好消息，好消息！

昨天上午，

青島新機場高速公路正式通車！

據了解，這也是我省首條新建的

雙向八車道高速公路

沿線共設3座樞紐互通立交

2處收費站

一直擔心新機場開通后

如何抵達的老鐵們

是不是又吃了顆“定心丸”呢

雙向8車道

青銀、青蘭快速連接

11月30日，青島新機場高速公路建成通車，新機場周邊路網結構進一步完善。這是我省首條新建的雙向八車道高速公路，也是我市第一個由企業全資投資建設的高速公路項目，同時也是我市交通基礎設施建設攻勢中首個建成落地的新建項目，青銀高速和青蘭高速由此也實現了快速連接。

△青島新機場高速公路起終點及兩處收費站位置示意圖。（注：兩處收費站暫不開通。）

新機場高速公路工程已列入山東省高速公路網中長期規劃（2014-2030）和《青島市交通基礎設施建設攻勢作戰方案（2019—2022年）》。該項目由青島交通發展集團有限公司投資建設，于2017年11月正式開工建設，合同工期24個月。

項目總投資約105億元，全長約24.187公里，采用雙向八車道高速公路技術標準，設計速度120km/h，北接青銀高速機場北樞紐立交，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現狀青蘭高速。

沿線設3座樞紐互通立交

2處收費站

全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約80%，沿線共設3座樞紐互通立交，共設置膠東機場收費站和膠萊收費站兩處收費站。受地方道路配套和膠東機場正在建設等因素影響，兩處收費站暫不開通。

據了解，新機場高速公路在建設過程中，全力打造標準化建設體系，努力爭創品質工程、行業標桿、青島樣板，創新推廣應用了多項新技術、新工藝、新工法，進一步提升了高速公路的安全性與舒適性，為駕乘人員提供了更好的通行體驗，尤其跨越膠濟客專轉體橋，創出了國內、省內多項同類工程建設的新記錄，為同類型項目施工積累了重要的經驗。

通行效率提高明顯

通行時間大大縮短

作為連接青銀高速和青蘭高速的一條“大動脈”，新機場高速公路將大幅縮短青銀高速至青蘭高速的通行時間和時空距離，進一步提升青島與省內其他城市的高速公路線網通達性，有利于更好地發揮青島對全省的輻射帶動效應。

以從威海和東營方向經新機場高速前往青島高新（紅島）收費站為例，與常規高速公路路線相比將分別縮短65公里、55公里，通行時間大大縮短。

隨著新機場高速公路建成通車，青島四通八達的高速公路路網再次擴容。至此，我市開通運營的高速公路增至15條，通車總里程達到842.619公里。

真是振奮人心的好消息

是不是更加期待咱們

“高大上”的新機場啟用了呢

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膠東機場已基本建成將一夜轉場

關于大家關心的新機場的啟用時間，10月24日，青島市財政局經濟建設處副處長張友斗做客網絡在線問政時介紹說，根據機場集團提供的情況，青島膠東國際機場已基本完成了主體工程的建設，計劃采取“一夜轉場”模式，即一夜之間從流亭機場徹底轉移到膠東機場，具體轉場時間目前尚未批復。

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記者 | 周建亮

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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