緊扣“四個(gè)暢通”，縱深突進(jìn)“八大戰(zhàn)區(qū)”

2019年7場硬仗：全市新建續(xù)建89個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，投資總量、建設(shè)規(guī)模均創(chuàng)歷史新高

魯網(wǎng)5月8日訊 交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官。2019年,抓住“穩(wěn)投資、補(bǔ)短板”機(jī)遇，我市強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢，實(shí)施7場硬仗，完成29項(xiàng)任務(wù)，攻勢全線鋪開，全面起勢。新建續(xù)建89個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，完成投資556億元，同比增長16.5%，投資總量、建設(shè)規(guī)模均創(chuàng)歷史新高，首戰(zhàn)告捷，戰(zhàn)果豐碩，實(shí)現(xiàn)了效能大提升、投資大增長、發(fā)展大跨越，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

持續(xù)發(fā)力打造世界一流海洋強(qiáng)港

《青島港總體規(guī)劃（修訂）》通過部省聯(lián)審。

加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭二期工程試運(yùn)行，董家口港區(qū)原油碼頭二期工程10萬噸級(jí)泊位完成碼頭主體建設(shè)。

不斷優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系：董家口至梁山高速公路（董家口至沈海高速段）開工，明村至董家口高速公路啟動(dòng)前期工作。

國際樞紐機(jī)場建設(shè)進(jìn)展順利

基本完成膠東國際機(jī)場建設(shè)。航站樓進(jìn)入驗(yàn)收階段；飛行區(qū)完成驗(yàn)收，具備校飛、試飛條件；貨運(yùn)區(qū)單體完成驗(yàn)收；配套區(qū)完成道路和管網(wǎng)施工，信息工程完成聯(lián)調(diào)及系統(tǒng)開發(fā)測試。

▲建設(shè)中的膠東國際機(jī)場。 傅學(xué)軍 攝

圍繞膠東國際機(jī)場交通疏解，規(guī)劃“4631”集疏運(yùn)體系。“4”是4條高速通道，“6”是6條全天候保障道路，“3”是2條鐵路和1條地鐵，“1”是1條快速通道，2019年完成階段性構(gòu)建任務(wù)。4條高速通道方面：青銀高速改擴(kuò)建、新機(jī)場高速公路建成通車；青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建及連接線工程完成立項(xiàng)批復(fù)，加快推進(jìn)前期工作，其中雙埠至夏莊連接線段已開工建設(shè)；沈海高速平度萊西段大中修完工。6條全天候保障道路方面：國道204(膠州城陽界至S219段)拓寬改建、春陽路貫通、雙元路（春陽路以北段）、李王路拓寬、站前大道整修等項(xiàng)目建成通車，正陽西路改擴(kuò)建工程啟動(dòng)規(guī)劃研究。2條鐵路和1條地鐵方面：濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路已建成運(yùn)營，地鐵8號(hào)線北段陸域段洞通，鋪軌70%，進(jìn)行內(nèi)部裝修和機(jī)電安裝。1條快速通道方面：啟動(dòng)藍(lán)谷至膠東機(jī)場快速通道前期工作。

沿海重要鐵路樞紐地位提升

提速重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。青榮青連聯(lián)絡(luò)線7月建成通車。濰萊鐵路征地拆遷全面完成，施工全面展開。萊西北站始發(fā)終到功能建設(shè)方案通過評(píng)審。

加強(qiáng)規(guī)劃研究。完成青島西至京滬高鐵二通道鐵路、青島經(jīng)平度至萊州鐵路、青島至日照高鐵預(yù)可研。

開行市域（郊）列車。制定《青島市利用國鐵開行市域（郊）列車方案》，開行青島北站至青島西站市域列車，日開行達(dá)到11對(duì)。

現(xiàn)代化公路體系進(jìn)一步完善

對(duì)外通道更加暢通。膠州灣大橋膠州連接線等8個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目全面完工。

不斷提升服務(wù)水平。國道308平度萊西段大中修工程等11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目開工建設(shè)。

支撐保障鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅(jiān)。開展“四好農(nóng)村路”集中攻堅(jiān)，完成農(nóng)村公路提檔升級(jí)和路面狀況改善1155公里，完成自然村莊通達(dá)工程12.9公里，建成公路客運(yùn)站點(diǎn)104個(gè)。

