3日，記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，1月5日零時(shí)起，鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路兩條新線(xiàn)融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，山東鐵路運(yùn)行大幅提升，辦理旅客列車(chē)總數(shù)、動(dòng)車(chē)組列車(chē)總數(shù)均創(chuàng)歷史新高。

174趟列車(chē)濟(jì)青間往返 新增21點(diǎn)晚班高鐵

本次調(diào)圖，濟(jì)南局集團(tuán)公司新配屬“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組32組，將安排在濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專(zhuān)線(xiàn)路上運(yùn)行，其中濟(jì)青高鐵安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組3對(duì)，膠濟(jì)客專(zhuān)安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組5對(duì)，京滬高鐵安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組2對(duì)。

新圖后，濟(jì)青高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)37對(duì)，在日常線(xiàn)基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線(xiàn)加開(kāi) 3對(duì)、高峰線(xiàn)加開(kāi)5對(duì)。其中安排開(kāi)行青島北方向25對(duì)，去往煙威方向12對(duì)，去往日照西方向8對(duì)。濟(jì)青高鐵的開(kāi)通使?jié)现燎鄭u鐵路旅客運(yùn)輸通道能力大幅提升，新圖后，濟(jì)青兩地間每天開(kāi)行旅客列車(chē)達(dá)174趟，極大方便了人們出行。

濟(jì)南至青島最晚高鐵延后34分鐘，從濟(jì)南至青島原來(lái)最晚高鐵上海虹橋至青島G234/5次列車(chē)改濟(jì)青高鐵運(yùn)行，濟(jì)南東站21:00發(fā)車(chē)，22:40經(jīng)停青島北站，23:03終到青島站。青島至濟(jì)南最晚高鐵延后近1小時(shí)，新圖后，青島至濟(jì)南最晚高鐵為青島北至濟(jì)南東G6918次青島北站21:00發(fā)車(chē)，經(jīng)停濰坊北、淄博北站，22:39終到濟(jì)南東站。

青榮城際列車(chē)開(kāi)行方向更廣 日照融入全國(guó)高鐵網(wǎng)

新圖后，青榮城際線(xiàn)路增加動(dòng)車(chē)組列車(chē)13對(duì)，青榮城際旅客列車(chē)開(kāi)行總數(shù)達(dá)53.5對(duì)，青榮城際旅客列車(chē)在連接膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的基礎(chǔ)上，新增加在濟(jì)青高鐵線(xiàn)路上運(yùn)行，煙臺(tái)地區(qū)首次開(kāi)行成都方向列車(chē)，威海地區(qū)首次開(kāi)行武漢、太原、運(yùn)城方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)，開(kāi)行輻射區(qū)域更加廣闊。

青鹽鐵路的開(kāi)通拉近了日照地區(qū)與沿線(xiàn)城市間的時(shí)空距離，這對(duì)于長(zhǎng)期依靠道路交通出行的日照地區(qū)變化尤為明顯。新圖后，青鹽鐵路安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)13對(duì)，可直達(dá)北京、石家莊、沈陽(yáng)、濟(jì)南、青島等方向，日照西至北京南最快只需4小時(shí)36分、比原來(lái)最快列車(chē)縮短7小時(shí)44分，日照西至石家莊、沈陽(yáng)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間分別壓縮至4小時(shí)59分、10小時(shí)11分，日照群眾出行更加便捷。日照與相鄰城市間“同城效應(yīng)”凸顯，已形成1至2小時(shí)高鐵生活圈。日照至連云港最快列車(chē)41分鐘，日照至青島最快列車(chē)1小時(shí)15分，日照至濰坊最快列車(chē)1小時(shí)32分。

同是到東站，從濟(jì)南站坐車(chē)反而比從西站坐還慢？

濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路融入全國(guó)鐵路網(wǎng)后，濟(jì)南局集團(tuán)公司辦理旅客列車(chē)總數(shù)達(dá)到402對(duì)，其中新圖新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)48.5對(duì)，辦理動(dòng)車(chē)組列車(chē)數(shù)達(dá)到261對(duì)，占旅客列車(chē)總數(shù)的65%。新圖實(shí)施后，石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南東站、濟(jì)南西至濟(jì)南東站樞紐同步運(yùn)營(yíng)，濟(jì)青高鐵與京滬高鐵、石濟(jì)高鐵實(shí)現(xiàn)貫通。石濟(jì)高鐵齊河站正式辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，將安排開(kāi)行青島、威海、石家莊、運(yùn)城方向17趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

目前，濟(jì)南站、濟(jì)南東站、濟(jì)南西站三大火車(chē)站實(shí)現(xiàn)列車(chē)互通。濟(jì)南東站至濟(jì)南西站間每日往返開(kāi)行27趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間為23分左右，二等座票價(jià)16元，一等座票價(jià)26元。濟(jì)南站至濟(jì)南東站間需途經(jīng)濟(jì)南西站，每日往返開(kāi)行3趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間為42分左右，二等座票價(jià)25元，一等座票價(jià)41.5元。這3趟車(chē)分別是D6032、D6062、D6034，其 中D6032和D6062由濟(jì)南站發(fā)往濟(jì)南東，D6034由濟(jì)南東發(fā)往濟(jì)南站。記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，這3趟列車(chē)并不只在濟(jì)南三站間運(yùn)行，以D6032為例，原本是由龍口市站(始發(fā)站)途經(jīng)濟(jì)南站開(kāi)往濟(jì)南西站(終點(diǎn)站)的列車(chē)，如今，在濟(jì)南西站后又增加了一站，也就是濟(jì)南東站。目前，濟(jì)南站直達(dá)濟(jì)南東站的黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，由于該項(xiàng)目線(xiàn)路在濟(jì)南市區(qū)內(nèi)走行，制約因素較多，濟(jì)南市政府和鐵路設(shè)計(jì)部門(mén)經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，近期將穩(wěn)定方案，待可研報(bào)告批復(fù)后，計(jì)劃2019年開(kāi)工建設(shè)，建成后，從濟(jì)南站出發(fā)，不到10分鐘便可到達(dá)濟(jì)南東站。 (記者張曉園)

原標(biāo)題：從濟(jì)南去青島有“紅眼高鐵”了 濟(jì)青間末班高鐵延至晚9點(diǎn)發(fā)車(chē)

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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