力打造青島地鐵“黨情伴暢行”黨建品牌。以聯創共建為抓手，充分整合各方資源力量，實現黨建和業務、青島地鐵與社會各方的良性互動，工程建設方面，以線路建設單位、沿線區（市）政府（街道、社區）以及參建單位多方黨建聯建為基本形式，實行“資源共享、活動共辦、難題共解、和諧共建”；運營管理方面，與沿線社區（街道辦）、火車站、汽車站等交通樞紐以及高校開展黨建聯建，與深圳地鐵共筑“青深行業聯盟聯建陣地”，助力全國軌道交通行業互聯互通、共享共贏，變“各自為戰”為“資源共享”，化“一枝獨秀”成“百花齊放”。

三是提升文明優質服務水平。地鐵運營作為服務乘客的窗口，全面推動“1135N”智能運維規劃落地，加快五大設備專業檢測技術、智能倉儲、智慧車站等智能化項目建設。黨史學習教育開展以來，在地鐵8號線上線“動態電子地圖”、2號線遼陽東路站設置智能服務機器人、青島地鐵APP開發上線“服務監督窗”模塊，以智慧化、數字化多措并舉提升市民乘車體驗。建立青島市地鐵志愿服務協會，由廣大黨員干部、青年員工、高校及聾校學生、沿線社區居民組成地鐵志愿者隊伍，開展了“幸福使者”文明引導、“幸福之旅”公益助學等志愿服務活動，定期開展專項培訓、上崗實訓，為社會各界提供文明乘車實踐基地；志愿服務隊榮獲山東省抗擊疫情優秀志愿者、優秀志愿服務組織以及青島市抗擊疫情最美志愿者、最佳志愿服務組織獎項各1項，塑造了青島地鐵良好的社會形象。組織成立“倫珂志愿服務團”，“山東省抗擊疫情優秀志愿者”王倫珂擔任團長，旨在進一步弘揚雷鋒精神，倡導先鋒服務理念，凝聚志愿者合力踐行“我為群眾辦實事”，服務團的成立是青島地鐵推動黨史學習教育落地生根、推進紅色基因開花結果的重要成果。

一路風雨兼程，一路春華秋實。集團先后申創了山東省先進基層黨組織、山東省文明單位、青島市職工思想政治工作優秀政研會等集體榮譽，多個基層黨組織入圍“青島市新時代島城先鋒典型庫”；多名同志榮獲青島市優秀共產黨員、優秀黨務工作者，一批同志入圍“青島市新時代島城先鋒典型庫”，在思想政治工作研究方面取得豐碩成果，多篇黨建和思想政治工作調研課題、研究成果榮獲市級一、二、三等獎，各類黨建信息和專題文章100余篇，被省市級各類媒體、報刊及全國軌道交通黨建論壇論文集采用；每年組織開展黨內“三優一先”評選，充分發揮了黨組織先進典型的示范引領和黨員先鋒模范作用。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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