魯網(wǎng)4月29日訊（記者 莊家麗 通訊員 王菁 梁兆福 趙子祎）辛泰鐵路，一條連通山區(qū)與城市的扶貧鐵路，40余年搭載著無(wú)數(shù)山民走上致富路。從黑旺站到南博山站，山里鐵路小站的職工們，幾十年默默守護(hù)鐵路安全，目送父老鄉(xiāng)親走出大山，走向幸福。從二十出頭的少年郎，到銀絲縷縷的中老年，孫剛、羅茂超、李春財(cái)、郭洪偉……等等，他們從走進(jìn)大山那天起，就把根扎在了這里，幾十年初心不改。他們?cè)诖笊街惺赝麄冊(cè)谲?chē)站中堅(jiān)守，他們像駐守邊關(guān)的將士戍衛(wèi)著一方鐵路的平安。他們性格各異，卻有著獨(dú)具的擔(dān)當(dāng)，這是幾十年的山中工作經(jīng)歷賦予他們的精神，他們是大山里的鐵道“兄弟連”。

高大魁梧的“文藝大叔”

——黑旺站助理值班員孫剛

黑旺站助理值班員孫剛，是個(gè)高大魁梧的漢子，卻又是個(gè)認(rèn)真仔細(xì)、熱愛(ài)生活的文藝范兒大叔。

孫剛是淄博市淄川區(qū)淄城人，1985年經(jīng)招工參加鐵路。在西桐古站工作15年。2000年他調(diào)到黑旺站，在黑旺站擔(dān)任助理值班員，一干又是20年。

今年57歲的他，已經(jīng)在大山里度過(guò)了35年，他對(duì)待工作責(zé)任心強(qiáng)，一絲不茍，嚴(yán)格按章作業(yè)。三十四年的鐵路生涯里，把工作經(jīng)營(yíng)得平平穩(wěn)穩(wěn)。他把最好的青春年華獻(xiàn)給了大山，也從大山的深沉、樸實(shí)和厚重里汲取營(yíng)養(yǎng)，滋養(yǎng)了自己的文藝涵養(yǎng)，書(shū)畫(huà)、音樂(lè)，讓年過(guò)半百的他樂(lè)在其中。

陽(yáng)光正好。每每工余時(shí)間，孫剛就拿出他走到哪帶到哪的“寶貝”——薩克斯風(fēng)。小站空曠，村落沉靜，鐵軌孤展……，一首《梁祝》帶著不摻雜質(zhì)的金屬氣息從孫剛這個(gè)威武粗壯的漢子口中奏出，純粹婉轉(zhuǎn)、優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，仿佛溫柔了整個(gè)冬季。

“下班后就放要下工作好好生活”。孫剛良好的心態(tài)使他能在工作與生活間的角色自如轉(zhuǎn)換。

他休息時(shí)經(jīng)常挎著琴包到公園里獨(dú)自練習(xí)，還不時(shí)隨“淄川紅歌藝術(shù)團(tuán)”等中老年藝術(shù)團(tuán)體參加社會(huì)文化演出活動(dòng)，弘揚(yáng)中華民族優(yōu)秀的紅歌文化，向社會(huì)傳遞正能量。、

不僅是音樂(lè)，孫剛還喜歡硬筆書(shū)法。車(chē)站站名、圍墻上的標(biāo)語(yǔ)，都是出自他手，雖是風(fēng)吹日曬已褪了些顏色，但筆鋒渾圓有力、落落大方。

吹薩克斯、吹笛子、寫(xiě)書(shū)法、抖空竹……孫剛讓消遣成為一種文藝，又在文藝中磨煉了自己認(rèn)真仔細(xì)、堅(jiān)韌又淡然的性格。他對(duì)待興趣愛(ài)好的執(zhí)著細(xì)心與車(chē)站工作時(shí)的全神貫注相互促進(jìn)、相互融合，讓他更加珍惜這平凡而有詩(shī)意的堅(jiān)守，也賦予了這大山中的小車(chē)站一份樸素而文藝的氣質(zhì)。

樸實(shí)勤懇的“老黃牛”