市政路網(wǎng)體系內(nèi)暢外聯(lián)

重點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn)。新機(jī)場高速連接線（雙埠至夏莊段）三季度全面開工建設(shè)。

超額完成未貫通道路打通任務(wù)。統(tǒng)籌全市打通大嶗路、新冠高架渤海路匝道等40條未貫通道路。

推進(jìn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。環(huán)灣路與長沙路立交、萊陽路過街通道完成設(shè)計(jì)方案編制。

軌道交通建設(shè)先行引領(lǐng)

突出規(guī)劃引領(lǐng)。新版線網(wǎng)規(guī)劃修編通過專家評(píng)審，三期建設(shè)規(guī)劃完成初審。

加快工程建設(shè)。2號(hào)線西段12月16日開通運(yùn)營，2號(hào)線西延段（輪渡站-泰山路站）、6號(hào)線一期開工建設(shè)， 1、4號(hào)線超額完成建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)4條線176公里運(yùn)營，5條線188公里在建。

加快產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。加快即墨、城陽、西海岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)招商。

綜合交通樞紐一體銜接

綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)亮點(diǎn)紛呈。青島西站入選交通運(yùn)輸部綠色綜合運(yùn)輸樞紐示范工程。編制完成《膠東國際機(jī)場綜合交通換乘中心運(yùn)行管理方案》。

物流基礎(chǔ)樞紐地位不斷提升。我市入選首批國家物流樞紐建設(shè)名單。“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運(yùn)入選首批“國家多式聯(lián)運(yùn)”示范工程。董家口鐵路物流園等重點(diǎn)園區(qū)投產(chǎn)運(yùn)營。

新型交通基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。航運(yùn)服務(wù)信息化平臺(tái)啟動(dòng)建設(shè)，綜合交通運(yùn)行監(jiān)測服務(wù)平臺(tái)開展前期工作。

這些短板和問題需攻克

交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐引領(lǐng)作用仍需提高。對(duì)照先進(jìn)城市，仍有一定差距。比如：港口泊位處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，碼頭建設(shè)需求迫切；高速鐵路占比不高，沿海高鐵通道尚未形成；六車道及以上高速公路比例偏低，部分節(jié)點(diǎn)銜接不暢；部分主次干道尚未貫通，快速路尚未成網(wǎng)，建成率與先進(jìn)城市差距較大；軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)尚未形成，主城區(qū)線網(wǎng)覆蓋范圍不廣，三期建設(shè)規(guī)劃需加快上報(bào)；綜合樞紐立體換乘不夠便捷；“新基建”背景下交通基礎(chǔ)設(shè)施信息化、智能化水平不高。

項(xiàng)目推進(jìn)制約因素較多。重大項(xiàng)目儲(chǔ)備不足，征地拆遷力度不夠，部分項(xiàng)目征地拆遷進(jìn)度較慢，影響項(xiàng)目推進(jìn)。用地、用海等剛性約束多。

系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性仍需加強(qiáng)。對(duì)照市委要求，攻勢推進(jìn)的思想方法、工作方法仍需改進(jìn)提升。如攻堅(jiān)力量向一線傾斜不夠、多頭重復(fù)交叉調(diào)度等。

突出主攻方向，服務(wù)重大戰(zhàn)略，聚焦“八大戰(zhàn)區(qū)”——

打造具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐城市

2020年，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢將緊扣“四個(gè)暢通”， 突出主攻方向，服務(wù)重大戰(zhàn)略，用平臺(tái)立體戰(zhàn)法，整合“七支戰(zhàn)隊(duì)”，實(shí)行“混編作戰(zhàn)”，聚焦“八大戰(zhàn)區(qū)”，圍繞“海港空港雙核引領(lǐng)、放大環(huán)灣同城效應(yīng)、多措并舉暢通主城、北岸西岸全線展開、全面突破平度萊西、半島一體融合聯(lián)動(dòng)”，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢向縱深突進(jìn)，不斷完善現(xiàn)代化國際化一體化綜合交通運(yùn)輸體系和高品質(zhì)高效能高融合城市交通運(yùn)行體系，打造具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐城市。

港口戰(zhàn)區(qū)

圍繞打造世界一流海洋港口，從四個(gè)方面重點(diǎn)突破：

一是加快建設(shè)現(xiàn)代化、集約化、深水化碼頭，加快前灣港區(qū)泛亞碼頭、董家口港區(qū)原油碼頭二期等4個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)中國北方（青島）國際水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地碼頭等5個(gè)項(xiàng)目前期工作。

