來(lái)源:大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞
2020-04-09 21:41:04
大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞濟(jì)南4月9日訊(記者 張穩(wěn))根據(jù)《快遞暫行條例》第25條規(guī)定,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。然而現(xiàn)實(shí)情況卻是,記者在濟(jì)南和日照的一些小區(qū)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn),在不少小區(qū)這一項(xiàng)約定卻打了折,不僅沒(méi)有送貨上門(mén),甚至存在沒(méi)有征得收件人同意的情況下,私自把快遞放到了驛站。
日照東港區(qū)的李先生,在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一件商品。1月7日,沒(méi)有經(jīng)過(guò)李先生同意,中國(guó)郵政的快遞員就直接把快遞送到了快遞代收點(diǎn)。“一個(gè)電話沒(méi)有給我打過(guò),也沒(méi)有征得我任何同意,就私自放到了菜鳥(niǎo)驛站,和霸王條款似的,‘你的件就在菜鳥(niǎo)驛站,你必須自己去取’,那‘送貨上門(mén)’這4個(gè)字還要它有什么用?”李先生說(shuō)。
1月16日,記者隨機(jī)走訪了日照東港區(qū)的幾個(gè)小區(qū)。在小區(qū)快遞驛站門(mén)口,記者看到,來(lái)取快遞的人絡(luò)繹不絕。“不可能給你送家里,都是自己去取。”“快遞員也不給你打電話,直接放在這,就發(fā)個(gè)發(fā)信息。”市民表示。
未經(jīng)收件人允許,快遞不送貨上門(mén)的情況,在濟(jì)南同樣存在。明明是快遞員送快遞,現(xiàn)在卻變成了消費(fèi)者取快遞,這似乎成了一種潛規(guī)則。
“這邊快遞沒(méi)有打電話的,根本打不過(guò)來(lái),我們就這樣扔下就走也得送到下午6點(diǎn)多。”日照市申通快遞工作人員表示。濟(jì)南市百世快遞工作人員則表示,菜鳥(niǎo)驛站會(huì)負(fù)責(zé)把快遞送貨上門(mén)。
那么,該工作人員所說(shuō)的菜鳥(niǎo)驛站會(huì)把快遞送貨上門(mén)嗎?“快遞公司放驛站一個(gè)件5毛錢(qián),菜鳥(niǎo)驛站不負(fù)責(zé)配送,都是自己來(lái)拿。”濟(jì)南菜鳥(niǎo)驛站工作人員告訴記者。記者走訪了濟(jì)南、日照的一些快遞驛站發(fā)現(xiàn),未經(jīng)收件人允許送到快遞驛站的快遞,幾乎都不會(huì)配送上門(mén)。
那么,疫情期間,記者之前調(diào)查過(guò)的小區(qū)快遞又是如何配送的?4月2號(hào),記者再次來(lái)到了濟(jì)南和日照的一些小區(qū)實(shí)地調(diào)查。小區(qū)居民以及多個(gè)快遞公司工作人員均表示,沒(méi)有送貨上門(mén)的服務(wù)。
記者將情況分別反映到日照市郵政管理局和濟(jì)南市郵政管理局。工作人員均表示,正常情況下應(yīng)該送貨上門(mén)。要放到菜鳥(niǎo)驛站必須得經(jīng)過(guò)收件人同意。但是,濟(jì)南郵政管理局的工作人員也提到,他自己平常也得到菜鳥(niǎo)驛站去取快遞。
“快遞不送上門(mén)的情況,我們也收到過(guò)相關(guān)的投訴。我們?nèi)ツ甑滓呀?jīng)約談了菜鳥(niǎo)驛站山東的總負(fù)責(zé)人,責(zé)令他們進(jìn)行整改。但是看到上述情況,我感覺(jué)力度還是不夠。下一步應(yīng)該從快遞企業(yè)入手,從源頭抓起,兩條腿走路。”山東省郵政管理局局長(zhǎng)杜繼濤在《問(wèn)政山東》節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)表示,快遞員沒(méi)有給業(yè)主打電話,直接就把快遞放到了驛站的情況,是不被允許的。快遞就是指送達(dá)到收件人手中,也就是俗稱(chēng)的門(mén)到門(mén)、桌到桌,這就是快遞的要求。
杜繼濤表示,驛站是一個(gè)平臺(tái),和快遞員是一種協(xié)議的關(guān)系。如果說(shuō)存放到驛站所支付的5毛錢(qián)包含送貨上門(mén),驛站就必須得送貨上門(mén)。如果它不包含的話,那這個(gè)協(xié)議是與法律法規(guī)相悖的,是不允許的。同時(shí),也沒(méi)有“上樓費(fèi)”的說(shuō)法。
“下一步要整頓快遞驛站,通過(guò)山東菜鳥(niǎo)驛站加強(qiáng)企業(yè)治理,對(duì)快遞企業(yè)進(jìn)行處罰,最終責(zé)任應(yīng)該由快遞企業(yè)來(lái)承擔(dān)。我們過(guò)去在這方面做得不太夠,下一步我們要從這個(gè)思路上加大力度,抓緊研究,盡快讓這個(gè)問(wèn)題徹底得到解決。”杜繼濤表示。
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