——西桐古車(chē)站值班員羅茂超

春日暖陽(yáng)下，辛泰線西桐古站盡顯明凈祥和。在充滿(mǎn)富有年代氣息的土黃色站舍前，屹立著三棵法桐樹(shù)，像神氣的衛(wèi)兵熠熠生輝，它們自建站時(shí)起便陪伴并守衛(wèi)著車(chē)站了。

法桐在這里扎根，車(chē)站值班員羅茂超也如這法桐一般，在這里生根與成長(zhǎng)，見(jiàn)證著車(chē)站的春秋冬夏迭代更新，也見(jiàn)證著列車(chē)往來(lái)所搭載的人間故事。

羅茂超1963年生人，今年57歲。自1983年入路，他就一直在西桐古站工作，已經(jīng)37年。扳道員、連接員、助理值班員、車(chē)站值班員，這些崗位羅茂超一樣不落，現(xiàn)在的車(chē)站值班員崗位也干了20年有余了。

羅茂超的父親是煤礦工人，可他并沒(méi)有子承父業(yè)，而是選擇了招工到鐵路，也讓他與鐵路結(jié)下了半生緣。從開(kāi)始對(duì)鐵路一無(wú)所知，到默默地把這份職業(yè)堅(jiān)守了半輩子。

“那時(shí)候從淄川坐公交去上班，一天只有兩趟公交，有時(shí)候等車(chē)就得等兩三個(gè)小時(shí)，到站下了公交車(chē)，得再走十五六分鐘山路才能到站上。”交通不便，再加上班制不允許，多年來(lái)“以站為家”便再正常不過(guò)了。

大山里的車(chē)站，休班的日子比上班還枯燥。休班無(wú)法回家的時(shí)間，羅茂超常常利用來(lái)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，這也是三十多年來(lái)，無(wú)論設(shè)施設(shè)備更新?lián)Q代、規(guī)章制度增增補(bǔ)補(bǔ)，他都能緊跟步伐的原因。無(wú)論是扳道員、連接員、助理值班員，還是車(chē)站值班員，每一份工作，羅茂超都干得有模有樣。羅茂超對(duì)待工作的認(rèn)真與擔(dān)當(dāng)，儼然已不單純是一種工作作風(fēng)，而是一種負(fù)責(zé)任的生活態(tài)度、人生態(tài)度。

羅茂超的父親生前腦血栓后遺癥在床上躺了十年了。兄弟四人輪流看顧，羅茂超一邊工作一邊要照顧老人。父親臥床10年身上沒(méi)有一點(diǎn)褥瘡。地方電視臺(tái)還曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)對(duì)羅茂超一家的樸實(shí)孝順做過(guò)采訪報(bào)道。羅茂超一家孝順老人、兄弟團(tuán)結(jié)、四鄰和睦的家風(fēng)在當(dāng)?shù)貍鳛榧言挕?/p>

在這座交通不便利、生活略顯單調(diào)的大山中，在西桐古站堅(jiān)守了37年的羅茂超甘于靜默、勇于面對(duì)沉寂、對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的品質(zhì)，如山地里的“老黃牛”一般樸實(shí)勤懇、默默奉獻(xiàn)，亦如這環(huán)繞的大山一般堅(jiān)韌深沉、綿綿不絕。

一家三代鐵路人

——北牟站車(chē)站值班員李春財(cái)

三面環(huán)山，東面望水。北牟站是辛泰線上的一個(gè)小站，站臺(tái)與鐵路如河流一般分隔兩岸青山。位于半山上的車(chē)站在嶙峋怪石、清風(fēng)亭閣的妝點(diǎn)下，別有一番幽靜。

53歲的值班員李春財(cái)已在辛泰線工作了32年。他介紹，其父親原來(lái)在鐵石站干貨運(yùn)工作，1988年他接了父親的班參加鐵路工作，當(dāng)時(shí)落腳在了山里的源遷站。在源遷站干了13年的調(diào)車(chē)工作，2002年改職助理值班員，2003年他調(diào)到了北牟站，2014年擔(dān)任車(chē)站值班員工作。

