中車四方為濟(jì)南定制首列地鐵車輛交付

青島日報／青島觀／青報網(wǎng)訊 5月17日，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為濟(jì)南R1線研制的首列地鐵車輛正式交付。該車集中體現(xiàn)了定制優(yōu)勢，速度快、客室大、安全等級高，是目前國內(nèi)防火水平最高的地鐵車輛。

濟(jì)南R1線地鐵車輛為B2型電動客車，鋁合金車體，采用接觸網(wǎng)－受電弓受電方式，最高運(yùn)行時速100公里，近期采用4輛編組，能夠擴(kuò)展到6輛編組。4輛編組最大載客量超過1200人，6輛編組最大載客量超過1800人。

列車動力性能強(qiáng)勁、運(yùn)行速度高，具有快起快停性能，充分實(shí)現(xiàn)了R1線的快線優(yōu)勢。在外觀上，濟(jì)南R1線車輛選用濟(jì)南市市花“荷花”作為外觀造型的設(shè)計主題，車身采用白色與丁香紫色搭配，營造清新、明快的視覺感。

車輛安全性能優(yōu)良，防火等級處于目前國內(nèi)最高水平，車輛所使用的材料和部件均符合國際最新的防火標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置了煙火報警系統(tǒng)；列車設(shè)有多重制動保護(hù)，配合地面信號系統(tǒng)，能確保車輛在意外情況下安全停車；列車故障運(yùn)行能力高，在損失1／3動力的情況下，仍能維持正常運(yùn)營。此外，列車增設(shè)以太網(wǎng)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備端口，具有遠(yuǎn)程訪問、調(diào)試和維護(hù)等功能，同時可以通過無線網(wǎng)絡(luò)將車載數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸?shù)孛娣?wù)器，便于列車診斷和運(yùn)行故障分析。

為了使乘客擁有更舒適的乘車體驗，車輛內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了一系列創(chuàng)新的人性化設(shè)計：采用鼓型車體，客室座椅變大、增大了乘坐空間；針對“山東大漢”的特點(diǎn)，客室座椅寬度由常見的430mm擴(kuò)大至450mm；R1線有大段高架段線路，因此車輛客室側(cè)窗由國內(nèi)常見的1400mm擴(kuò)大至1600mm，讓客室的自然采光更好；照明、冷熱都能自動調(diào)節(jié)，提升了乘車舒適度；每節(jié)車廂設(shè)置多功能半靠座椅，既可供坐輪椅的乘客使用，也方便普通乘客倚靠；車內(nèi)設(shè)置WIFI點(diǎn)，供乘客免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)沖浪。

據(jù)悉，2016年12月20日，中車四方股份公司中標(biāo)濟(jì)南市軌道交通R1線工程車輛項目，這也是濟(jì)南的第一條軌道交通線路。R1線南起長清區(qū)池東，北至演馬莊西，線路全長26．08km，其中，在高架線上奔跑約16．2km，在地下穿行約9．7km。線路共設(shè)置車站11座，全程旅行時間約35分鐘。（記者 張淼淼）

[責(zé)任編輯：楊凡、費(fèi)燕妮]

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