174趟列車濟(jì)青間往返。

3日,記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉,2019年1月5日零時起,鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路兩條新線融入全國高鐵網(wǎng),濟(jì)南局集團(tuán)公司辦理旅客列車總數(shù)達(dá)到402對,山東旅客列車運(yùn)能大幅提升。

濟(jì)南三大火車站實(shí)現(xiàn)互通

新圖實(shí)施后,石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南東站、濟(jì)南西至濟(jì)南東站樞紐同步運(yùn)營,濟(jì)青高鐵與京滬高鐵、石濟(jì)高鐵實(shí)現(xiàn)貫通。石濟(jì)高鐵齊河站正式辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),將安排開行青島、威海、石家莊、運(yùn)城方向17趟動車組列車。濟(jì)南三大火車站互通列車,濟(jì)南東站至濟(jì)南西站間每日往返開行27趟動車組列車,列車運(yùn)行時間為23分左右,二等座票價16元,一等座票價26元；濟(jì)南站至濟(jì)南東站間(途經(jīng)濟(jì)南西站)每日往返開行3趟動車組列車,列車運(yùn)行時間為42分左右,二等座票價25元,一等座票價41.5元。

本次調(diào)圖,濟(jì)南局集團(tuán)公司新配屬“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組32組,將安排在濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專線路上運(yùn)行,其中濟(jì)青高鐵安排“復(fù)興號”動車組3對；膠濟(jì)客專安排“復(fù)興號”動車組5對；京滬高鐵安排“復(fù)興號”動車組2對。

濟(jì)青間21點(diǎn)也有高鐵

新圖后,濟(jì)青高鐵安排開行動車組列車日常線37對,在日常線基礎(chǔ)上,根據(jù)客流需求,周末線加開3對、高峰線加開5對。其中安排開行青島北方向25對,去往煙威方向12對,去往日照西方向8對。新圖后,濟(jì)青兩地間每天開行旅客列車達(dá)174趟。

濟(jì)南至青島最晚高鐵延后34分鐘,從濟(jì)南至青島原來最晚高鐵上海虹橋至青島G234/5次列車改濟(jì)青高鐵運(yùn)行,濟(jì)南東站21:00發(fā)車,22:40經(jīng)停青島北站,23:03終到青島站。青島至濟(jì)南最晚高鐵延后近1小時,新圖后,青島至濟(jì)南最晚高鐵為青島北至濟(jì)南東G6918次青島北站21:00發(fā)車,經(jīng)停濰坊北、淄博北站,22:39終到濟(jì)南東站。

青榮城際線路增加動車組列車13對,青榮城際旅客列車開行總數(shù)達(dá)53.5對,青榮城際旅客列車在連接膠濟(jì)客運(yùn)專線的基礎(chǔ)上,新增加濟(jì)青高鐵線路上運(yùn)行,煙臺地區(qū)首次開行成都方向列車,威海地區(qū)首次開行武漢、太原、運(yùn)城方向動車組列車。

日照地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)

新圖后,青鹽鐵路安排開行動車組列車13對,可直達(dá)北京、石家莊、沈陽等方向和管內(nèi)濟(jì)南、青島等方向,日照西至北京南最快只需4小時36分,日照西至石家莊、沈陽列車運(yùn)行時間分別壓縮至4小時59分、10小時11分。

本次調(diào)圖,青島董家口港區(qū)疏港鐵路投入運(yùn)營,安排開行青鹽鐵路貨物列車30對,其中開行董家口南至晏城、茌平直達(dá)貨物列車2對,董家口南至萊鋼(顏莊)直通貨物列車5對,董家口南至東風(fēng)直通貨物列車5對,董家口南至聊城北直通貨物列車4對,董家口南至濟(jì)西直通貨物列車4對,董家口南至菏澤南直通貨物列車5對,董家口南至兗州北直通貨物列車5對,為鐵路國際物流、多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展提供更多運(yùn)力,助力山東新舊動能轉(zhuǎn)換。

（生活日報首席記者 王健 通訊員 付德水）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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