北牟站是山里小站中交通最不便利的，進(jìn)路的山路格外起伏不平、蜿蜒曲折，一遇到下雨下雪便更是要封路。駐扎在山中車(chē)站的鐵路人，在不知不覺(jué)中就把那份堅(jiān)韌與擔(dān)當(dāng)留在了在漫長(zhǎng)歲月里。

李春財(cái)?shù)膬鹤永钪也ǎ跂|風(fēng)站干車(chē)站值班員。父子倆干同樣的工種，讓爺倆有了許多同時(shí)語(yǔ)言。他們時(shí)常交流業(yè)務(wù)，在探討中共同提高。“東風(fēng)站是大站，責(zé)任更大，我有時(shí)候會(huì)把自己多年工作下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)跟他交流交流，這也是一種共同語(yǔ)言、一種默契”，說(shuō)起兒子，李春財(cái)很是驕傲，“他做事認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)，這一點(diǎn)隨我，我們干這個(gè)活，就要求我們必須要有這樣的擔(dān)當(dāng)，不能心浮氣躁。”

李春財(cái)說(shuō)這種沉穩(wěn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖晕乙笫菑母赣H那里傳承下來(lái)的。“父親當(dāng)時(shí)患病在老家，只要一下班就趕緊往老家趕，那個(gè)年代也是交通不便利，中途倒幾次車(chē)，下了車(chē)還有十多里地……”李春財(cái)是個(gè)孝順的人，外部條件再艱難也擋不住他孝敬父母的步伐，也給他的后輩做出了很好的榜樣。

李春財(cái)一家三代就像是一個(gè)“組合齒輪”，相互咬合、相輔相成，不斷傳遞著勤懇質(zhì)樸的家風(fēng)，他們?cè)诓煌膷徫粚?shí)現(xiàn)著自己的價(jià)值，不斷弘揚(yáng)著不同年代中鐵路人相同的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神。

守護(hù)道口安全的“衛(wèi)士”

——南博山站道口工郭洪偉

南博山站北道口，是辛泰線上為數(shù)不多的車(chē)站站內(nèi)道口之一。今年56歲的南博山站道口工郭洪偉就工作在這里。

郭洪偉1983年參加鐵路工作，先在鐵石站干連結(jié)員，1984年調(diào)到西桐古站，半年后晉升為調(diào)車(chē)長(zhǎng)。1991年，他又調(diào)到南博山站，從調(diào)車(chē)長(zhǎng)干到助理值班員、車(chē)站值班員。幾年前因身體原因改職道口工。

郭洪偉負(fù)責(zé)的南博山站道口是車(chē)站附近南中村村民種地、養(yǎng)殖往來(lái)的必經(jīng)之路，經(jīng)常有行人和農(nóng)用車(chē)輛從此經(jīng)過(guò)，“我每天都需要標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，火車(chē)過(guò)來(lái)前提前落桿，火車(chē)過(guò)去后，再把桿搖起來(lái)，不能疏忽。”談起自己的工作，郭洪偉認(rèn)為，堅(jiān)守崗位確保道口的安全，就是首要責(zé)任。

“道口工相比值班員來(lái)說(shuō)技術(shù)含量相對(duì)較低，但在這山區(qū)山村，道口安全責(zé)任也挺大的。”郭洪偉說(shuō)山里有的老百姓安全意識(shí)較低，在道口落桿后一看火車(chē)距離還遠(yuǎn)，便想鉆桿溜過(guò)去，進(jìn)行制止時(shí)，有的人還不以為然、不聽(tīng)勸告。

“如果時(shí)間有很多富余，能過(guò)去的我會(huì)催著他們盡快點(diǎn)過(guò)去，但只落了桿，那就得盯住，堅(jiān)決不能過(guò)了。”郭洪偉平時(shí)談吐不急不躁，但說(shuō)到道口安全卻是“嘎嘣脆”，絕不含糊。

“我干的工種也不少，每做一件事兒啊，要么就不干，要么就干好。”郭洪偉說(shuō)要時(shí)時(shí)看清自己的能力，把自己能力范圍之內(nèi)的事情做到最好，就算是一種成功，也是對(duì)他人、家庭和自己負(fù)責(zé)。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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