曹義從煉鐵工人轉(zhuǎn)型成鋼貿(mào)業(yè)務(wù)員。受訪者供圖

濟(jì)鋼員工曹義的人生,在36歲這年發(fā)生了新變化。2017年7月9日凌晨,伴隨著濟(jì)鋼煉鐵廠3號(hào)1750立方米高爐順利出完最后一爐鐵水,濟(jì)鋼在濟(jì)南的鋼鐵產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)全線安全停產(chǎn),曹義之后轉(zhuǎn)型成了一名鋼貿(mào)業(yè)務(wù)員。

自去年6月29日起,濟(jì)鋼用33天時(shí)間安全關(guān)停鋼鐵生產(chǎn)線,平穩(wěn)安置員工近2萬(wàn)名,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同行業(yè)關(guān)停規(guī)模最大、安置人數(shù)最多、安置期最短的紀(jì)錄。停產(chǎn)之后,留給新濟(jì)鋼和曹義的,是轉(zhuǎn)型考驗(yàn)。

新濟(jì)鋼沒(méi)有了鋼鐵板塊,36歲的曹義,一度感到十分焦慮,“我只煉過(guò)鐵,可人家不缺煉鐵工人。而銷售、人事這些崗位,人家要求有工作經(jīng)驗(yàn),我也不符合。”

化解“曹義們”的焦慮,是政府和企業(yè)的工作重心之一,而濟(jì)鋼集團(tuán)汽運(yùn)公司正是通過(guò)自身挖潛涅槃重生。據(jù)濟(jì)鋼集團(tuán)汽運(yùn)公司經(jīng)理魏信棟介紹,以前濟(jì)鋼每年生產(chǎn)出那么多鋼鐵,需要運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)地方。由于規(guī)模足夠大,濟(jì)鋼就組建了自己的汽運(yùn)公司。后來(lái)汽運(yùn)公司又向上游開(kāi)拓出了鋼鐵貿(mào)易板塊,向下開(kāi)拓出了汽車維修、租賃板塊。整個(gè)汽運(yùn)公司僅僅依靠濟(jì)鋼的鋼鐵產(chǎn)業(yè),發(fā)展越來(lái)越大。濟(jì)鋼停產(chǎn),作為整個(gè)汽運(yùn)公司最上游的鋼貿(mào)板塊,自然是首當(dāng)其沖,當(dāng)月報(bào)表拿上來(lái)后,虧損了1200多萬(wàn)。

“不能產(chǎn)生價(jià)值,就會(huì)成為集團(tuán)公司的包袱,要被砍掉。”管著500多個(gè)人的魏信棟,也考慮了很久。“這么多員工,我們有濟(jì)鋼的品牌,也有這么多年的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ),最后我決定,還是要帶著這幫人繼續(xù)走下去。”

曹義就是通過(guò)內(nèi)部招聘,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)崗不下崗。經(jīng)過(guò)雙向選擇,曹義進(jìn)入了汽運(yùn)公司,負(fù)責(zé)鋼鐵貿(mào)易,成了一名鋼鐵銷售員。37歲的曹義重新開(kāi)始學(xué)習(xí)。他跟著老業(yè)務(wù)員一起出去跑業(yè)務(wù),學(xué)習(xí)人家的說(shuō)話方式、談判技巧,開(kāi)始懂得如何介紹新濟(jì)鋼、介紹自己的業(yè)務(wù)。再加上他吃苦能干,不僅老客戶被他留住了,還開(kāi)拓了一個(gè)新客戶。“也是濟(jì)南本地的一個(gè)企業(yè),日常需要一些鋼材。我就主動(dòng)聯(lián)系了企業(yè)老板,并提出想去見(jiàn)個(gè)面。”當(dāng)曹義去了人家那里以后,出于對(duì)濟(jì)鋼現(xiàn)狀的不了解,老板既沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)拒絕,卻也沒(méi)有答應(yīng)他。

曹義說(shuō),當(dāng)時(shí)他也挺失落,因?yàn)檫^(guò)去在濟(jì)南,一提濟(jì)鋼的產(chǎn)品,基本上都會(huì)賣得很好。“這個(gè)時(shí)候,領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)做銷售不能氣餒,更何況咱們現(xiàn)在相當(dāng)于一無(wú)所有了,別因?yàn)椴唤o咱好臉色就不去了,咱們現(xiàn)在就是從零起步。”此后,曹義逐漸進(jìn)入新角色,并最終談下了這筆總額200萬(wàn)的生意。

(齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 高寒 張玉巖）

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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