來源:中國山東網(wǎng)
2018-07-14 16:59:07
中國山東網(wǎng)淄博7月14日訊(記者 徐子喻 通訊員 張志東 呂菲菲 王蕾蕾) 日前,記者從高新區(qū)西五路北延工程指揮部獲悉,淄博高新區(qū)西五路北延工程計(jì)劃于7月底通車,該路成為從淄博中心城區(qū)直達(dá)濟(jì)青高鐵淄博北站的城市主干道和張店到桓臺的南北大通道。記者驅(qū)車到即將落成的高新區(qū)西五路北延工程一睹為快:新建成的高等級公路寬敞、整潔、大氣,路面的道路標(biāo)識清晰明快,街景布局精致新穎,高、中、低立體組合的綠化帶中間點(diǎn)綴著風(fēng)格各異的景觀小品,行駛期間宛如畫中行。
《淄博市城市總體規(guī)劃(2006-2020)》規(guī)劃了通過十字型交通走廊相互聯(lián)系,使各城區(qū)既相對獨(dú)立又密切聯(lián)系。高新區(qū)西五路北延工程是淄博高新區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分,是淄博高鐵新城路網(wǎng)的道路骨架,對于完善提升淄博高新區(qū)大路網(wǎng)格局有重要意義。2015年7月30日,西五路北延工程開工建設(shè),根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,綜合考慮西五路北延工程在淄博高新區(qū)道路網(wǎng)中的地位與作用,以及建設(shè)區(qū)現(xiàn)有道路的現(xiàn)狀、交通量的預(yù)測結(jié)果,該路推廣應(yīng)用節(jié)能減排新技術(shù),采用綠色低碳模式建設(shè),以擴(kuò)寬改造的建設(shè)方式實(shí)施。高新區(qū)西五路北延工程(裕民路—黃河大道)投資總額約1.8億元,全長4.82km,寬47m,南北穿越高新區(qū)南石村、北石村、趙莊村、丁莊村等,沿途有兩座橋梁,建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道工程、雨污水工程、照明工程、交通信號、綠化、管線工程等。該路雙向六車道,機(jī)動(dòng)車道11m寬,非機(jī)動(dòng)車道3.5m寬,中央分隔帶2.5m寬,兩側(cè)分隔帶2.5m寬,兩側(cè)各有30m綠化帶。
城市道路不僅僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們生活的公共舞臺,是城市人文精神的綜合反映。高新區(qū)西五路北延工程按照“以人為本、尊重自然”的設(shè)計(jì)理念,處處體現(xiàn)著高標(biāo)準(zhǔn)精心打造:上面層瀝青混合料采用SBS改性瀝青,下面層瀝青混合料采用道路A級石油瀝青;路面用碎石骨料選用錘式破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)軋碎石,以充分保證骨料技術(shù)品質(zhì),上面層骨料具有良好的抗壓和抗磨耗性能;道路照明按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則,分為主要供機(jī)動(dòng)車使用機(jī)動(dòng)車交通道路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車及行人使用的人行道路照明兩類;道路選線做到與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào),合理使用技術(shù)指標(biāo),使路線線形盡可能的與沿線地形、地物、景觀及自然環(huán)境相協(xié)調(diào),增加行車的舒適感。
據(jù)高新區(qū)西五路北延工程項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人介紹,在道路綠化設(shè)計(jì)中引入“城市森林大道”的概念,打造具有濃厚文化氛圍的景觀大道是西五路北延工程的又一特色。道路景觀主要包括路線線形、行車道、人行道及沿線設(shè)施等周圍環(huán)境和自然景觀的協(xié)調(diào),通過節(jié)點(diǎn)的個(gè)性化設(shè)計(jì)、群落式的植物布局、指示標(biāo)志和景觀小品點(diǎn)綴其中,使規(guī)劃道路兩側(cè)在充實(shí)綠化、美化環(huán)境的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展成為集文化傳承、休閑觀賞和生態(tài)防護(hù)等為一體的城郊生態(tài)景觀長廊。為了達(dá)到綠化帶道路綠化設(shè)計(jì)中預(yù)期景觀目標(biāo),計(jì)劃充分利用植物的觀賞特性,進(jìn)行色彩組合與協(xié)調(diào),通過植物葉、花、果實(shí)、枝條和干皮等顯示的色彩,在一年四季中的變化為依據(jù)來布置植物,創(chuàng)造季相景觀,以此帶動(dòng)更多的城市居民在假期期間多到郊區(qū)景點(diǎn)進(jìn)行健康有氧的游憩活動(dòng)。
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