濟南網·無線濟南4月28日訊（記者 劉霞）公交只是一輛車？NO！每天在濟南有序運轉的公交，其實有大大的科技成果在里面。今天下午，濟南公交科技工作暨表彰大會召開，集中展示了近兩年來濟南公交的科技創新成果。

記者了解到，交通研究、管理創新、信息技術、車輛技術和優秀論文等幾方面是此次科技創新成果的主要方面。在63項科技成果和科技論文中共評選出優秀科技成果37項、優秀論文6篇，其中特等獎1項、一等獎4項、二等獎6項、三等獎8項、優秀獎18項。

在交通研究方面，濟南市交通信號如何控制？公交高峰通勤網怎么規劃？這些科技成果都為出行規劃提供了更科學的依據。工作人員對道路基礎數據和交叉口交通組織數據、電警、地磁數據進行采集，建立仿真模型進行仿真評估，選取最優的方案并用于交叉口的實地改造。此外，重點對市區通勤客流的出行需求進行研究，規劃并實施高峰通勤線路，緩解城市交通擁堵。

而在管理方面，節能減排、安全管理、網格化管理和質量評價指標體系是主要研究內容。記者了解到，以節能減排為導向的新能源車輛運維管理中，還實現了車輛的“量身定制”。為達到最佳節能效果，濟南公交聯合車輛制造商進行路譜采集，對擬投入路線的海拔變化、線路坡度、彎道角度與數量、坡道路段占總線路的比例等內容進行全面采集與定量分析，以此作為選擇行車樣式、發動機和輪胎的依據。

此外，在信息技術方面，有現在濟南人運用廣泛的369出行APP、手機刷卡和充值等應用。

記者注意到，在此次的科技成果中，出現了濟南公交駕駛員工作狀況分析調查報告。經過問卷分析，當前濟南公交駕駛員男性占到80%左右，大部分公交駕駛經驗豐富，有的駕齡長達21年以上。而在收入方面，多集中在3001-4000元和4001-5000元兩個段，結合濟南市的經濟發展狀況，與其他城市駕駛員工資水平個比較而言，濟南市公交駕駛員工資水平處于中等水平。

此次科技成果均具有一定的實用性和可操作性，部分成果還具有在行業內推廣性強的特點，為促進科技成果轉化為現實生產力發揮了重要作用。

[責任編輯：楊凡、費燕妮]

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