二是完善防波堤等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)防波堤等2個(gè)工程前期工作。

三是完善航運(yùn)、物流配套體系，加快中石油原油庫等3個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)山東LNG三期工程、董家口齊魯富海原油庫等3個(gè)項(xiàng)目前期工作。

四是完善港口集疏運(yùn)體系。積極爭取青島至日照高速鐵路列入“十四五”規(guī)劃，爭取省上支持并適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)，釋放青鹽鐵路貨運(yùn)能力；開展董家口至沂水、董家口至濰坊貨運(yùn)鐵路前期研究，拓展鐵路疏港通道。加快董家口至梁山高速公路（董家口至沈海高速段）等2個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)明村至董家口高速公路等5個(gè)項(xiàng)目前期工作。

機(jī)場戰(zhàn)區(qū)

打造“面向世界的東北亞國際樞紐機(jī)場”，實(shí)現(xiàn)膠東國際機(jī)場與市域主要方向快速通達(dá)。

一是全面完成青島膠東國際機(jī)場建設(shè)。完成空管工程、航油工程、水電路等相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)收尾及竣工驗(yàn)收。

二是構(gòu)建機(jī)場陸側(cè)綜合交通保障體系2.0版：8號(hào)線北段（膠州北站至青島北站）開通；雙元路（春陽路以南段）拓寬改建、雙元路與雙積路節(jié)點(diǎn)立交建成通車；新機(jī)場高速連接線（雙埠至夏莊段）主線通車；與中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)研究按需開通至膠東國際機(jī)場市域（郊）列車，增加機(jī)場經(jīng)停列車。

三是打造機(jī)場客運(yùn)樞紐。出臺(tái)《膠東國際機(jī)場綜合交通換乘中心運(yùn)行管理方案》，實(shí)現(xiàn)有序運(yùn)營。按需開通機(jī)場快線、專線、班線、公交線路，設(shè)置600個(gè)出租車停車位，保障機(jī)場運(yùn)輸需求。

環(huán)灣戰(zhàn)區(qū)

為進(jìn)一步完善環(huán)膠州灣綜合交通體系，不斷放大環(huán)灣區(qū)域同城效應(yīng)，從三個(gè)方面重點(diǎn)突破：

公路方面：推進(jìn)青蘭高速（雙埠至河套段）改擴(kuò)建前期工作并于年內(nèi)開工建設(shè)，加快李村河互通立交ABF匝道、華中路貫通、雙積公路羅家營段貫通建設(shè)，開展青蘭高速（河套至黃島段）改擴(kuò)建前期工作。

市政道路方面：開工建設(shè)膠州灣第二海底隧道。

軌道交通方面：地鐵1號(hào)線南段（峨眉山路站至貴州路站）年底實(shí)現(xiàn)軌通，地鐵2號(hào)線預(yù)留向西過海條件。

主城戰(zhàn)區(qū)

增加交通基礎(chǔ)設(shè)施供給，暢通東岸主城交通。

市政道路方面：一是提速構(gòu)建快速路網(wǎng)體系。結(jié)合地鐵4號(hào)線建設(shè)，同步實(shí)施杭鞍高架二期（南京路至福州路段）；加快推進(jìn)遼陽路快速路、溫州路隧道等項(xiàng)目前期研究。二是道路通行能力持續(xù)提升。打通株洲路等9條未貫通道路，啟動(dòng)太原路東延段建設(shè)；啟動(dòng)環(huán)灣路與長沙路立交、萊陽路過街通道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè)；積極推動(dòng)郵輪港區(qū)配套路網(wǎng)、膠州灣第二海底隧道東岸城區(qū)配套路網(wǎng)方案研究。

軌道交通建設(shè)方面：一是配合2035國土空間規(guī)劃，做好我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制。二是完善三期建設(shè)規(guī)劃上報(bào)方案，加密東岸主城區(qū)軌道線網(wǎng)，盡早實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營。三是加快工程建設(shè)。1號(hào)線北段（東郭莊站-青島北站）年底開通運(yùn)營，8號(hào)線南段3個(gè)車站完成主體開挖，2號(hào)線西延段土建完成10%，4號(hào)線累計(jì)10個(gè)車站封頂。實(shí)現(xiàn)6條線245公里運(yùn)營，5條線119公里在建。

