正在建設(shè)中的青島新機(jī)場。

編者按：風(fēng)從海上來，青島更精彩。2018年6月，舉世矚目的2018上合組織峰會將在青島舉辦。即日起，大眾網(wǎng)推出“魅力青島”系列報道，重點圍繞青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展、自然風(fēng)光、社會人文和科技創(chuàng)新等主題，展示青島近年來在建設(shè)富有活力、時尚美麗、獨具魅力的國際化城市、國際海洋名城等方面取得的新成就，反映各界群眾喜迎上合組織峰會召開的良好精神風(fēng)貌，在網(wǎng)上掀起喜迎上合峰會的熱潮。

作為我國首批設(shè)立的14個沿海開放城市之一，作為“一帶一路”海陸雙向的橋頭堡城市，開放的青島將目光投向國際舞臺。截至2017年年底，青島與全球215個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，與全球69個城市締結(jié)為友好城市或友好合作關(guān)系城市;累計實際利用外資超過600億美元，有126家境外世界500強(qiáng)企業(yè)在青島投資248個項目;累計對外投資項目1542個，投資總額達(dá)到295.5億美元，涉及全球99個國家和地區(qū);青島港與180個國家和地區(qū)的700多個港口保持貿(mào)易聯(lián)系，青島空中航線達(dá)到186條……

新時代，為加速國際化進(jìn)程，青島市國際城市戰(zhàn)略推進(jìn)委員會于2018年4月發(fā)布了《青島市推進(jìn)“國際化+”行動計劃(2018/2019)》(以下簡稱《行動計劃》)，將城市的國際競爭力、國際影響力、國際吸引力、國際成長力、國際支撐力分解成為200項具體工作，按照責(zé)任分工逐項融入全市70多個部門(單位)和有關(guān)區(qū)市的工作實事中。青島正腳踏實地卻又以迅雷之勢在國際化的舞臺中嶄露頭角。

經(jīng)貿(mào)聯(lián)動：

“一帶一路”串起國際朋友圈

商務(wù)部研究院副院長李光輝博士認(rèn)為，“青島是古代海上絲綢之路的北線起航點，自春秋戰(zhàn)國時期，山東半島的齊國首開‘東方海上絲綢之路’對外貿(mào)易的先河;從綜合實力看，青島是我國重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市、首批沿海開放城市、計劃單列市，物產(chǎn)資源豐富，產(chǎn)業(yè)門類齊全。”青島傳承著千年“一帶一路”的歷史，被國家定位為“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點城市”和“海上合作戰(zhàn)略支點”,逐步成長為海陸雙向開放橋頭堡。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,“一帶一路”倡議提出四年來,青島已經(jīng)有696個項目落地沿線47個國家和地區(qū),累計投資總額達(dá)73.15億美元。長長的絲綢從青島揮灑而出,“一帶一路”串起了青島不斷壯大的國際朋友圈。

受益于“一帶一路”倡議，位于膠州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園應(yīng)運而生。作為一家以跨境合作、多邊合作為特色的“一帶一路”重點園區(qū)，它面向歐亞大陸對接日韓市場開展跨境合作，實施國際物流貿(mào)易引領(lǐng)、境內(nèi)外布局雙向聯(lián)動。目前，歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)核心區(qū)已簽約落戶德國歐磊、日本歐克瑪、新加坡豐樹、俄羅斯盛納潤迪等21個歐亞項目，總投資180億元。

同時，青島依托對外開放優(yōu)勢，在俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家以及中東歐、東盟、南亞、東亞國家建設(shè)了一批境外加工裝配基地、境外物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及跨境電商貿(mào)易平臺。周邊各國家和地區(qū)可以通過當(dāng)?shù)貧W亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園的互動，參與到“一帶一路”中，共享發(fā)展紅利。目前，這些園區(qū)中已有6個被商務(wù)部納入國家級境外合作園區(qū)。這種經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作的新模式，不僅為青島在城市國際化進(jìn)程中注入了新動能，也讓青島的國際朋友圈在“一帶一路”沿線呈輻射狀擴(kuò)大。

歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃圖。

立體樞紐：

青島成為亞太市場“出海口”

2015年4月27日，隨著西安海關(guān)轄區(qū)的三星(中國)半導(dǎo)體有限公司以區(qū)域通關(guān)一體化模式申報，經(jīng)青島口岸進(jìn)口的貨物順利通關(guān)，這標(biāo)志著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革試運行啟動。當(dāng)年，由青島海關(guān)牽頭，青島、濟(jì)南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個海關(guān)關(guān)長在青島簽署了《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)合作協(xié)議》。建立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心后，企業(yè)可以根據(jù)物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯(lián)運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)申報，并實現(xiàn)了物流全程一次性查驗。

目前，青島依托膠州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的陸海空鐵多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心，設(shè)立了境內(nèi)物流貿(mào)易先導(dǎo)區(qū)，與我國西北、西南市場互聯(lián)互通，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新亞歐大陸橋一線和泛亞鐵路大通道與歐亞國家合作發(fā)展國際貿(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)，使青島成為對接亞太市場的“出海口”。

同時，青島對標(biāo)美國亞特蘭大國際機(jī)場、英國倫敦希斯羅國際機(jī)場、日本東京羽田國際機(jī)場、美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場和我國的北京首都國際機(jī)場這世界前五大機(jī)場，建設(shè)青島膠東國際機(jī)場。加上青島擁有被國務(wù)院明確定位為現(xiàn)代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港的百年老港青島港，青島成為我國北方“一帶一路”的主樞紐，新亞歐大陸橋國際經(jīng)濟(jì)合作走廊的主通道，自由貿(mào)易港國際合作新平臺和海陸交通樞紐節(jié)點的勢頭正勁。

山東半島城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖。

走向縱深：

青島建設(shè)國際灣區(qū)都市

“我在青島生活了27年，對這里非常有感情。”現(xiàn)年54歲的林永喆，是最早來山東投資設(shè)廠的韓國人之一。他說：“我在青島這些年，眼看著這里發(fā)生了天翻地覆的變化，國際化氣息越來越濃。”現(xiàn)在，像林永喆一樣在青島生活、工作的外國人越來越多。暖心的人才政策、良好的營商環(huán)境、深厚的文化氛圍，這些“軟環(huán)境”吸引外籍人才紛紛來青定居。根據(jù)《行動計劃》，青島還將繼續(xù)打造具有世界水平的“東方影都”，邁向國際化影視之城;打造國際化旅游目的地城市;助推青島成為打造國際化品牌的典范城市之一;打造面向國際的財富管理中心城市……青島打造國際化城市的廣度與深度在不斷刷新。憑借得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、世界級的灣區(qū)資源，青島將目光瞄準(zhǔn)新的目標(biāo)：建設(shè)國際灣區(qū)都市，進(jìn)入β級國際城市行列。

根據(jù)計劃，到2049年新中國成立100年時，青島將邁入經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、文化繁榮、環(huán)境友好、宜居幸福的區(qū)域性國際城市行列，在經(jīng)濟(jì)、文化、社會等方面與國際接軌，成為知識和技術(shù)的區(qū)域性國際創(chuàng)新中心、生產(chǎn)要素的區(qū)域性國際配置中心、信息資源的區(qū)域性國際交流中心，成為具有較強(qiáng)世界影響力的新型國際灣區(qū)都市。

當(dāng)前，青島正借助省委省政府將青島上報為國家中心城市和申報創(chuàng)建國家新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)的有利時機(jī)，努力爭創(chuàng)國家中心城市。青島，正以蓬勃的朝氣一步一個腳印地向目標(biāo)邁進(jìn)。(大眾網(wǎng)記者 王悅音)

[責(zé)任編輯：楊凡、王懷森]

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