提問

把大象放進冰箱需要幾步

回答

提問

快遞一艘

總長超過300米，寬約74米，重8萬噸的船

需要怎樣打包

回答

當然是放進一條更大的船嘍

世界上有這樣的船嗎

當然

我們青島就有

P67 FPSO正在進行浮托裝船作業(yè)

5月26日，世界最大噸位級FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）P67從青島西海岸新區(qū)海西灣中海油碼拖帶至膠州灣錨地浮裝至“DOCKWISE VANGUARD（先鋒號）”輪。

5月31日，經(jīng)綁扎固定后將由“先鋒號”輪“干拖”離開青島海域，正式起航運送至巴西。這是我國首次進行35萬噸級FPSO的干拖遠洋運輸，運載重量和距離均創(chuàng)世界之最。

海上巨無霸從青島運往巴西

P67船是由我國首次自主建造集成的35萬噸級海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，被稱為“海上油氣加工廠”，是集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油生產(chǎn)基地。

該船總長超過300米，寬約74米，甲板面積相當于3個標準足球場。作業(yè)水深2200米，最大產(chǎn)油量15萬桶／天，儲油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標方／天，配有可供158人作業(yè)的生活樓及直升機平臺。它的最大排水量達35萬噸，相當于“遼寧號”航空母艦的5倍。它的排水量及生產(chǎn)能力均達到世界級水平，堪稱海上“巨無霸”。

P67船的成功交付，標志著中國海油和海油工程具有了完全自主進行超大型浮式生產(chǎn)儲油輪的建設能力、設計能力、調(diào)試能力。

“干拖”運輸節(jié)省50天航期

“干拖”是運輸海洋工程結(jié)構(gòu)物的一種運輸方式。P67像貨物一樣裝在世界上承重能力最大的半潛式運輸船——BOKA VANGUARD（先鋒號）上，以“船背船”的方式進行“干拖”運輸。

此次“干拖”運輸歷時45天，途經(jīng)太平洋、印度洋、大西洋，航行12000海里，跨越半個地球后到達巴西。與大馬力拖輪直接拖帶的“濕拖”相比，可節(jié)省50天航期，將為巴西當?shù)赜吞锾崆皠?chuàng)造約750萬桶原油的巨大收益。運輸期間，P67“背”在“先鋒號”半潛式運輸船上，能減少海水沖擊對浮式生產(chǎn)儲卸油裝置P67船體的損傷，提高P67的使用壽命。

經(jīng)介紹，P67 FPSO干重近8萬噸，排水量達35萬噸。把這樣一艘海上“巨無霸”運輸?shù)降厍蛄硪贿叺陌臀鳎洹案赏稀边\輸難度可想而知。

20艘船舶現(xiàn)場同時集中作業(yè)

浮裝裝船作業(yè)是“干拖”運輸中最關鍵的環(huán)節(jié)，也是最危險、事故最多發(fā)的作業(yè)環(huán)節(jié)。海油工程通過精心組織，細化分解作業(yè)流程，建立了P67浮裝裝船模型，選派精兵強將完善了浮裝技術方案，并從百余份圖紙中“精雕細琢”，發(fā)現(xiàn)并妥善處理了裝船干涉障礙20余處，成功排除了浮裝作業(yè)可能發(fā)生的安全碰撞風險。

5月26日下午2時30分，P67浮裝裝船作業(yè)正式開始。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，整個作業(yè)期間，技術難度和要求最高的就是P67從水中浮托起來裝到“先鋒號”上的過程，整個作業(yè)過程長達5個小時。“先鋒號”需要先下潛至海平面下28．3米處，才能避免P67與“先鋒號”之間發(fā)生碰撞。P67與“先鋒號”之間的安全間隙僅1．5米，并要精準就位在“先鋒號”上僅300毫米寬的墊木上，裝船允許誤差僅150毫米，需要20艘船舶在現(xiàn)場同時集中作業(yè)，管理協(xié)調(diào)難度大，裝船技術要求遠超業(yè)內(nèi)以往浮裝作業(yè)。

30日離開青島開啟跨洋之旅

5月27日凌晨，隨著“先鋒號”托舉著P67破涌而出，P67被成功浮裝到“先鋒號”上，也標志著半潛式運輸船領域和FPSO領域兩個最大的海上“巨無霸”聯(lián)袂參與的“教科書”般的浮裝裝船作業(yè)實現(xiàn)完美收官！

據(jù)悉，浮裝裝船作業(yè)后，P67還將陸續(xù)完成裝船固定、油漆修復等作業(yè)，并于5月31日正式離開青島內(nèi)錨地開啟跨越大洋之旅。

海洋石油工程股份有限公司董事長、黨委書記、總裁金曉劍告訴記者：“P67干拖運輸?shù)某晒嵤瑯酥局袊Ｓ秃秃Ｓ凸こ叹邆淞耸澜缂塅PSO的干拖設計及拖航、交付能力，打通了海洋工程總承包服務全鏈條，也表明中國海油和海油工程在開拓國際浮體總包業(yè)務中走在了亞洲前列。

金曉劍表示，未來，海油工程將繼續(xù)秉承全面國際化發(fā)展戰(zhàn)略，以“一帶一路”和“中國制造2025”兩大國家戰(zhàn)略為契機，不斷完善與國際接軌的海洋工程運作程序和管理標準，持續(xù)提升高端海工產(chǎn)品制造服務能力，為國內(nèi)外客戶提供海洋工程從設計、采辦到建造、集成、調(diào)試，再到拖航、交付的一條龍總包解決方案。（記者 劉海龍 通訊員 李宏亮 王賽）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。