1日，濟南地鐵一號線正式商業(yè)運營。記者作為長清大學(xué)城畢業(yè)的一員，深刻感受到了地鐵通車后的便利和省事。

記者家在和諧廣場附近，記者上學(xué)只有坐22路公交車、打的或乘坐私家車，三種出行方式。一般情況下，乘坐公交車要1個小時才能到大學(xué)城，打的或私家車也需要40多分鐘，感覺時間都耽誤在路上了。

特別是乘坐公交車，對于記者來說，真的是一段難忘的回憶。22路公交車站牌途徑記者家附近，從坐上車到長清大學(xué)城需要30站左右，每一站停的比較密集，所以速度也不快，時間也很長，最不方便的是，公交車上人幾乎都是大學(xué)城的學(xué)生，每次都是滿滿當當，非常的擁擠，如果沒有找到座位，只能背著大書包站一路了，當時感覺從家到學(xué)校是要擠掉“半條命”的節(jié)奏，如果擠不上車，只能耐心等待下一輛“人數(shù)未知”的公交車了，等車也要等一段時間呢。

而如今有了地鐵，記者可以從濟南西站站點上車，坐到大學(xué)城站點下車，感覺就是“眼睛一閉一睜”學(xué)校到了，省去了諸多麻煩不便，最重要的是節(jié)省了時間，并且，地鐵每一班的間隔時間僅需幾分鐘，再也不需要苦苦等待了，如果趕上天氣不好，還可以到地鐵站內(nèi)的候車室等待，每個候車室都設(shè)有一臺柜式空調(diào)，并且不間斷開啟，十分暖心的服務(wù)了。

其實，對于長清大學(xué)城的學(xué)生來講，還有一個出行痛點——怕趕不回學(xué)校。到長清大學(xué)城的公交車，最后一班發(fā)車時間一般是7:00左右，很多外地的學(xué)生，想去市中心玩耍，或者出遠門辦事的，由于害怕晚上趕不上最后一班公交車無法回到學(xué)校，只能提早結(jié)束出行時間，或壓縮時間，行程很趕，而地鐵的末班車是9:30，大大方便的學(xué)生的出行。

途經(jīng)大學(xué)城站真的是回憶滿滿，也感慨頗多，看到如此便捷舒適的地鐵，記者真的十分羨慕現(xiàn)在的學(xué)生們，一班地鐵，拉近了市區(qū)間的距離，縮短了被浪費的時間，增添了你我出行的新樂趣。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 谷婉寧）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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