原標題：跑起來！山東省會經濟圈“一圈同城交通先行”

來源：大眾報業·大眾日報

力爭年內開工3條高鐵、30余個公路項目、4座跨黃河橋梁

6日上午，省會經濟圈“一圈同城 交通先行”建設啟動暨京臺高速改擴建工程開工活動舉行，標志著省會經濟圈交通一體化進程進入了加速期。記者從現場了解到，濟南至濱州等3條高鐵力爭年內開工，濟濼路穿黃隧道等13座跨黃橋隧建設將加快推進。

2021年2月6日，《省會經濟圈交通一體化協同推進合作協議》簽署以來，省會經濟圈7市全力推進一體化互聯互通工程。目前，省會經濟圈7市在建交通項目約60個，年內開工項目約60個，正在謀劃推進項目60余個。這些項目涉及機場、高速鐵路、高速公路、普通國省干線公路、內河水運和港口等多個領域。

在共建“軌道上的省會經濟圈”方面，全面加快建設濟鄭、濟萊、濟棗、黃臺聯絡線等4條高鐵，力爭年內開工建設濟南至濱州、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵輔助通道（濱州至東營段）3條高鐵，規劃推進德商、濱淄萊臨等高鐵項目，構建干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”的一體化軌道交通體系，打造高效便捷的“一小時經濟圈”。建成后，圈內市市通高鐵，實現濟南西站、濟南站、濟南東站三個主要客運站的互聯互通，向東銜接濟青高鐵，向西銜接“鄭州-西安-蘭州一西寧”高鐵，形成沿黃“一字型”高鐵大通道。

在建設“七橫八縱”高速公路網方面，推進濟南至濰坊、濟南至高青、濟南繞城高速大西環、沾化至臨淄、京臺（濟南至泰安段）等6個新改建高速公路項目，年內開工繞城高速大北環、東繞城高速擴容改造及經十路東延等30余個公路項目；規劃推進濟南至東阿、濟南至微山等10個新改建高速公路項目；加密城市間公路通道，構建高速公路、國省干線、縣鄉公路多層次公路網，促進7市間更加密切交流往來。

在建設國際航空樞紐方面，推進商河通用機場、中國商飛東營試飛基地等項目，力爭年內開工濟南國際機場二期改擴建工程；推動東營勝利機場等4個民用機場和5個通用或軍民合用機場規劃建設，形成以濟南為中心、輻射省會經濟圈的區域機場群。

在建設黃金水運網方面，加快小清河復航工程及濟南港、大清河航道及泰安港和東營港改造，年內開工小清河淄博港、濱州港海港港區5萬噸級航道工程；打造省會經濟圈出海新通道，串聯起省會經濟圈、膠東經濟圈、魯南經濟圈以及黃三角地區的海河聯運體系。

在建設黃河兩岸快速通道方面，推進濟濼路穿黃隧道、東阿至東平黃河大橋、濱州黃河大橋、東津黃河大橋等13座跨黃橋隧建設；力爭年內開工濟南繞城高速大北環黃河大橋等4座跨黃河橋梁，謀劃推進G105東阿黃河公路大橋等7座跨黃河橋梁建設。全部建成后，省會經濟圈跨黃通道將達到44座，將進一步加強黃河兩岸聯系，助推7市攜河發展。

京臺高速改擴建工程同日開工。京臺高速連接德州、濟南、泰安等省會經濟圈城市，是山東省最繁忙的路段之一，每天車流量達8.8萬車次。該工程起于京臺高速與濟廣高速交叉的殷家林樞紐，止于京臺高速和青蘭高速交叉的泰山樞紐，全長約53公里，由雙向六車道改擴建為雙向八車道。作為溝通北京和中東部重要城市的主通道，改擴建項目完工后，將大幅提升通行能力和服務水平。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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