魯網2月24日訊 此次征求意見的《住宅項目規范》中，還對未來的住宅電梯安裝提出明確規定，四層樓以上應安裝電梯。由原七層及以上或超過16米設置電梯，調整到了四層及以上或超過9米應設置電梯。有業內人士分析，相較于對實際購房不會帶來太大變化的按套內計算面積，該規定更有實際操作性。

根據《住宅項目規范》提出，四層及四層以上新建住宅建筑或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過9米的新建住宅建筑應設電梯，且應在設有戶門和公共走廊的每層設站。具體而言，每個設置電梯的居住單元應至少設有1臺可容納擔架的電梯，且電梯轎廂尺寸不應小于1.50米×1.60米，轎廂門凈寬不應小于0.90米。十二層及十二層以上的住宅建筑，每個居住單元設置電梯不應少于2臺，其中設置可容納擔架的電梯不應少于1臺。對于既有住宅建筑，要求加裝電梯的載重量不應小于300千克，轎廂門凈寬度不應小于0.80米。

1987年頒布的《住宅建筑設計規范》中則規定7層（含7層）以上應加設電梯；1999年建設部和國家質量監督局發布新的規范中又重新明確這一規定“城鎮七層及以上住宅或住宅人口層樓面距室外設計地面的高度超過16米以上的住宅必須設置電梯”。記者注意到，此次對比原來的規定，新規提高了住宅設置電梯的要求。由原七層及以上或超過16米設置電梯，調整到了四層及以上或超過9米應設置電梯；由十二層及以上每單元設置一臺可容納擔架的電梯，提高到四層及以上每單元設置一臺可容納擔架的無障礙電梯。

實際上，近幾年來，北京、上海、浙江等多地就已經出臺了新規，裝電梯標準從“七層”降至“四層”。而濟南2017年印發的《濟南市既有住宅增設電梯辦法(試行)》中，也明確歷下區、市中區、天橋區、槐蔭區、歷城區和高新區范圍內，國有土地上依法建成并投入使用、四層以上未設電梯、且未列入房屋征收范圍和計劃的多個業主所有的多層住宅適用本辦法。也就是說，市區內四層以上老樓都能裝電梯。

據了解，這一變化最重要的出發點就是方便老年人出行。隨著逐漸進入老齡化社會，老年人口迅速增加，其“上下樓困難”的問題日益突出。而原本住宅電梯配置標準，已無法滿足適老性和舒適性的需求。適當提高住宅電梯的設置標準，是適應市場需求的合理定位，能夠提高建筑的使用壽命，提升居住品質。（據山東商報）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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