原標(biāo)題：京臺(tái)高速德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目減河特大橋左幅順利合龍

來源：速豹新聞網(wǎng)·山東商報(bào)

4月28日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺(tái)高速德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目減河特大橋左幅順利合龍。減河特大橋全長(zhǎng)1313.75米，全橋36跨，共11聯(lián)，主橋采用波形鋼腹板連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，最大跨徑142米，單幅橋?qū)?0.5米，寬度國(guó)內(nèi)罕見。

作為京臺(tái)高速德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工作，減河特大橋涉及長(zhǎng)大樁基（樁徑2米、樁長(zhǎng)82米）、深基坑（開挖深度11.76米）以及波形鋼腹板、異步掛籃等特殊工序施工，施工工序多，施工難度大。項(xiàng)目堅(jiān)持“技術(shù)為本、方案先行”理念，通過邀請(qǐng)專家、與高校開展科研合作等方式，制定行之有效的施工方案。同時(shí)嚴(yán)選進(jìn)料、嚴(yán)控過程、精細(xì)管理，遴選專業(yè)供應(yīng)商，嚴(yán)把波形鋼腹板供貨質(zhì)量關(guān)；應(yīng)用BIM技術(shù)提前建模，讓施工人員通過動(dòng)畫了解建設(shè)方案結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，有效規(guī)避質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)；預(yù)埋力學(xué)傳感器，及時(shí)測(cè)定各施工階段關(guān)鍵數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)一步優(yōu)化施工管控。一系列措施的實(shí)施，有效提高了施工效率，從啟動(dòng)樁基施工開始，僅用11個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)單幅合龍，節(jié)約工期約70天，為項(xiàng)目建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為同類工程施工提供了有效借鑒。

下一步，京臺(tái)高速德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目將繼續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理，向管理要效能，以科技提質(zhì)量，統(tǒng)籌推進(jìn)橋梁和路基施工，確保圓滿完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。

山東商報(bào)·速豹新聞 記者 白鑫燚

山東商報(bào)·速豹新聞 編輯 李雨馨

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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