好消息！好消息！

濟(jì)南經(jīng)十路地鐵明年開工，

最早2025年完工！

R2線明年試運(yùn)行！

同時(shí)，首條有軌電車已經(jīng)報(bào)批，

將連接新東站、先行區(qū)和濟(jì)陽(yáng)區(qū)！

根據(jù)此前電視問(wèn)政節(jié)目消息，軌交二期建設(shè)規(guī)劃有望在年底前獲批，屆時(shí)橫穿經(jīng)十路的4號(hào)線、行經(jīng)經(jīng)一路的6號(hào)線將率先開工，R3線二期工程將直通濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，濟(jì)南首條有軌電車已經(jīng)報(bào)批，將連接新東站、先行區(qū)和濟(jì)陽(yáng)區(qū)。

地鐵二期規(guī)劃已報(bào)批 經(jīng)十路地鐵最早明年年初開工

據(jù)悉，二期規(guī)劃有6條線路，其中最引人關(guān)注的就是行經(jīng)經(jīng)十路的4號(hào)線，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)董事長(zhǎng)陳思斌表示，目前，經(jīng)十路管線遷改等市政工程已經(jīng)展開，預(yù)計(jì)經(jīng)十路4號(hào)線最早明年年初就能動(dòng)工，工期5年，最早2025年完工。

據(jù)了解，之所以設(shè)計(jì)工期5年，是因?yàn)榻?jīng)十路作為縱貫濟(jì)南東西的主干線，車流量較大，所以4號(hào)線開工時(shí)，必須盡量縮小對(duì)交通的影響，不切斷線路，少占用道路。

此外，主要走經(jīng)一路的6號(hào)線也在首先開工行列，6號(hào)線開通后，可以把濟(jì)南西站、濟(jì)南站、明湖站、CBD、濟(jì)南東站串聯(lián)起來(lái)。

與機(jī)場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接 3號(hào)線二期將連通機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓

今年9月28日，濟(jì)南地鐵3號(hào)線正式開通試運(yùn)行，3號(hào)線一期設(shè)站13個(gè)，南起龍洞站，北至灘頭站。3號(hào)線建設(shè)之初，就預(yù)留了北延條件。

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)董事長(zhǎng)陳思斌向媒體透露，3號(hào)線北延建設(shè)周期大約為2年，建成后將與機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓連通，下了地鐵就到候機(jī)樓，實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

濟(jì)南首條有軌電車報(bào)批中 將連通新東站、先行區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)

作為城市新興的一種先進(jìn)的公交方式，有軌電車憑借可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在世界范圍內(nèi)普遍應(yīng)用。據(jù)悉，目前，濟(jì)南首條有軌電車正在審批中。

“有軌電車雖然運(yùn)載量不如軌交，但空間尺度大，適合在商河縣、平陰縣、鋼城區(qū)、萊蕪區(qū)等不適合建軌交的地區(qū)建設(shè)，方便市民出行。”陳思斌表示，濟(jì)南有軌電車規(guī)劃從新東站向北，經(jīng)過(guò)先行區(qū)，最終抵達(dá)濟(jì)陽(yáng)區(qū)。

閃電新聞編輯 高亞南 柴慧娟 綜合整理

[責(zé)任編輯：楊凡、費(fèi)燕妮]

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