鋪軌啟動(dòng)儀式現(xiàn)場

原標(biāo)題：魯南高鐵鋪軌施工正式展開 臨沂到濟(jì)南不足1小時(shí)

大眾網(wǎng)臨沂6月28日訊（記者 王艷彩）6月27日11時(shí)26分，魯南高鐵全線首對(duì)長達(dá)500米的鋼軌在牽引車的牽引下徐徐向前延伸，穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道板上。標(biāo)志著魯南高鐵鋪軌施工正式展開，沂蒙山區(qū)實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)又向著成功邁出至關(guān)重要的一步。

6月27日，魯南高鐵公司在中鐵十四局魯南高鐵工地舉行全線鋪軌啟動(dòng)儀式，標(biāo)志著魯南高鐵在經(jīng)過一年半的線下施工后，正式轉(zhuǎn)入線上施工，比預(yù)期提前三個(gè)月，離明年年底通車的腳步近了。

魯南高鐵鋪軌施工正式展開

據(jù)了解，魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；屆時(shí)，臨沂到濟(jì)南將由近4小時(shí)縮短為不到1小時(shí)，從臨沂到北京和上海，將由10多個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

大眾網(wǎng)記者從中鐵14局集團(tuán)魯南高鐵項(xiàng)目部獲悉，自2016年12月進(jìn)場以來，中鐵十四局魯南高鐵項(xiàng)目部集中力量、科學(xué)施工，一直領(lǐng)跑全線，創(chuàng)造了全線施工的多個(gè)第一：試驗(yàn)室全線首家通過驗(yàn)收、全線首個(gè)承臺(tái)在臨沂北特大橋澆筑、全線首榀箱梁在費(fèi)縣梁場澆筑、全線首榀箱梁在臨沂北特大橋架設(shè)、全線首段無砟軌道通過首件工程評(píng)估驗(yàn)收……

在箱梁生產(chǎn)過程中，臨沂、費(fèi)縣兩個(gè)梁場采用智能張拉壓漿設(shè)備有效解決了張拉過程不規(guī)范、誤差過大、數(shù)據(jù)不精確等問題。他們?cè)谙淞吼B(yǎng)護(hù)中采用可移動(dòng)式的自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，在提高效率的同時(shí)有效節(jié)約了施工用水。

鋪軌機(jī)械設(shè)備整裝待發(fā)，施工人員準(zhǔn)備到位

在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，建設(shè)者采用“四套工裝”新工藝，不僅降低了成本，而且加快了施工進(jìn)度，安全質(zhì)量有序可控。針對(duì)線路橋梁工程占比高的問題，項(xiàng)目部配備199臺(tái)施工設(shè)備，不斷提高機(jī)械化作業(yè)水平。此外，他們給鋼筋加工場配備了數(shù)控彎筋調(diào)直一體機(jī)，在拌合站安裝了粉料取樣裝置，施工現(xiàn)場墩身使用了新型工藝“滴灌養(yǎng)護(hù)”，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)。

為保護(hù)臨沂萬畝荷塘的環(huán)境，建設(shè)者采取先填石塊后覆山皮土的方式鋪設(shè)便道、搭建平臺(tái)，最大限度減少對(duì)水質(zhì)的污染。為杜絕渣車輛隨意傾倒混凝土、泥漿和渣土泄漏等問題，施工人員建立了車隊(duì)內(nèi)部考評(píng)機(jī)制，按月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，大大改善了施工對(duì)環(huán)境的影響，盡最大努力降低對(duì)自然環(huán)境的破壞。

魯南高鐵開始鋪軌施工，是魯南高鐵建設(shè)具有里程碑意義的重要節(jié)點(diǎn)，將對(duì)盡善盡美建設(shè)魯南高鐵起到積極的推動(dòng)作用。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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