去年創(chuàng)城期間,濟(jì)南交警啟用了人臉識別抓拍系統(tǒng)對闖紅燈行人、非機(jī)動車主進(jìn)行抓拍,現(xiàn)在這個抓拍家族有了新成員。近日,濟(jì)南啟用了首個專門針對非機(jī)動車逆行的違法抓拍,駕車人一旦違法會被電子眼取證并進(jìn)行人臉識別,個人信息同步曝光在路口電子屏。

據(jù)了解,該逆行自動識別抓拍系統(tǒng)可以24小時不間斷抓拍,即使路面沒有交警執(zhí)法,違法也照樣會被取證。下一步,該設(shè)備也會在市區(qū)其他路口推廣。

10日,一女子逆行的行為在電腦和路口大屏幕上同步顯示。

短短3分鐘10人騎車逆行

說起逆行,許多人潛意識里都認(rèn)為這是機(jī)動車的事兒,而事實上,根據(jù)交通法規(guī)定,非機(jī)動車也應(yīng)該右側(cè)通行,非機(jī)動車逆行同樣是違法行為。在去年創(chuàng)城期間,濟(jì)南交警也曾組織對該項違法的查糾行動,但直至目前該項違法依舊多見。

12月10日中午12點左右,歷城區(qū)二環(huán)東路省圖書館門口,非機(jī)動車道西側(cè),一塊藍(lán)色提示牌非常醒目。提示牌的正反兩面都印有“嚴(yán)禁逆行”四個大字,下方還標(biāo)注了根據(jù)相關(guān)規(guī)定,行人、乘車人和非機(jī)動車駕駛?cè)巳绻`反規(guī)定,將被處以五元以上五十元以下罰款；如果拒絕接受處罰還可能被扣留車輛。

但這塊不會說話的提示牌顯然未能阻擋非機(jī)動車逆行的步伐。據(jù)記者觀察,12點10分到12點13分,短短3分鐘時間,就有10輛非機(jī)動車由北向南逆行。其中還先后有兩名逆行的非機(jī)動車主在看到提示牌后,出于好奇下車駐足閱讀了好一會。但閱讀完畢后依舊是我行我素,推車走出二三十米后繼續(xù)騎上車逆行而去。

值得玩味的是,從省圖書館向北約30米就有個穿越馬路的小路口,騎車過去最多兩分鐘就可到達(dá),但依舊有眾多的非機(jī)動車主“圖方便”選擇逆行。

抓拍點不在路口，違法逆行不可心存僥幸

記者在現(xiàn)場隨機(jī)攔下了逆行的非機(jī)動車主詢問,他們給出的逆行的答案,一方面是圖方便,另一方面是認(rèn)為自己逆行時交警不在現(xiàn)場,“他們看不見,不會處罰的。”

但事實并非如此,路口的兩處逆行自動抓拍設(shè)備時刻不停地在盯著路上發(fā)生的一切。距離這處提示牌約百米距離,二環(huán)東路山大北路的交警崗?fù)ぶ畠?nèi),民警通過大屏幕早已將包括這10名逆行者在內(nèi)的逆行違法看得一清二楚,并拍照留存了證據(jù)。

“這兩個專門針對非機(jī)動車逆行的抓拍點位,分別位于二環(huán)東路華龍路的東北角和東南角。與之前針對行人違法抓拍的攝像頭不同,這處抓拍點位并沒有安裝在路口,而是位于路段之內(nèi)。所以,即使不在交警的視線范圍之內(nèi),民警仍可以利用監(jiān)控設(shè)備對違法逆行抓拍取證,駕駛?cè)饲胁豢尚拇鎯e幸。”歷城交警大隊二中隊中隊長馮斌告訴記者,這處專門針對抓取非機(jī)動車逆行違法行為的抓拍設(shè)備,不僅是全市首個,在全省也屬首次啟用。從11月中旬啟用以來,已經(jīng)抓拍非機(jī)動車逆行300多起。

