原標(biāo)題：從機(jī)場出來只能走高速？記者探訪也有免費(fèi)路可選 但路牌指示不明

在岔路口右拐可以通往機(jī)場路，但指示牌上未有標(biāo)識。 記者劉彪 攝

近日，濟(jì)南一自媒體發(fā)文吐槽機(jī)場周邊道路引發(fā)讀者熱議。到遙墻機(jī)場，真如該文所調(diào)侃的那樣沒有其他路可走?記者一探訪，還真發(fā)現(xiàn)了一條免費(fèi)的路。然而，這條路要么是路牌指向不明，要么是連接路被設(shè)路障，即便是本地老司機(jī)，都得仔細(xì)查看。

關(guān)鍵分岔口 無路標(biāo)指明“機(jī)場路”

市民李華習(xí)慣于開車走高速往返市區(qū)與機(jī)場，雖然要花5元的高速費(fèi)，但的確方便、快捷。只是李華有所不知，與很多城市的機(jī)場一樣，濟(jì)南機(jī)場到市區(qū)也有免費(fèi)的機(jī)場路。只是相關(guān)標(biāo)識缺失，不太好找。

記者體驗(yàn)了一番，驅(qū)車從航站樓下來，第一個(gè)分岔路口往右拐(北行)，依次途經(jīng)空港中路、山航路、空港路，向南跨過一個(gè)立交橋，就可以到達(dá)機(jī)場路，然后到市區(qū)。只是這個(gè)關(guān)鍵的岔路口右拐處，沒有任何關(guān)于可以通往機(jī)場路的標(biāo)識，只有“機(jī)場辦公區(qū)、濟(jì)陽黃河大橋”的標(biāo)識。

“標(biāo)識是給公眾用的，不是單給機(jī)場人員用的。”李華說，右拐處標(biāo)識有“濟(jì)陽黃河大橋”可以理解，方便北去的人;寫上“機(jī)場辦公區(qū)”就讓人費(fèi)解了，難道怕在這里工作的人找不到辦公區(qū)?

在很多人看來，這個(gè)右拐處的標(biāo)識，至少應(yīng)該添上可以通往“機(jī)場路”的標(biāo)識，才是真正為大眾著想!

短路危險(xiǎn)被封死 司機(jī)繞行加油站

第一個(gè)岔路口左拐處(南行)的標(biāo)識倒是很明確，可以通往濟(jì)南、泰安、淄博等城市，還有白字綠底“機(jī)場高速”標(biāo)識。左拐(南行)后遇到第二個(gè)岔路口，“再右拐前行1公里可以通往機(jī)場高速”的標(biāo)識也很明確，順暢前行即可。不過本地老司機(jī)劉健知道，順路前行，在山東柯華公司處，有條二三十米的短路，過去就可到達(dá)空港路，然后再越過立交橋到機(jī)場路，只是這條短路被路障封死了。

“堵死是因?yàn)檫@樣穿行太危險(xiǎn)。”交警說，兩邊都是車輛穿行，又沒有緩沖帶。這條路不能走，一些想省錢的老司機(jī)便通過附近一家加油站穿過去。只是這樣穿行需要左轉(zhuǎn)彎，非常危險(xiǎn)，也屬于違章行為。記者在這家加油站觀察了十多分鐘，平均每一分鐘就有一輛，且沒發(fā)現(xiàn)違章攝像頭。

機(jī)場路直通航站樓? 路障擋著過不去

記者在機(jī)場路與空港路交叉口附近注意到，機(jī)場路上空有一塊“白字藍(lán)底”牌子，上面寫著前行可到航站樓;繼續(xù)北行又會(huì)看到一塊牌子，上面寫著直行可到航站樓、貴賓停車場、社會(huì)停車場，右拐則可以到消防站。只是真正走到近前才會(huì)發(fā)現(xiàn)，盡管路面已經(jīng)修好，寬闊明亮，路標(biāo)也已經(jīng)畫上，但要想直行，根本不可能，因?yàn)檫@里被一個(gè)個(gè)路障封死，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見航站樓，卻過不去。

地圖上顯示，這條被封死的路是“規(guī)劃路”。交警表示，此路暫時(shí)不通，而且附近停車場很多，路況復(fù)雜，開通會(huì)出現(xiàn)很多問題。另外，這附近正在修建軌道交通R3線，也不具備通行條件。

這條路不通，走機(jī)場路來的車輛要想到飛機(jī)場，只能右拐到迎賓路上，與機(jī)場高速上來的車輛一起到機(jī)場。劉健表示，在他記憶中，機(jī)場路修好，這條通往航站樓的“規(guī)劃路”就修好了，這么多年還不通，不方便不說，也是一種資源浪費(fèi)。

(濟(jì)南時(shí)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

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