103省道是通往濟(jì)南南部山區(qū)的主干道，而以“南山區(qū)”牌子為界，夜晚市中區(qū)一側(cè)路燈輝煌，另一側(cè)則漆黑一片，絕大部分路燈不亮，反差明顯。

市中區(qū)一側(cè)夜間路燈通明，視線很好。

11月23日夜間，記者為此專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了觀寮統(tǒng)計(jì)。

記者駕車(chē)從市區(qū)英雄山立交橋下來(lái)沿103省道南行，一路燈光明亮，用近光燈很舒適地通行，一直行駛到濟(jì)南南饒城高速向南約一公里時(shí)，明暗交界線出現(xiàn)了：以路旁鐵桿上懸掛的“南山區(qū)”牌子為界，向北路燈通明，向南漆黑一片。駛車(chē)行走在此處，必須打開(kāi)遠(yuǎn)光燈通行。

以“南山區(qū)”牌子為界，向南開(kāi)始漆黑一片

記者注意到，此明暗交界處向南恰恰是一處大下坡，而因事故多發(fā)也是限速60公里的卡口起點(diǎn)，且此路段每到夜晚各類(lèi)大貨車(chē)很多，此處突然變暗，迫使過(guò)往車(chē)輛紛紛打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，令行車(chē)安全隱患陡增，也是導(dǎo)致此處夜間事故多發(fā)的原因之一。

限速卡口起點(diǎn)正好位于明暗交界處

此路段難道沒(méi)有路燈嗎？不是，不但有，而且挺密集，但絕大多數(shù)不亮。

23日夜11點(diǎn)左右，記者從“南山區(qū)”牌子處開(kāi)始統(tǒng)計(jì)，一路向南行至仲宮大橋處，全程約5公里，道路兩側(cè)共有約200盞路燈，其中只有不到30盞是亮的，竟有約170盞是不亮的！

記者注意到，稀稀落落亮著的不到30盞路燈燈桿上都有太陽(yáng)能板，而不亮的170多盞路燈與亮燈的路燈和燈桿完全相同，只是缺了太陽(yáng)能板。缺了太陽(yáng)能板的太陰能路燈成了擺設(shè)。不知道這些缺板的“殘疾”路燈是當(dāng)初就沒(méi)裝太陽(yáng)板，還是后來(lái)?yè)p壞缺失一直沒(méi)維修更換？但這段主干道夜間漆黑的現(xiàn)實(shí)存在己不是一年半載了。

缺少太陽(yáng)能板的路燈成了擺設(shè)

這段路為什么會(huì)成這樣？什么時(shí)候能變亮？該由哪個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)？期待相關(guān)部門(mén)能給市民一個(gè)滿(mǎn)意的答案。

（文/片 齊魯晚報(bào)?齊魯壹點(diǎn)記者 翟恒水）

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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