北岸戰(zhàn)區(qū)

從四個(gè)方面提升北岸交通承載能力：

公路方面，加快建設(shè)G309（南泉至桃源河段）拓寬、S503岙東路改建等4個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目；開展藍(lán)谷至膠東機(jī)場至沈海高速快速通道、G309（膠州界至S219段）新改建、華中路北延等7個(gè)項(xiàng)目前期工作；開展S102（正陽西路）改建工程等4個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃研究。

市政道路方面，新機(jī)場高速連接線（雙埠至夏莊段）主線通車，北岸城區(qū)新增快速路9.8公里；打通10條未貫通道路。

軌道交通方面，爭取軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)覆蓋即墨、膠州中心城區(qū)。

高鐵樞紐方面，完成紅島站配套市政工程建設(shè)。

西岸戰(zhàn)區(qū)

上合示范區(qū)及自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)是我市打造“一帶一路”合作新平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開放的新陣地。為提升互聯(lián)互通水平，從四個(gè)方面重點(diǎn)突破：

公路方面，推進(jìn)G204（洋河崖至姜家洼子段）拓寬改建、膠州東西大通道一期等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；推進(jìn)沈海高速、G204（S102至膠州西海岸界段）拓寬改建等前期工作。

市政道路方面，研究膠州灣第二海底隧道西岸配套路網(wǎng)方案；打通6條未貫通道路。

軌道交通方面，地鐵6號(hào)線一期工程12個(gè)工點(diǎn)開工建設(shè)；配合上合示范區(qū)規(guī)劃編制，提前開展地鐵12號(hào)線線站位方案研究。

物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，加快建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）國家物流樞紐、中外運(yùn)（上合）智慧物流園等樞紐項(xiàng)目，著力打造自貿(mào)區(qū)物流基地和上合示范區(qū)國際物流中心。青島港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量突破150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，多式聯(lián)運(yùn)中心作業(yè)量達(dá)到76萬標(biāo)準(zhǔn)箱，均增長10%以上。

平度萊西戰(zhàn)區(qū)

從三個(gè)方面重點(diǎn)突破：

鐵路方面，加快濰萊鐵路及平度北站、萊西北站建設(shè)，年內(nèi)通車運(yùn)營，結(jié)束平度不通高鐵歷史；爭取青島經(jīng)平度至萊州鐵路列入上位規(guī)劃。

公路方面，加快推進(jìn)平度S219（青新高速至平度高密界段）改擴(kuò)建、S217（南村至膠州界段）拓寬改建工程，加強(qiáng)平度與膠東國際機(jī)場聯(lián)系；加快推進(jìn)萊西G204（G517至前馮北村段）改線等5個(gè)項(xiàng)目，提升萊西對(duì)外聯(lián)通水平；加快建設(shè)G308等4個(gè)國省道大中修項(xiàng)目；完成1225公里“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村通戶道路硬化，改善農(nóng)村出行環(huán)境。

軌道交通方面，研究地鐵14號(hào)線納入建設(shè)規(guī)劃。

半島戰(zhàn)區(qū)

為構(gòu)建與膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展相適應(yīng)的綜合交通運(yùn)輸體系，從四個(gè)方面重點(diǎn)突破：

優(yōu)化港口布局，提升整體能級(jí)，建設(shè)協(xié)同發(fā)展的世界一流港口群, 助力構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”開放格局。

推進(jìn)機(jī)場協(xié)同發(fā)展，打造膠東機(jī)場群，提升航空運(yùn)輸市場規(guī)模，培育便捷高效的國際樞紐空港，推進(jìn)平度舊店等3個(gè)通用機(jī)場規(guī)劃建設(shè)。

構(gòu)建膠東經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)，配合做好濰坊至煙臺(tái)鐵路、萊西至榮成鐵路、青島西至京滬二通道鐵路開工前勘察、征遷等工作；繼續(xù)關(guān)注爭取沿海高鐵通道規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)青島至日照高鐵等2個(gè)項(xiàng)目列入上位規(guī)劃。

公路方面，濟(jì)青高速中線（濰坊至青島段）開工建設(shè)，啟動(dòng)青島至萊州高速公路等4個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃研究。

（青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 周建亮）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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