據(jù)了解,這處抓拍設(shè)備抓拍到的圖片還與濟(jì)南市人臉數(shù)據(jù)庫、交警后臺大數(shù)據(jù)、路口曝光電子顯示屏進(jìn)行了實時同步。也就是說,一旦非機(jī)動車駕駛?cè)四嫘斜浑娮友圩ヅ?交警的后臺系統(tǒng)即時錄入取證,并會自動同步人臉數(shù)據(jù)庫,通過人像比對讀取違法人的姓名、年齡、身份證號、工作單位、家庭住址等個人信息,然后反饋到路口的曝光屏上,將違法照片和違法人的信息實名曝光,讓其在過往的市民面前“亮亮相”。與此同時,對于已經(jīng)落實身份的違法者,相關(guān)信息還會與誠信系統(tǒng)相連接,記錄到其誠信檔案。“如果當(dāng)事人有異議,可以隨時前往路口警務(wù)室回看錄像。”馮斌說。

不少行人沒在意嚴(yán)禁逆行提示牌。

24小時對接數(shù)據(jù)庫，將擴(kuò)至全省人臉數(shù)據(jù)庫

“以往查處非機(jī)動車逆行,主要依靠民警現(xiàn)場執(zhí)法。”馮斌說,“現(xiàn)場執(zhí)法存在一定局限性,例如違法人提供不真實的個人信息誤導(dǎo)民警；或是因核對身份的過程較長,造成當(dāng)事人長時間等候；再就是民警下班后,就沒法對違法行人進(jìn)行監(jiān)督。”而抓拍點位24小時不間斷執(zhí)法取證,且與數(shù)據(jù)庫直接對接,彌補(bǔ)警力不足的缺陷,節(jié)省了執(zhí)法的時間成本。

逆行被設(shè)備抓拍與現(xiàn)場被查在處罰上有區(qū)別嗎?據(jù)了解,被監(jiān)控抓拍的違法人暫時不予以罰款,但這并不意味著處罰減輕。相反,歷城交警會將非在崗時間內(nèi)的違法抓拍進(jìn)行篩選,逐條登記,制成統(tǒng)計表抄送至濟(jì)南市交警支隊；家庭住址或工作單位在歷城轄區(qū)內(nèi)的違法人,還將被單獨分檔統(tǒng)計,報送至歷城區(qū)文明辦,再由區(qū)文明辦向文明單位或辦事處進(jìn)行通報。

“目前,這處監(jiān)控抓拍依托的是濟(jì)南市人臉數(shù)據(jù)庫,接下來,還將擴(kuò)充到全省人臉數(shù)據(jù)庫,進(jìn)一步豐富大數(shù)據(jù)平臺。”馮斌說,下一步隨著技術(shù)的成熟,針對非機(jī)動車逆行的專項抓拍點位會在全市范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

（齊魯晚報齊魯壹點記者 張?zhí)﹣?實習(xí)生 李曉晨 徐靖靖）

行人、非機(jī)動車違法今年已查處11萬起

作為弱勢一方的行人、非機(jī)動車,一旦發(fā)生交通事故,總是受到同情。其實,弱勢一方違法同樣帶給巨大交通壓力,也給自身帶來潛在危險。以歷城區(qū)為例,轄區(qū)事故分析數(shù)據(jù)顯示,非機(jī)動車事故在所有交通事故中所占比例高達(dá)六成左右。

根據(jù)交警部門公布的數(shù)據(jù),今年以來,濟(jì)南市共查處行人、非機(jī)動車違法11萬起,并同步在路口違法曝光臺進(jìn)行曝光。截至目前,濟(jì)南市已經(jīng)安裝具有人臉識別的行人和非機(jī)動車闖紅燈設(shè)備118套、機(jī)動車不禮讓斑馬線設(shè)備123套、行人非機(jī)動車等待區(qū)地面發(fā)光警示燈49套、非機(jī)動車闖紅燈語音提醒警示設(shè)備49套、“交通違法曝光臺”30套。對于電動車違法多發(fā)的現(xiàn)狀,一些運輸企業(yè)、行業(yè)協(xié)會也開展自管。濟(jì)南市快遞協(xié)會從2016年年底在行業(yè)內(nèi)部推廣識別代號,自建管理系統(tǒng)并對交管部門開放。

目前,濟(jì)南市轄區(qū)25家快遞企業(yè)的8000多輛電動車懸掛內(nèi)部識別代號。今年6月,濟(jì)南交警、濟(jì)南郵政管理局也聯(lián)合發(fā)布《濟(jì)南市關(guān)于加強(qiáng)快遞、外賣行業(yè)管理的“十二條規(guī)定”》,通過對于快遞、外賣行業(yè)電動車的規(guī)范管理,引導(dǎo)帶動其他電動車遵章守法出行。

（齊魯晚報齊魯壹點記者 張?zhí)﹣恚?/p>

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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